R-sport Lars

Gleder meg å se flere med slik interesse for Volvo`s Grp A biler! Nordic er ikke synonymt med Nordica, men det jeg sier (mener) er at det var den sponsoren som var på disse bilene...enig?!!? Enig at det går mange Grp A biler rundt om kring også, men vedkommende som skriver i tråden her er vel på utkikk etter en av de som er blant de 500 som Volvo leverte opprinnelig, og ikke et modifisert 240 karosseri! For som vi begge mener, det er jo bare å bygge seg en Grp A bil! Det er jo nettopp dette som gjør Ford RS 200 så spesiell (kun 200 eks)! Ok ikke tilsvarende karosserier å bygge nytt på...!:( Det å finne en av disse opprinelige må jo være det spesielle her! Til denne historien som du tvilte på, så skal jeg grave litt hvor jeg har dette fra. Jeg vet jeg har lest dette et sted! Mulig det ikke var i USA, men England. Jeg kommer tilbake når jeg finner det, nå fikk jeg "blod på tand"! :wonder Steffanson var med å utvikle 240 Grp A, og riktig som du skriver kjøpte hele R-Sport lagret, når Volvo . Var med å utvikle 850`n osv osv... Du og jeg er nok enig om det meste, det eneste er historien....og jeg lover: Den skal jeg finne! Fortsatt god jul! LSR

Tøff bil! :volvsmile Finnes det flere bilder? LSR

Hvar det noen som ville ha Glassfiber skjermer til Volvo 142 (72 mod)??? :volvsmile Jeg har liggende....!:thumb LSR

Hei igjen! Høres ut som et spenende prosjekt! Jeg skal som sagt kjøre i u/2400 jeg også, med egen bygd bil! Det blir spenende ihvertfall! Får se om vi kommer av startplata :tannløs , både jeg og bilen er nye! Jeg synes det er spenende med hvordan du har gjort det med bilen så om bildene viser et karosseri gjør ikke noe for meg! da ser jeg hva som er gjort!!! :hvaskjera Hvis det ikke er hemligheter da...hehe! Jag skal få lagt ut noe strakt jeg får orden på ting å tang på nyåret! LSR

Hei å hå! Nå er det mye "tolkninger" ute å går vedr Volvo 240 Grp A. Grp A er en beteinelse på en klasifisering innen FIA (har selv en kopi). Volvo så at 240 kunne være kokuransse dyktig innenfor regelværket i Racing Grp A og valgte å lage en bil som kunne stille. Saken er den at 240 i orginalt utførende ikke holdt mål, og i iht FIA sitt regelværk for Grp A så måtte bilen være produsert i munimum 500 eksemplarer. For at Volvo skulle få stille måtte de vise at de hadde produsert 500 slike (for salg) og de skulle vises i en hangar i USA (tror jeg..). Rykter om denne framvisningen går på at Volvo ikke klarte å stille med 500 stk Grp A 240`er, og at det var nærmere 487 biler og noen av dem med ikke mere enn et nesten tomt karosseri...! Men FIA representanten skrev ok og Volvo var med i gamet! Det er i dag vanskelig å vite hvor mange Volvo Grp A det finnes, mange er kjørt i filler gjennom Racing/Rally/Rallycross, noen er slaktet og bygd opp i nytt kaross og deler er spredt. Så den som kommer over en slik bil og får verifisert ramme nummer og deler, da er det bare å ta lån! :-) Volvo sin gruppe A er nok mye mere sjelden en Ford Sierra RS 500 (500 eksemplarer)! Til og med mere sjelden enn Ford RS 200 (200 eks) En siste ting! R-Sport sine farger en gul og blå, de såkalte "Grp A stripene" er riktig som nevnt her, Team Nordica sine farger men dette var en av de mest kjente teamene med Volvo sponset/støttet! Så GlennK, en Grp A er en Grp A (eget serienr), og er svært vanskelig å finn da det kanskje ikke ble laget så mange som 500 stk engang. Legger ved noen linker for den som IKKE har lett etter Grp A tidliggere... :tannløs http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/group_a_volvo_specs.htm http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/Technical_pages/r_sport_cat.htm http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/turbo_world.htm God Jul!

Enig med RIFF`en, helt klart varme + sparkelspade, treffer du med varmen er de nesten til å dra av...! God Jul!

Hey! Skal du kjøre i RCN (o/u 2400)? Kan du legge ut et bilde av bilen? Satser selv på å få bilen klar til Lyngås eller Momarken (ikke bestem) 29-30 april! For se om vi rekker det... :cocain:

På bil/Volvo treff, dra til Vallåkra treffen i august! Der er det nok å velge på...hehe!

Penta 100 + felger hadde vært fint, de er 7" med ganske lite innpress! Men vi får se! Hei, er det du som har den 140 RC til salgs på Motorsportavisen? Skal ta noen bilder og div i jula!

Hei! Vi bygger en Rallycross bil av en 142. Budsjetet er sprukket og er fortsatt i behov av felger...! Kan noen hjelpe? Trenger minst 4 stk 7" til 8" x 15 med minst mulig innpress (gjerne 0 felg)! Fint hvis de også er rette og uten kast, utseende er ikke like viktig (kan fikses)! Teamet har ikke råd til flere sett med Compomotive felger og trenger derfor hjelp av Volvo folk til og grave fram noen felger til oss fra kjeller og garasjer! På forhand takk! Hvis det er interesse kan info/bilder/film legges inn av prosjektet...?? Mvh LSRacing

Tja, han heter Torbjørn (glemt etternavn), men du får sende meg en mail så kan du få tlf nr..! Hvis du er seriøs! Dette er en kontakt jeg ikke "hiver" ut til hvem som helst! Mvh Lars

Jeg vet om en orginal Volvo 240 Grp A. Den står i nærheten av Uddevalla. Jeg reiste dit for å se på en 343 R-sport (kun 100 produsert), men det hører vel til et annet sted! Jeg kom ihvertfall inn i garasjen til vedkommende og så først en rallyescort og så....yepp, en Grp A 240! Han hadde jobbet på Volvo i Trollhettan og kjøpt Grp A av Volvo i 1997 (for 114 000,- sek), og kolegane hans syntes det var mye å gi for en gammel 240, men det er jeg som ler idag, sa han! Denne Grp A 240`n er meget pen og i orginale farger! Det er satt i annet bur (men han har orginalt), da FIA noen år senere ikke godkjente aluminiumsbur lengre. Han skal nok ikke selge den! (Alt kan kjøpes for penger, men jeg har ikke slike penger)! Mvh Gammel Volvo idiot

Bildet som viser R-sport instrumenter viser til 140 serien og ikke til 240, men kan jo være tilfeldig... :crazysant

Kjør 245 turbo fjører, Bilstein sport dempere og evt bytt foringer. Kjøre det på min 245 Turbo og det ble bra!

Hei! Har samme motor i min! og har sikker hat samme problem...! Vet ikke hva som er feil hos deg men du kan sjekke om noe av dette hjelper: (Forutsetter at grunninnstillingen er i orden som f.eks register rem, tenning osv) * Sjekk at alle slanger er tett slik at den ikke tar inn noe falsk luft, særdeles viktig med et slik gammet mekanisk sprut! Funker ikke hvis ikke dette er i orden! *Hvis grunn innstilling er ok og du vet at alt er tett kan du feilsøke, finner du da ikke noe spesielt er det trolig mengde bensin som den får som er feil (for lite eller for mye) Det justeres ved luftfiltret i tynt rør. *Det er luftinntak/vakiumet som styrer mengde bensintilførsel, derfor må alle slanger være tette! *Sjekk dette, og funker ikke det er det trolig feil i grunn innstillingen av motoren. Min går ihvertfall som et skudd etter dette! Lykke til! :drive2