RoBoX

takk for tipsene, men den pioneeren er vel ikke akkurat i samme klasse som SS XXX'en? ment som ett spørsmål bare så det er klart.. hvordan er den NYE xxx'en til RE i forhold til soundstream sin? :)

Holder på å handle inn endel anlegg til golfen nå og trenger en ny cd spiller til denne.. helst med mp3, men ikke ett krav.. trenger absolutt ikke intern forsterker.. trenger en spiller som gir rent og fint signal, minimum 3 5v+ linjeutganger, aux inngang, høy vibrasjonstoleranse og innebygd delefilter på linjeutgangene.. skal helst se ren og pen ut også, minst mulig diskolys... hehe for å gi ett ca prisområde så har jeg kikket mest på Pioneer DEH-P88RS blant annet, men også 9800. vil egentlig helst ha en pioneer spiller, men har du et annet forslag så kom gjerne med det.. :)

skal handle meg ny woofer nå og tenker alvorlig på å handle inn ett av ovennevnte elementer.. :D Satt med elementet i handlevognen i sted og holdt på å trykke på betalingsknappen, men tenkte jeg skulle høre meg om litt først.. :dj noen formeninger om dette elementet? blir mest sannsynlig drevet av en SS XXX10000D, men har ett par gode alternativer.. :D kommer til å prøve meg på dbdrag, men kommer til å bruke bilen til daglig også bare så det er sagt.. :)

men mange forskjellige priser gitt..:hvaskjera

har egentlig aldri sett på festene på dynamoen i en 2liter så vet ingenting om akkurat den bilen desverre.. skal til å bestille meg en 300 amp dynamo fra usa, men leverandøren kunne bare finne golf 3 med 2liters maskin i systemet sitt så da ville jeg sjekke om den passet over fra 2litern.. ingen som vet dette sikkert altså?

Noen som har ett sett felger til prosjektet mitt? Felgene skal på en Golf 3 så de må ha boltsirkel 4x100.. Brock B1 er førstevalget, men det meste er interesant bare de er helt runde.. :)

send en pm til Doser_86.. han har gateslicks i 15" som skal selges billig... :D

så lenge du har delen skal det ikke være noe problem, at den er oppskrapa og sånt har lik null å si.. det kan ordnes med sparkel.. :) for å reparere dette må du bare få låst den løse biten på plass der den skal være og støpe igjen på baksiden der den har knekt.. har du bilder av den knekte fangeren og delen samt bilder der du holder det slik det skal være er det litt lettere å fortelle hvordan du kan gjøre det.. :) hadde biten vært pulverisert kunne du bygget opp bak fangeren med byggskum og lettsparkel f.eks. til du hadde ca formen og så lagt glassfiber over og sparklet det fint.. men absolutt letteste og mest sannsynlig peneste vil være å feste biten som har knekt av..

noen som vet om dynamoene passer rett over fra 2liter til vanlig 1,8?

denne frontfangeren er i glassfiber så det skal ikke være noe problem å reparere.. har du bitene som har knekt av?

hadde nesten samme oppsettet før jeg også, men med kent fast road kam i stedet.. freste av 1mm på min og det hjalp godt, men kan ikke det med å regne ut kompresjon desverre så kan ikke svare deg på kompresjonsforholdet.. men som sagt fungerte det veldig bra på min, guffe fra ca 2000 og til topps..

har du calipere bak?

går ikke fort, men det går.. har ratta endel rundt med henger på bruksbilgolfen min.. samme motor, samme årsmodell uten senk, men massevis av bakkeklaring så lenge du laster riktig.. ;) ittno problem..

takker..:thanks :thumb

med original kam er 1mm ikke noe problem og kan ta opp til 1,5, men over det er du i grenseland og med kvassere kam blir det jo mer durasjon og høyere løft også og da har det fort for at det blir trangt mellom ventiler og stempler gitt.. så ta med kamspecs i beregningen bare så du husker på det når du skal plane.. fast road kam og 1mm funker bra.. :)

hvor mye skal du ha for bare voltmeteret? trenger ikke resten.. :)

:thumb 16x9 med et 15 burde funke fint det, veldig mange som kjører med det.. vet ikke hvordan det blir hvis du har coilovere da, de er litt bredere i "stammen" enn originaldempere og kan kødde det litt til.. mine vinterfelger passet plutselig ikke lenger når jeg satt på coilovere, men de er 7,5x16 med et 38 da så blir litt forskjellig..

hvor mye hadde du tenkt for radiatoren?

nei men i treeren så.. :D noen anelse om forsetene passer?

pris?

solgte du intercooleren med motoren eller? vet du om grenrøret passer over på golf 3 eller?

har visse mistanker om at det er en produksjonsfeil på innpakningen.. skal egentlig stå honda over.. ;)

bare et spørsmål i farta.. hva gjøres med åpningen som blir igjen i innsugsmanifolden hvis returrøret fjernes?

genialt!! :thumb :D:D:D da fikk jeg ordnet endel problemer med en gang og kommer sikkert flere etterhvert... :D

tanken skal kobles til utløpet fra den svarte plastboksen på høyre siden av toppdekselet, slange mellom stussen i boksen og tanken.. kobling som passer i tanken og går over i slangestuss kan skaffes fra tess/hydroscand eller lignende.. returslangen til g-laderen må plugges så det ikke kommer noe dritt inn i hullet som blir igjen der etter montering.. regner nesten med at g-laderen må ha noe ekstra smøring når en ikke har oljeluftingen tilkoblet, stemmer det?