Jan Erik Johansen

at den leverer 200A sier jo ingenting om hvor kraftig den er da. for hvor mye strøm den leverer kommer an på spenningen den leverer og lasten som er tilkoblet. for eks om den leverer 200A i 4 ohm vil dette si at den gir ut 800V og er på 160kW. om den for eks leverer 200A i 0.25 ohm vil dette si at den gir ut 50V og er på 10kW. og i såtilfelle er den på bare 625W ved 4 ohm. så som du ser, det sier absolutt ingenting om forsterkeren. kan være på alt fra under 1W til over 100kW... edit: et annet problem er jo som nevnt hvordan x-max oppgis. om de oppgir det fra senter til der hvor spolen forlater magneten, om de oppgir total slaglengde begge veier, eller om de oppgir x-limit, som er den slaglengden elementet mekanisk klarer før det tar skade (for eks at spolen kommer i kontakt med magneten, eller at man har brukt opp hele lengden til opphenget). men kun ut ifra parametere ville jeg valgt det første hvis målet var å spille så høyt som mulig.

jaha? de har jo ikke bare ett da men :P 3004SPL det er snakk om?

skjerm og sigg.tenner? sigarettenneren skal i allefall nromalt ikke trekke noe når den ikke er i bruk, og skjermer skal vel heller ikke bruke strøm når de er av så vidt jeg vet? med mindre den fremdeles er på, men står i stand-by da?

EMMA Krever vifter? WTF!? burde jo vært totalt motsatt. emma er jo lydkvalitet og installasjon, og vifter både støyer og ser som regel ikke veldig pene ut.. teit.. men men, skal ikke legge meg opp i emma jeg, er ikke min stil uansett. :P

bare husk å ikke koble viftene direkte på rem kabelen da. de trekker som regel alt for mye. gå via et rele. ;)

som sakt bør du ikke koble de direkte, for da vil de stå på konstant, selv nr annlegget ikke står på. det du bør kjøre er å kjøpe ett rele og koble det på remote-utgangen på spilleren, og videre derifra til vifter og frosterker. strømtrekket blir ikke noe problem.

160mA hørtes kanskje litt mye ut ja. ca 2W. ikke tilfeldigvis en liten lyspære som står på eller noe da? ca 2W pærer er ikke unormalt i bagasjerommet så vidt jeg vet i allefall. har du skjekket at denne faktisk slokker når du lukker igjen lokket? blir egentlig vill gjetting fra min side, men.. det er normalt at alarmen trekker noe strøm, men tror ikke den skal trekke så mye som 160mA.

i bass race er det ingen klasser etter utstyr, men etter hvor høyt du spiller i kvalifiseringsrunden. så nøyaktig hvem klasse du havner i vet du ikke før du har foretatt en gjennomsnittsmåling og vet sånn ca hva du spiller i snitt. :)

det lar seg ikke gjøre å bare gange opp med et tall, av flere grunner. hovedgrunnen er hvor godt bilen er dempet. en bil som spiller 140db kan høres lavere ut på utsiden enn en som spiller 120db. og hva med de som har biler uten tak? og dette skulle også ta de som tutet for mye etter hadde eksosannlegg som bråket, og maskinen vet ikke forskjell på eksosannlegget og en kraftig sub/annlegg. så med mindre de som får opptakene har fulltidsjobb med å se filmer så lar det seg ikke gjøre. så derfor vil jeg si det 99.8% sikkert at sensoren måler lyden på utsiden av bilen. og det er jo også bare det de bryr seg om. om man spiller 140db inni bilen og de ikke hører noe utenfor er det jo heller ingen grunn til å ta deg da du ikke plager andre. :)

det måler på utsiden av bilen. hvis ikke måtte alle kjørt rundt med nøyaktige trykksensorer i bilen som kommuniserte med disse målestasjonene når man kom i nærheten. jeg tror egentlig man skal spille relativt høyt i en bil hvor vinduer osv er lukket for å utløse denne sensoren. men det gjennstår jo å se. men for å si det sånn, jeg tror ikke de fleste med orginal-høyttalere har så mye å frykte, selv om noen få biler kommer med bra orginal-annlegg. :)

dette er vel kanskje ikke helt nytt? lastet opp bilder til den serveren en gang i fjor jeg... :) men er jo greit å få det frem så alle vet om at det går.

jepp, samme her. spille som regel høyt, men skrur ned når jeg nermer meg folk fordi jeg føler meg mer dum en "kul" hvis jeg spiller på fult, hehe. :)

godt spørsmål egentlig. har en forran seg som man ikke liker, så bare skrur man opp på fult bak han så han blir tatt.. :D

såååå.... hva gjør man hvis man vil konkurere i db-drag da? avskilte bilen først?

hahaha... kommer det til norge skal jeg i allefall teste litt uten skilter ja... :D

har den kraftig nok motor til å drive den presist så vil det jo i teorien fungere helt fint ja, men.. men har aldri hørt eller sett den, så kan ikke uttale meg noe om den. men virker ikke som subsoniq filter hører sammen med den i allefall.. :P

wtf? det der er da ingen høyttaler, eller subwoofer. det er en massiv jordskjelvgenerator... :D

de har god xmax, men 8" en vei, altså 20cm En vei, den har jeg egentlig veldig vanskelig for å tro på. er du 100% sikker på at dette stemmer?

hva var siden til RE igjen? hadde den lagret en gang, men nå står det helt stille for meg hva den het igjen... er det noen som har en ca prisliste over de forskjellige elementene (hva den faktiske prisen her i landet vil komme på inkludert frakt, avgifter osv)? hadde vært morsomt å gått over til 1x RE 12" element for eks (eller 15" om det ikke er mye dyrere), men vil Ett RE element spille like høyt eller høyere enn 3x pioneer 121SPL med samme tilført effekt (~2000W)? vet ikke helt hvem serie som ville passet best til meg egentlig, men. vet ikke hvor stor kasse disse elementene krever, men har plass til å lage i allefall en 110L kasse. liker jo ekstremt dyp bass, kombinert med ekstremt høyt trykk. så XXX hørtes jo ok ut, men så spørs det om prisen gjør det da. etter moms og toll og alt det tullet der...

hehe, ja. impedansen er vel det desidert siste folk tenker på når de ser på signalkabler. når jeg tenker "dyre" signalkabler ser jeg på for eks Rapport sine kabler som jeg bruker hjemme som relativt dyre. koster tross alt over 1000,- pr. meter. og da pr. stk. og vi trenger jo 2 for å få både høyre og venstre, så ca 2k pr. meter signalkabel er vel ikke det billigste akkuratt syns nå jeg i allefall. :)

det jeg nevnte var i allefall om strømkabler. signalkabler fra biltema har jeg aldri vært borti, og tror heller aldri jeg kommer til å bli det ettersom jeg snart forhåpentligvis kan gå over til balanserte symbilink kabler i steden. på strømkabler har det ikke så mye å si hva man bruker, men som nevnt over bør man fortinne endene på kablene for å forminske kjangsen for oksidering. men når det gjelder signalkabler er det jo en del andre ting som kommer inn. skjerming osv er jo en viktig faktor her. og lydkvaliteten kan også variere. så her vil jeg nok absolutt tro at man vil kunne merke forskjell på billige og dyre kabler, hvis begge brukes på gode annlegg. i bilen kan jeg ikke si jeg har prioritert det så nøye da det er så mye ulyder der uansett, men hjemme derimot hvor jeg har annlegg i 100k klassen, har jeg ikke spart. der går det ca 2x 35mm kabler til høyttalerene, og signalkabler fra rapport til ca 1000,- pr meter. men jeg må innrømme at dette er totalt overkill, for man hører ikke forskjell på dette og kabler til ca 1/2 pris. i allefall har ikke Jeg gjort det enda, men så har jeg ikke optimal hørsel heller da. men jeg hører absolutt forskjell på de kablene jeg har nå og vanlige billig-kabler, det er det ingen tvil om.

hmm.. virker jo som du har prøvd ganske mye allerede. kjører du signalkabelen igjennom en av forsterkerene? hørtes ut som du hadde 2 separate, men hvis du kjører igjennom en av forsterkerene, prøv eventuelt å kjør den via den andre forsterkeren i steden. jeg fikk utrolig nok noe mer støy når jeg kjørte signalkabelen igjennom en ene forsterkeren min, men om jeg kjørte signalet igjennom den andre i steden ble det nesten stille. er støyen der fremdeles om du ikke har signalkabelen tilkoblet forsterkerene? har du eventuelt mulighet for å gå over til balanserte kabler? forresten, 1000F kondensator? det hørtes massivt ut... :)

hva slaks type musikk er du ute etter da? er mye musikk som er tatt opp ganske bra.

nå må vi skille litt mellom teori og praksis da. i praksis hvor bilen er i bruk flere ganger i uken, har det ingenting å si om batteriene ikke er helt like, for det lille man taper på at de utgjevner seg tjener man igjen med en agng man har kjørt seg en liten tur. og de utlades heller ikke så mye at det blir problemer med å starte bilen etter en uke eller to osv som det virker som en del tror. de bør dog være i god stand begge to.

spørsmålet er vel heller Hvordan kabler han har kjøpt, og Hva han skal drive. anntall og størrelse på høyttalere sier absolutt ingenting om hvordan kabler man skal ha. man får En 12" sub som tåler mer effekt enn 10x 18" suber... er ingenting feil med biltema kabler, utenom at de oksiderer etter hvert dersom de ikke er belakte, noe som kan føre til at du kanskje en gang av og til bør kappe av endene og sette på ny kabelsko. men dette gjelder jo alle rene kobberkabler da, ikke bare biltema. så å bytte til andre like tykke "proffe" kabler vil jeg tørre å påstå at du ikke vil kunne hverken merke eller måle noen spesiell forskjell på, utenom i lommeboken... som regel kan de dyrere være litt mykere og ha flere tråder, men har du allerede lakt opp en biltema-kabel er det bortkastet å bytte. eneste jeg kan se at man kan hente på det er å slippe problemer med oksidering.