Fighter

Var det du som endte opp med den gamle addon stylinga fra 740en min forresten? di er i sølvgrå metallic eller noe.

Vel bytta di gummiene på min veldig fort. Bare å ta av kammen og løfte opp løfterne. Men samme det. Får jeg gratulere med ny bil da? :)

Ja jeg får vel gratulere deg med en nydelig bil:)

Er enig med jarlis. Den bilen er langt ifra et prosjekt. Bilen har sine små feil, som di fleste eldre biler har. Og hvor vanskelig er det for deg Trond D, å bytte di gummiene i løfterne, klipse på taktrekket, å fikse andre småting? Greit at bilen ikke var like strøken som du hadde drømt om, men den er nå faen ikke et prosjekt!!? Og han var villig til å gå ned 24000kr i pris pga disse feila du pirka fram. Gi disse penga til en lakkerer, å da hadde du hatt en jævli strøken bil.

Ingen av dere som har et bilde av den FETE hvite 245en med svartmalt panser?

Hehe er mulig jeg selger gassern og pumpa da, og kjører innsprut på den istedenfor:)

hehe ok. ja er jo ikke noe jeg kommer til å haste med. Bruker litt tid på motorn, å selger når den er ferdig. Får mer for motorn som AT, enn som A.

Har alt jeg trenger for å klaske sammen en At motor. Så lurer på, hvor mye kan man få for en nyoveralt At motor, med ET stempler, nye lager og kanskje fk råder? gidder ikke bygge for å bruke den selv da jeg bygger om til innsprut

hmm.. eneste vacuumet som kan være i toppen er jo i innsugskanalene. så da kan du jo bare ta å sette inn en nippel i innsuget og ta vacuum derfifra. men det kan ikke være noen vannslanger som går til gasser for å varme den opp da? vet åssen nipler du mener, men har ikke brukt dem når jeg kjørte med A motor. og ikke vet jeg hva di er til heller.

M47 er M47

Ja går bra det.

Stemmer det.

Om det er di jeg tror du mener, altså, hulla som er på hver side av innsuget? di kan du bare overse. er vel for å varme innsuget det. Ellers så er det vel ikke noe problem å ta drillen og borre opp di hullene? eller bare ta toppen fra B230A

Den motoren minna mer om b230k med tanke på gasseren

Flott bil det der. Men alvorlig talt, neonlys på en 740? fjerne lykteviskere, lakkere listene under lyktene røde, hvite blinkers, senk og nye felger, så blir den bra. Addon styling om du får tak i det.

Har A kam på Fen min. Funker iallfall mye bedre enn org kammen. Ulempa er at den drar ikke noe spesielt under 3000rpm.

Er forresten gule dyser org på F, så det passer.

Ja passer, men du må lodde inn formotstander for ikke å blåse hjernen, og den vil få ALT for mye bensin

Er vel dette di kaller jallamekk og sleggemekaniker:P men hvorfor b230 k av alle ting? og hvorfor ikke bare beholde org bakstilling med kasse?

kan noen legge ut bilder her? Får ikke sett di på evjegatebil.no

sjekka fordeler? Har vært årsaken på både 245en og 740en min.

Angående kammen så fungerer det bra. B230Aen min hadde fordelerspor i kammen, men blokkmontert fordeler.

Jeg har reg reim fra tema, olje og filter fra tema.. dette funker iallefall bra. tapetknivene, rødspriten og gjengesettet, motorbukk også har jeg. ikke no problem:)

ok. ja har en turbo liggende. og er igrunn bare for moro skyld. skal ikke bli noe seriøst prosjekt.. bilen har forresten a kam allerede. leste at org dyser holder til ca 170hk... stemmer dette?

Nå fikk jeg lyst på PS3:)