CumsteR

Veit, derfor under tvil... Hehe... Men var fordi det var en sprekk i orginal toppen, derfor alt ble skiftet, og da tok vi over ventiler, kam, løftere og sånn. Og så lenge vi hadde tilgang til å få justert tenning/bensin helt 100% uten å betale noe, så benyttet vi selvsagt den sjangsen... Skal prøve å skaffe bilder, av bilen.

Bilen har gått 170 000. (under tvil, men motormessig bra!) Brun, rustfri. Nye deler i forstilling/bremser og tectylert under for 2 år sida. Ny plana topp Nye tennpluggledninger Nye ventilstyrninger Ny innsug, forgasser, eksos og toppakning. Justert forgasser/tenning på Mercedes Verksted, av Mercedes Mekaniker. Noen som har pris forslag på denne...? MVH EspenK

Har en topp til motoren din, med ventiler og alt... Bra til porting vet du...;) Er med innsug til gasser også... PM hvis int...

Som Topic sier... Noen som veit?

Den svarte som en annen mekaniker hadde... 17" felger, med bra valsing bak hvertfall... Kan hende jeg tar feil om felgene til han med M3, men... Er desto tøffere hvis det er Compo da...:D Selger på Sulland som har den, ikke sant..?

Ser ut som det er rimelig stor forskjell hvertfall...! Ble kult med noe anna en M3 bredding, ja...! Kunne du målt eller..?

Hvor mye breiere foran er den? I forhold til bredderne bak...

Er nevnt som E30 M3... En av to nevnte... Er som jeg kan huske ikke flere... Og er heller ikke Compomotive felger på den, tror jeg.. Er Kvite Orginale BMW felger av no slag...

Moped er 50ccm... ALLE politi folk veit det... Her står det WR 400 bakpå... Og den bråker ikke reint lite... Høres kanskje bitte litt kvassere ut en en Monkey Bike, som igjen er eneste 4-takts mopeden jeg veit om...

En kamerat har skrudd på den... Han er fra Hamar.... Eller bor der hvertfall.. Sa han... Så bilen i Lillehammer i dag, men... Kan hende det er sprøyt...

Evoen er fra Hamar... Ikke fra Lillehammer...

En kamerat av meg som er 17 år, kjører WR 400 på svarte skilt som er malt kvite... Så ble han stoppa av politiet, da med en sykkel uten skilt eller med lappen på denne sykkelen. De tok alkotest, og lurte på om han hadde "lappen" "Jadda, her!" så dro han fram MOPED lappen. Dette er en små diger 4-takts sykkel som det står WR 400 på... "Det ser bra ut, kjør forsiktig da!" sier de før de drar sin veg... Snakk om flaks...

Sølvgrå, ja....

Så MX5 i går... Nydelig dump.... Ulf i fåreklær... Bråka jo ikke no særlig, fikk opp øya først da det plystra litt frammi der jeg...

Hvor mye koster dette....? Å få borra ut blokka og satt i dette...? Bare lurer, av ren nysgjerrighet...

Har vært oppi der... Kommet lengst med kadetten.... Men blir nok noe av alt skal du se...!

Ascona B med orginal S2000 motor og Volvo bakaksling i 4/link, orange. Kadett C med Volvo 4/link, Omega 3000 bremser og 350-400hk C20XE med Turbo, sølv Rekord med samma oppsett som nevnt over. Ukjent farge eller modell. Corsa A med C25XE, kvit.... Rimelig dårlig plass nedi der.... Alt skal godkjennes så vidt jeg forsto....:)

0-100 og sånn på det da...? Spannt sikkert fryktelig;)

Har ikke no å si, nei....

Sleng ut noen bilder av bilen da...? Ferdig lakkert og ute i friluft eller no... Uten all maskeringen....;)

Nei... Men den tåler fint en C20LET med EDS chip for eksempel... Har aldri sett Ascona med det i, men tipper det går fælt...

AsconaB16VTurbo: Går ikke motor varm med den digre cooler'n foran raddisen?

Hvordan går det med Ramstad og den derre Escorten da? Han starta jo på den for legne siden.... En kamerat som jobber med han.... Høres ut som han har peiling på det han driver med, ja...!

Ja, **** er jo 2-3 Calibra Turbo i LHMR også...

Er det han som har bilverksted på Søre Ål? Eller sønnen til eieren...? Like oven for Vinor....