Glenn`

kan skrive til deg på pm hvis jeg skal kjøpe den fra sverige!

Mr.Usaklig!Enten kan du hjelpe han hvis du vet hva som er galt...om ikke så kan du holde kjeft!

fikk av toppen igår.fant ut at pakninga var gåen ja.men var en ventil som hadde knekkt også.hadde knekkt av en bit på ventilsetet.ellers så stempler og sylinder bra ut.enten kjøper jeg ny pakning og ventil.eller så kjøper jeg en helt ny 531 jeg fant i sverige med a-kam.må sjekke litt priser først skal få tatt bilder senere!!

er ikke så mye effekt iforhold til penga.lyden vil jeg tro blir brukbar.JT er beste sort som sagt :) effekten blir nok ikke all verden uten turbomotor når man sette på disse tinga.

bete plassering på dumper er så nært gasspjellet som mulig!på røret fra ic'n til innsuget! :thumb

ok.da får jeg gå i garagen igjen da så jeg blir ferdig.Gleder meg mest til å få den av å ta en øl cheers åsså bestille deler på mandag :)

hehe ;) skulle vell egentli gå greit det.noen som har en god forklaring på hvordan jeg skal få registeret rett igjen når jeg setter på?turne motoren til merkingene er rett på hverandre eller?eneste det jeg ikke har funnet ut ennå.resten går bra.første gangen dette så er litt forsiktig med hva jeg gjør...har ikke noe bok heller

hadde litt mere motivasjon idag så har faktisk fått gjort en del...har plukket av kjøleslangen som var ødelagt å smått begynt på toppen.fant også ut at innfestingen øverst på radiatoren var knekkt litt så må finn på noe lurt der.skulle få tatt bilder men pappa tok med kameraet til fjells så ser dårlig ut :(

tror bilextra seller slike! http://www.bilextra.no

takk takk.fikk trillet bilen inn i garagen igår.skal begynne å plukke av toppen idag.har aldri gjort det før så er litt "sopp" akkurat på dette området.har plukket av register dekslet.ellers har jeg mest bare sett på motoren ;)

Hahaha ;) vil tro dagen din var komplett da :???:

kan noen si meg hvordan jeg selv kan finne ut om toppen min er skeiv?uten å må sende den inn å styre...er en 531 hvis noen lurer

huff huff...nesten som man ikke får sove når en så pen bil blir ødelagt!Gikk det bra med motoren ja?Blir nok like pen når den er komplett igjen vil jeg tro!Har du mulighet til å ta flere bilder underveis?hadde jo vært litt skøy å følge med videre :)

hehe...ja bare kom :) fikk svar fra KRB idag å di hadde toppakning og nye bolter til meg.skal bestille på mandag.

nei handler ikke fra biltema jeg :) castrol må vell være greit nok? skal hive meg til imorgen å skru av toppen.håper ikke hele motor helvette er ødelagt da.Mulig toppen er blitt skeiv,men det kan fikses.blir litt værre hvis stempler og sånt har tatt kvelden.Er jo vann i oljen nå,så er kanskje en fordel at jeg får ut alt?Må også gjøre rent under toppdekslet...var ikke pent der!Hadde av påfyllingslokket og der var det hvit slim så det ut som...

hehe...best med orginale saker ja :) ta nå å få den på innsugssiden når du får ny da!så kanskje det blir ordnings på sakerne :)

Hvor mye motor-olje skal det være på 230fk?og hvilken burde jeg bruke?

du får kanskje sånn flappre lyd av dumpen?er vell sånn det bruker å være på resirk dump?

hehe...oki :) så ut som det gnistet litt der...slitt dekk kanskje?hehe

ingen aning...må nok sikkert shimse!men kanskje noen andre her vet noe???

hehe ;) har du ikke spærre aksling?fikk lyst til å ta noen rundinger selv nå :volvsmile :rolleyes:

motoren er jo ikke helt orginal videre da...har 3",chip,justerbart bensintrykk og sånt også.Men ladetrykket styrer man vell på WG?Har aldri gjort det jeg.Var sånn da jeg fikk den :)

er ikke helt sikker...er ikke benk-kjørt eller noe men i teori mellom 220-240 kanskje?var det han jeg kjøpte den hos sa.

stemmer stemmer...:)

har også mitsu..16t fra 850t5-r.bare 2,5 måneder gammel :) har du satt vacumslangen på rett plass forresten?er jo litt dumt spm da.