trebor87

tssss.. bedre å "låne" det kiddie

AutoData er da et kjekt program å ha=)

ligger en ute på qxl nå.. uten turbo da men :pray

jeg filte ut de som passet til 5,25" slik at de passet til 6,5" måtte til med litt sika for å få det til bra.. Lurer på å trekke heile den i filt eller noe..

Alle grillene er så og si like med tanke på festing osv.. men det finnes 2 forsjellige fester til ekstralysene.. på vintergillen min stikker ekstralysene ut en cm ca.. er vanligst at lyktene går i ett med grillen trur jeg.. får også emblemfri 4 lykters grill.. men det er helt sikkert mange brukte og finne

ja.. men å sette trykk på dumpen når den ikke skal være åpen.. slik at den ikke åpner seg når jeg gasser på.. men å sette vakum på den når den skal åpne.. med en veksle ventil.. tenkte på at Sonick sa at det var nåkk med bare trykk på trykksiden for at den skulle åpne..

får se om det funker med den ventilen jeg har.. hvis ikke så skal jeg finne en 3/2 ventil.. som da kanskje kan veksle mellom å sette vakum og trykk på dumpen.. kanskje den blir litt "sintere" da.? alså ved kjappe giringer så sier det ikke "psjjjjjj" men "psj"

hmm.. så du mener at dumpen vil åpne hvis det ikke er trykk på oversiden også? Alså at jeg kan få problem med at den åpner seg når jeg ikke vil? Den er stillbar mener jeg å tru.. hadde egentlig ikke tenkt at dette skulle koste så mye.. så ny ventil og tidsrele blir det nokk ikke.. vi får se.. må ordne meg en rørstump først, til å feste dumpen på.. men det er bare kjekt å få meninger=)=)

tengte på dette med avlufting.. men fant ikke noe 3/2 ventil som var 12v=( Tviler på at den vil slippe gjennom.. Den holder til 50 bar så..

Riktig knock

har noe slikt på http://www.golf2.dk =)

er det orginalt med høytalere i dørene da? veit at det går ant å få kjøpt noe istede for de lommene på dørene.. de er beregnet for 5,25".. billige greier

har ikke vakum på innsuget på en dieselbil vett=( Setter en byter på gassvire/pedal.. slik at når jeg slipper gassen leder bryteren som da kobler inn en ventil som fører vakum på toppen av dumpen fra vakumklokken-- hjelper ikke med trykkluft.. må ha vakum..

på det nye filteret jeg kjøpte var det noe på "toppen" som det så ant å stikke skrujern eller noe spesial greier gjennom for å løsne det

hehe.. poffing og smelling ja.. litt teit å ha dump på en som ikke går så bra da.. men men.. d må prøvast=) har brytera å ventila liggenes.. mangla bare ett rør i kan sveise litt på..

Er det vanlige gjenger på oljefilteret? alså samme som å skru opp en colaflaske? :hello: skal bytte mitt i morgen, kjekt å vite..

kanskje d kanskje.. har en dump liggende og det hadde vært artig og prøvd.. selv om 9 av 10 vil si at dette er HARRY.. hehe

Noen som vet hvor mye vakum vakumklokken produserer? alså den som setter vakum på bremsekraft forsterkeren..

virker sigarett tenderen da? den er koblet på samme sikring som lyset i speedo osv..

Noen måte å finne ut om jeg har 100mm eller ikke uten å demontere?

Denne var i motorbørsen for januar.. Gult er kult=)=)

den som sto på jettan e 5-trins? kor masse ska du ha for den?

skal du flytte over girkasse og slikt og da eller?

mekke syncro på jettan å?

ok.. men det er vell ikke alle dynamoer som har W utgang? går det ant og eventuelt lage en slik selv? koble seg inn før likeretteren? Er det like mange polpar på alle dynamoer? hvis ikke blir det vell tull med turtelleren.. Er en kar i klassen min som har en 90A dynamo til overs som har stått på en pazzat 1,8 93 mod.. Noen som vet om denne vil passe?