BBandersen

skal egentlig stå gt bak + at det skal være opel logen på bensintanklokket som er plasert midt på der vanlige biler har bagasjeluken (er ikke bagasjerom)

<------ :d

ikke no spikra med når dere tar turen til tønsberg? håper dere tok bilde av bilen min på cc *kryss fingra*

Prøv å sjekk pris forholdet også...er mange modeller som er veldig billige i usa,som er dyre her og motsatt...Han som hjalp meg med å hente bilen min skjønte ikke hvorfor mustanger ble hentet fra statene,for der ble de rett og slett sett på som vrak som gikk dårlig(ikke spør meg,vakke jeg som sa det...siterte!). gå på treff og sånt å prøv å prate litt med folk som har gjort det før...lærer av alt:)kan være at det bare er min mening...men jeg syns ikke man skal kjøpe no strøkent derfra heller...hvordan vet du at en 30++år gammelbil er strøken?kjøp heller en ok,gjerne med dårlig lakk(da vet du hvertfall at den ikke ble lakket for 6mnd siden med masse rust/skader).Da taper du i hvertfall ikke så mye penger hvis du har gjort et dårlig kjøp...

syns faktisk det nesten ble litt for mange biler jeg :P og det er jo egentlig positivt:) takker og bukker mc:) blei guida godt innover av alle crew folka som ikke hadde peil på hvordan bil jeg kjørte:D morro:D

noen her som skal på streetmeet i drammen btw? da er det i så tilfelle bare å komme bortom hvis du ser meg,slå ann en prat:)

Jeg vet hvor jeg får kjøpt feste til å sette inn 2.2i 16V,det de pleier å gjøre i bla. tyskland. Som jeg har sagt...ekke ute etter så mye mer hk:P er rett å slett v8ern jeg er ute etter,fins ingen bedre lyd enn det ass:D takk for tipsa om rovern...hørtes ut som en fornuft løsning...skal undersøke litt...Skal ha den jeg har nå mest mulig orginal,men vil ha inn en bil som skal være promobil for et firma jeg har startet...lager div glasfiberdeler,så tanken er fult bodykit,ombygd intriør(alt over til glasfiber) og v8:) GT er bygd på kadett c og rekord b...hvis man tar ut veggen foran på motorrommet kommer man inn i et eget rom til batteriet som er gigantisk,så utifra det jeg har lest meg til fra før skal det gå med v8er hvis man fjerner den..er jo ca 50cm fram til tuppen av snuta fra motorrommet...er enig i at alu motor trolig ville vært den beste løsningen siden vektbalansen ville blitt rimlig herpa ellers,den er på 44/56 hvis jeg husker riktig.Den jeg har nå har tidligere eier trimma med racing deler som blir brukt i gt løp i usa og utifra det jeg har testa går den ikke dårligere enn org. specs. 0-100: 6.4sec og toppfart:204kmh CA!Noe som holder for meg...er vant til datsun 100a som går bestyggelig dårligere :( sinnsykt bra response her btw:) thx

takk for raske svar..fått tips om at den skal være ganske liten...vil jo også helst ha råd til å kjøre den også:) tips om hvor jeg lettest kan få tak i en? jeg burde vel ta en tur innom amcar klubben? men burde vel legge pengene i en fabrikkoverhalt?

noen som har erfaring med byggeskummet til biltema? vil jo være en rimlig løsning:)

hei, jeg har hentet inn en Buick Opel GT fra statene,som gikk mye bedre enn jeg trodde:D så derfor blir nok den mest mulig orginal..pluss turbo da (a). MEN skal hente inn en til forhåpentligvis i løpet av vinteren...Vet noen om en V8'er som får plass? sitter en 1.9 rekke4er orginalt og er en del plass igjen...skal få tatt litt bilder...Har sett en del bilder på internett med v8er,men syns vi snakker veldig trangt:( så antar at jo mindre jo bedre...går som hakkamøkk med 135 hk nå så er mest for at v8er er v8er:)

ta deg en tur på fjell å sjekk...finner dem nok der;)

enig i det,men de gangene jeg har fått best resultat er når man tar de siste lagene med korte pauser for da "blander" de seg...men egentlig litt enig i at jeg ordla meg litt feil(a),for lakken blir matt hvis man har for tynne lag ytterst:(

tror ikke dette er den du er ute etter,men er i drammen da... http://www.stripa.no/upload/AAAA0004.JPG

tror også jo tynnere og flere lag du legger blir bedre...minst sjanse for at lakken begynner å renne også;)

hm...veit om mjøndalen bilverksted, ekke sikker på kvaliteten...Vi lakka russebilen der og med hensyn til at vi gjorde krappy grunn arbeid selv og sånt var det ikke så dårlig...du har en bak opel på strømsø siden...Hørt at de skal være veldig bra..masse am car når jeg titter innom også..noe jeg ser på som godt tegn...ellers kommer jeg ikke på no i farta:( den bak opel tror jeg kun er lakkeverksted da...noe som burde bety at de faktisk vet hva de driver med:)

du må hvertfall slipe det helt matt,biltema lakken reagerer fort på andre lakker,hvertfall min erfaring...men skal jo i teorien gå!

man kan bruke bengalakk eller quick lakk...koster ca 150 kr litern..Den vil famle etter ca 1 år med min erfaring, men det smuuude da er at du kan kjøre klar billakk og metalldryss...legge et lag klar lakk,drysse metalic på,så fortsette med flere lag klar til du får dybden du vil ha..Gjort det på noen biler og det blei ganske bra...rulla nettop halve bilen min gul/orange og det blei jeg ganske fornøyd med faktisk :)

triste greier det der...åsså den bilen a...har feen meg sikla på den lenge jeg:( den blei brukt mye i drammen:)

Jeg kommer med gt'n og 100 ampern:D sistnevnte med smashing ny paint:D