_AndreasH_

Takker Marvil... Så det lønner seg å vente til sommern da. Det luraste blir da å registrere bilen etter 1 juli slik ein slepp unna med halv årsavgift?

Berre ein ting til: Dersom eg får den godkjent no må eg da på kontroll igjen i oktober 2007?

Mykje rart som går igjennom på EU kontroll da gitt... EU godkjent hos Volvo... Gamlebilen: Biltilsynet seie ganske greit: "Soting av lykter med spray er ikke tillatt."

http://volvoforum.no/volvo_info/lakkoder.htm Du finner det på eit lite skilt framme i panseret. Det er på passasjersida heilt framme. Orjuz: eller berre sjå ka han skreiv. :D

Stemmer, har no prata litt me han som bytta. Var noko problem med ei skive i bakakslingen. Slit fortsatt med å finne lakk koden. Lure på ka ej skal finne på der...

Sjekk også takluka om det er det på bilen. Sjekk om bagasjeluka lek, må ofte justerast, da den står for høgt. Sjekk om ventilen ved føtene til passasjer og fører lek. Sjekk dørene, vanlig plass for rust på eldre modeller. Cromlister? Skjuler ofte rust. Rust under batteriet? Dempere og fjører er ofte slitt på desse bilane. Tankmålern fungerer ikkje. (irriterande) Vifta til varmeapparatet lager ofte lyd. Låsen til hanskerommet er ofte ødelagt(bagatell, men har skifta 3 stykk sjølv)

Er no mulig å sette inn park om ein vil. Med litt triksing so burde det ikkje ver så vanskelig.

Fungerte ikkje i opera. Men fekk det til med internett explorer. Godkjent i 2003. Så da må den inn.

Litt usikker på om bilen blei vist eller ikkje. Må ta ein prat med tidlegere eigar. Har det for meg at skilta blei levert i desember. Men kan huske feil. Har berre regna med at bilen ikkje ha vør på kontroll. Takker for svaret. Veit vertfall ka som skal gjerast. Fungera ikkje så bra dinna funksjonen på http://www.vegvesen.no som skal seie når bilen skal på kontroll. Får berre feilmelding.

Litt usikker på om dette er den rette plassen men prøver lykken her. Har kjøpt ein bil av ein bekjent. Bilen har stått avskiltet sidan desember 2005. Skilter levert inn til Trafikkstasjonen. Det er over 2 år sidan bilen var på EU kontroll. Gjelder ein 87 mod med siste nr i regnr = 0. Kjøpte bilen som eit prosjekt. Men lurer på når bilen begynner å bli klar kva som skal gjerast. 1. Korleis registrere ny eigar? Berre sende inn "melding om eigarskifte"? 2. EU godkjenning når bilen ikkje har skilt? Berre å bestille time? Få papirer på at den er godkjent? 3. Betale omreg, og for nye skilter + årsavgift. 4. Får skilter og tut og kjør? Lurer på om eg er på rett spor nå, eller om det er noko eg har gløymt. Takker for svar, mvh Andreas.

Soting, hentet fra kjøretøyforskriften; Som solfilter godtas svakt farget glass som ikke gir større reduksjon av lysgjennomslipp enn angitt i den amerikanske standarden ASA Z-26.1 - 1966, July 15 1966. Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves.

Det er heilt sikkert. Koster rundt 100 kr på dei fleste bilrekvisitta butikker. Verdt kvar ei krone. Skaff deg ein loddebolt også.

Du må ha: 1. Konstant strøm 2. Styrestraum (tenninga) (Kan ev. ha konstant straum på denne, om du vil det skal vere mulig å spele uten tenning.) 3. Jord 4. Enkelte spelarar har mulighet for dimming av lys. 5 Muligheter for handsfree. *Lese litt i bruksanvisninga. Kjøp ein Iso plugg, der medfølger innstrukser. Og det blir enklare å skifte seinare. 6. Koble til + og - frå høgtalarane. 7. Plugg inn kabel for antenna, om det er lagt opp. Tru det va alt. Berre ein fordel at det ikkje er noko der frå før. Røska ut alt av ledninger da eg la opp på Volvon min. Veit ikkje korleis det er lagt opp tidlegere.

"The 1973 energy crisis and taxes levied against engine displacement greater than 2.8 L made large V8 engines somewhat undesirable and expanded the market for smaller engines." http://en.wikipedia.org/wiki/PRV_engine For dei som vil lese meir. Lykke til med prosjektet og hold oss oppdatert med framgangen. Mykje bilder når V8`ern dukka opp.

Eller gått til 6`er frå 960... B6304S eller B6254S... Men V8 er herlig... Såg ut til at bilen har behov for litt pleie...

Nja, ikkje enig. Synst det er mykje feitere lyd ta V8`ern... Einaste gangen eg synst det var feit lyd ta V6`ern var da eksosanlegget blei reve av på fergelemmen. Da va det grym lyd da. Berre frontrøret igjen. :D Men med 2,5" Simons var det vertfall ikkje noko å skryte ta...

Treng ikkje. Men det er ikkje forbudt å ha det montert. Synst personleg det er stilig med grøftelys og parklys.

Sett V8 nedi... :D Ikkje bruk peng på den motoren, om du kan skifte. Utrulig kor herlig V8 lyden. PRV motorane er greie nok dei(NB! når dei fungerer) Tviler sterkt på at du får noko særlig for den motoren om du prøver å selge den. Har fått eit dårlig rykte på seg. Det at det er B27E gjer det ikkje betre. Behold cromen. Er no luksusversjonen ta volvo. Bilder...?

Betalte sjølv 3000 kr for å skifte eksosanlegget frå kat og bakover. Dette på verkstad. Men dette var til 2litern, regna med at det sku koste det samma. Dette var ikkje på Volvo da... Kunne godt ha skifta sjølv men var på EU kontroll og einsate mangelen var frieksos. Biltema: 460 GL 1,7 90- Bakre lyddemper (ikke 2,0) kat 469,00 kr Handler ikkje noko særlig på biltema, så veit ikkje kor bra dette er, men var no ganske grei pris. Eller har du 2.0 litern?

Skulla berre hatt litt større motor... :D Regna med det er i bakakslingen problemet med speedon ligg ja...

Den blei vertfall flott... Synst at svart er ein av dei finaste fargane på 740... Nice me slik dame da... :D

Volvo har godkjent Volvo 700 med dei verdiane. Berre å oppgi koden når du skal godkjenne. Og data på motorefekt på ny motor.

Noken her som har erfaringer med denne?

He det fungert tidlegere? Om det plutseleg slutta å fungere er det sansynlegvis innstrumentet. Men er ikkje mykje som er originalt i 740 der, så er ikkje sikkert det er kobla opp rett.

Hehe... Tru ej skal ver "litt" meir forsiktig på min, når taktrekket skal ned.