Stingah

Hei Clutch-pedalen på min 2007 Touran har gradvis blitt slappere og slappere. Er dette noe jeg kan fikse selv? Hvor sjekker jeg væskenivået for clutchen på en Touran? Er ingen stor mekaniker, men kan litt basic.. :)

Hei Har fått litt rust/avskaling av lakk nede til venstre på bakluka, helt i kanten. Skjønte i dag hva dette skyldtes: bakluka er skjev! Ser at avstanden mellom venstre baklykt og bakluka er mye mindre enn på andre siden. Er det noen mulighet for å justere dette på en logisk måte? Kunne ikke se noen mulighet sånn umiddelbart..

Hei Jeg må ha nytt og kraftigere batteri i min 07 Touran. Har fjernstyrt webasto på denne som blir brukt mye, og i det siste virker det som batteriet er på vei til å ta kveld. Har forsøkt å lade det, og det hjalp ikke. Kjørte Bergen - Oslo, hjalp heller ikke, så må vel byttes! Det som står i nå er vel på rundt 70ah.. Tenkte å sette inn et på 95ah. Men vil dynamoen klare å lade dette opp uansett? Vil det bli noe særlig forskjell? Har sett på Varta Blue dynamic G8 830A 95Ah.. Noe negativt å si? Koster 1399,- på torshov. Tror det skal passe, men det måler jeg før jeg kjøper. Hvis noen har tips til andre batterier i samme prisklasse, så hyl ut :)

Hei Jeg har et kjempeproblem. Jeg var på EU-kontroll, og Touranen min ble ikke godkjent, da blinklysene foran står på hele tiden. Dette er kodet med VAG-COM, og er usansynlig enkelt å skru av. Problemet er at jeg ikke har VAG-COM kabelen min her, og skal på etterkontroll i morgen :/ Så, noen som kan være behjelpelig? :)

Ingen andre tips? NAF var ikke billig sist jeg sjekka.....

Men jeg har 07....

Kan skyldes at du hadde pre facelift.. Ikke vet jeg

Hepp Har en Touran som skulle vært på EU-kontroll.. Noen gode tips om hvor i Oslo jeg bør gjøre dette? Er jo noen som nesten finner på feil på EU-kontrollen for å ha noe å tilby pris på.. Dette ønsker jeg ikke :p

I følge Møller så genererer ikke "nye" dieselmotorer nok varme, og det er derfor det er satt inn webasto på disse. Bilen min har alltid blitt varm fort, helt til webastoen gikk til h... Nå får jeg kanskje rundt 20 grader når den står på max..

Du hadde nok sikkert denne "dårlige" sirkulasjonspumpa som nå har blitt byttet med en fra en annen produsent. De gamle hadde levetid på et halvt års tid :p

Yes, har svart deg i din tråd.. Har ikke medlemsskap i VACN akkruat nå (skal melde meg inn så snart man kan kjøpe for 2012), men husker at der inne var det mange som hadde samme problemene! Jeg har alt byttet vannpumpen, som har røket på så godt som alle touraner.. :) Det var så omfattende at fabrikken i Tyskland klarte ikke å produsere nok, så det var 2-3 måneders ventetid på å få tak i en. Jeg var heldig og fikk tak i en gjennom en bekjent.

Ja se her ja! Ser ut til å være et nokså likt problem som hos meg! I dag da jeg kjørte til Kongsvinger (pendler dit daglig fra Oslo), var det 5-6 minus ute. Bilen BLE ikke varm.... Hadde på "HI" på begge sidene, men kommer ikke varm nok luft. Forklaring: de nye dieselmotorene genererer visstnok ikke nok varme, så derfor ble webasto standard på Touran og de fleste andre VW (tror jeg). Jeg har tidligere og reagert litt på at Møller ikke ser slike feil. Har liten erfaring med diagnosesystemet de bruker, men mye med VAG-COM. Og man skulle jo tro at en grei prosedyre å kjøre på alle biler de kobler opp, burde være å kjøre en generell scan på bilen? I VAG-COM tar vel dette 2-3 min? Du har jo et argument i dette da: at de BURDE oppdaget det før reklamasjonstiden din gikk ut, og at de derfor bør gi deg en veldig god pris. For gratis får du det vel neppe... En annen ting som taler for at de kanskje burde oppdaget det, er at dette er en feil som så godt som alle Touraner har.

Hei Takk for svar! Det var utrolig godt å høre! :) Bare en kuriositet, hvordan vet du det? Har du vært borti samme selv eller? Bilen er kjøpt i Norge ja, og den er fra 2007, så den er under 5 år :)

Hei Har lenge hatt problemer med Webastoen på min VW Touran 2007-mod. G. Myhren har ettermontert slik fjernkontroll til Webastoen, hvor jeg kan styre varmen. Jeg var innom Møller, hvor de kunne konstantere at de ikke fikk kontakt med kanal 18.. De spurte da om noe var ettermontert, noe jeg bekreftet. Fikk da beskjed om å dra dit, og få det fikset der... Jeg dro så til G. Myhren som kjørte diagnose på Webastoen. De fant feilkode 11 og 81. 11 skal være ett eller annet med vannpumpen (selv om denne er byttet til den nye typen), og 81 visste de ikke. De sa at styreenheten og muligens selve brenneren er defekt, og at jeg måtte ta det med Møller. Dro så tilbake til Møller, og har nå fått time på mandag.. Hva faen kan dette være? Webastoen tenner heller ikke når jeg kjører. Den er avslått hele tiden. En ting til: I følge diagnosen på Webastoen, så har den vært aktiv i 61 000 timer.. Bilen er gått 90 000. Er ikke dette rart!? Og om brenneren er defekt, er dette en ting jeg kan reklamere på? Bilen er utenfor garantiperioden.

Hmm.. Hadde håpet jeg kunne koble meg inn på den boksen som ligger i førerdøra, så slipper jeg å dra ledninger rundt hele bilen :p Jeg får lete litt til, så får vi se :)

Har du snøring på hvordan man kan finne ut hvilken ledning man i såfall skal koble seg inn på? Evt. hvordan man kan måle seg fram? Jeg har undersøkt litt i andre forum, der sier folk at jeg skal koble meg inn på sentrallås-hjernen som sitter i førerdøra. Det jeg tenker som går er å måle med ett multimeter på en og en, og bare prøve å låse opp og igjen flere ganger..? Skal vel få ett utslag når man treffer den rette? Fredrik

Hei Driver å kobler opp ett slikt ettermonteringskit for coming/leaving home på en Audi A6 2000 mod. Hva er det som skjer når man låser opp bilen med fjernkontrollen? Er det to enkle ledninger som går ut til hver lås som gir en impuls som forteller "lås opp"? Høres litt enkelt ut, men må nesten ha dette klart før jeg kan sette i gang.. Har alt annet klart, må bare vite hvor jeg kan hente signal for å gi modulen beskjed om at "nå låses bilen opp" og motsatt. Setter enorm pris på hjelp da hele "prosjektet" avhenger av dette. Vet ikke hvordan jeg ellers skal finne ut av det :S Fredrik

Men herregud mann. Alt dette står vel i guiden?? Eneste som ikke står er vel hvor mye du trenger, men det er jo umulig å svare på når du ikke engang oppgir hvor stor kassen er! Hvorfor skal du "kle" en gammel kasse med glassfiber anyway? Kan si med stor sikkerhet at dette vil sprekke:)

Hart samme feilen på min bil. Samme feilkode og samme problemet. Men finner ikke denne trykk kontakten.. Kan du være så snill å gi meg en liten guide? :) Har en Audi A6 C5 2000 mod forrestn.

Hei Skal bytte ut all innendørs belysning i min Audi A6 2000 mod. C5/4B, og tenkte jeg skulle bestille fra utlandet. Men trenger da å vite hva pærene heter. Viktigst av alt er takbelysningen. Er litt usikker på hvor mange det er, men er vel 2 i hovedlyset og 1 i hver av små-lampene. Og samme bak i taket selvfølgelig. Neste på lista er belysningen som går ned på bakken når man åpner dørene, samt belysningen inni hanskerommet og bagasjerom. Ønsker å bytte alt dette til "hvitere" belysning. Dvs. noe på rundt 4-5000 kelvin. Gjorde dette på den forrige bilen min og ble kjempefornøyd. Ser så mye "nyere" ut. Må vel muligens ha noe LED da men.. Fredrik

Hei Noen som kan gi meg noen tips til hvor jeg finner diagnosepluggen (OBD2) på en BMW X5 E53 2004 mod? Fredrik

Kjøpte til min, kostet vel 1400,- om jeg ikke husker skammelig feil. :)

Du kan jo gjøre slik som meg, om du har hella tåkelykter da. Bytt ut brytern, veldig enkelt, les i den andre tråden. Så stikker du på Møller og får en slik kabel-stump som passer inn i den "klossen" som står bak lysbrytern. Hvilket nr. det var du skulle koble deg inn på husker jeg ikke, men kan sjekke det for deg om du vil. Send meg en pm i såfall Kobler denne kabel-stumpen og den gule kabelen sammen, stikker den inn i klossen i nr (?) og vipps, du har tåkelys på org. brytern

Tror det meste på den bilen er spesial-laget. Tror ikke de har vært hos sharif for å si det slik :)

Flott bil, ut i fra hva jeg kan se på de knappenål-store bildene da ;)