R-sport Lars

Skal du lette en bil (240) så gå på de delene som du får noen kilo av! Som nevnt tidligere har 240 vært nede i 860-70 kg i rallycross, men da er dette på grensa av hva som henger sammen. Din bil skal jo være godkjent så 1000 kg er et bra mål! Skal du klare det må du utenom de tingene du har gjort jobbe med de tingene som gir kilo! Ikke begynn å kapp bort og borr hull i "plåten", det er ikke annet en gram du sparer! Og som Texsacom sier, det ødelegger bare stivheten i karosseriet. Ta kilo der det gir deg noe! F.eks: Jeg bygger en Rallycross bil nå, og byttet kalippere fra Volvo ca 10kg (framme) mot Alu kalippere 3,8kg, det er 6kg spart på et hjul! Du skal borre/kappe mye "plåt" for å få bort 6kg! damndamn Tenk på slike ting først, det er her du henter mengden! Mvh LSR

Denne mannen har en orginal Grp A stående!!!! Har vært å sett på den! Han har mye gromme deler også (ikke avbildet), men det meste er ikke til salgs! I tillegg står det en Detomaso Pantera og en grom MK2 der....Masse racing felger/deler fra både 240 og 850....jeg kunne sikkert gått der ennå å tittet! yummy

Hei! Volvo har levert både 1030 og 1031 i alu og med camber...! Den som er lettes å få tak i er 1030, men på linken nedenfor finner du et bilde av en Grp A aksel med camber og med oljekjøling)! http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/group_a_volvo_specs.htm Mvh LSR

Kanskje jeg kan ta det....ring meg så jeg får vite hva som må gjøres så skal du få en pris! Ring 90 13 35 45 Mvh Lars@LSR

Noen som har en link evt til nedlasting...??! yummy

Dust! :ass

http://www.wrc.no/filer/lyng03/stein_2_omg.wmv http://www.wrc.no/filer/lyng03/stein_b_finale.wmv http://www.wrc.no/filer/lyng03/stein_frode_a_finale.wmv Her er resten fra Lyngås den gangen (2003)!:win Have fun! Mvh LSR

Ser dog ut som om 16V fungerer beder på større baner og på vått føre enn EVO gjør...! Her er link til finalen den gangen...! :win http://www.wrc.no/filer/lyng03/stein_frode_a_finale.wmv Gi gass! LSR

Helt topp hvis du kan ta noen målhelpme, den skal definitivt i noe helt annet enn en 240....ikke at det er noe galt med 240, jeg kjøre en 245 Turbo (orginal) selv, men dette er for evt neste prosjekt etter Rallycross bilen. Uten videre kommentarer.....Devil Setter stor pris hvis jeg kan få mål + råd! :kiss Mvh LSR

Fint å se at det er flere som liker volum og gassere/sprut! Her er link til oppussingen av den tidliggere PV`n til Stein Svardal! yodude http://www.wrc.no/index.php?artikkelid=193&back=1 NB! Må vel ha med 2 omgangen også! (only Volvo :volvsmile ) http://www.wrc.no/filer/lyng03/stein_2_omg.wmv Mvh LSR

Som sagt er det jo en PV på filmen, men det er jo en EVO motor, og med den lyden så må jeg jo være unnskyldt...!!? ihvertfall dere som liker sugemotorer! :win http://www.wrc.no/filer/lyng03/stein_1_omg.wmv Mvh LSR

Vet det ikke er en 140, men hør på den lyden i PV`n! http://www.wrc.no/filer/lyng03/stein_1_omg.wmv God fornøyelse! LSR

Noen som vet mål (ytre begrensninger) på en Volvo B5234T motor, både lengde å bredde inklusive Turbo?:wonder Passer M90 kassa rett på? Hva er evt ca pris på en M90 kasse på bruktmarkede? På forhånd takk!:thumb LSR

:kiss

Hehe...GlennK, stått opp på feil fot! Du har sikkert rett med stripene...! Et helt kort utdrag: "240 Turbon homologerades 1983 för den amerikanska marknaden. Femhundra evolutionsmodeller levererades, men dom amerikanska myndigheterna registrerade inte 240 bilarna". Men men, morro med Grp A ihvertfall! Godt nytt år!!! cheers

Ser her, denne har jeg ikke sett før..!!! :kiss Godt å se at DET var 500 biler i USA...! Thx! Finnes det mere så kom med det! yodude LSR

Vi har skrevet oss opp og bor kun få mil fra Rudskogen! Lenge leve Motorsport!!! :thumb MVH LSR Team 140

hehe...! Mulig du har rett! men jeg tor ikke det, og hvordan vet du at Nordica ikke var sponsor?

Du får starte en 360 tråd da, så vi ikke ødelegger Grp A tråden helt! hehe!

Snakker du ferdig bygd eller bare en motor for div...? Spes blokk du tanker på?

hmm...spes deler til 360 vet jeg vel ikke om! Jeg vet om en 343 R-sport (kun produsert i 100 ex)! Nei, tilbake til 240 Grp A, det er en av de store...! :volvsmile :pray LSR

Det er bra, ser du har modet en 360...er det denne som er prosjektet?

NB! 34-35 år er ingen alder, nå kan vi snart starte å leke med biler for andre gang!... :tannløs

hehe, fikk en anelse at du var på min alder...jeg 35! Ja jeg leter etter gromdeler, ikke lett! Hloder på å bygge meg Rallycross bil nå, og etter den blir det gateprosjekt! Ukjent hva, men mulig det blir 240 Grp A replika, eller P1800 med T5 motor, eller 343 R-sport med Volvo`s 16V R-sprt motor...leker med tanker vet du! Tiden får vise, akuratt nå skal Rallycross bilen bli ferdig og testes før løp i April! Neste prosjekt starter nok ikke før til sommeren.....!

Hehe...vi skal nok bli enig! :deng Bra at jeg får justert det jeg tror jeg vet om Grp A Volvo`n! Punkt 1: SAM sin delaktighet med utviklingen av bilen er i form av at Steffanson jobbet på Volvo`s Motorsport avd (R-Sport), gikk senere ut og startet eget (SAM)! NB! Tragisk med PG sin satsing på Golf (og Golf da..) :hvaskjera Punkt 2: Ukjent for meg det du sier vedr disse stripene, men mener at dette isåfall kan være en følge av sammarbeidet mellom Nordic (sponsor) og Volvo. Punkt 3: Helt rett det du skriver vedr R-Sport sine farger! Har det blitt forstått anerledes ber jeg om unskyldning for dårlig forklaring Punkt 4: Ford RS 200 kom kun i 200 ex, årsaken til at den ble laget i 200 og ikke i 500 er så enkle forklaring at dette er en Grp B bil! Og måtte derfor kun produseres i 200 ex og Ford motorsport tok jo en del av dem....! :driving NB! Finnes flere i Norge, glemmer ikke schanke sin behandling av denne type bil på 90 tallet, eller Tommy Rustad når han lånte schanke sin RS 200 på Lyngås! En ting til, hvor gammel er du...?