Gå til innhold

RoBoX

Bruker
  • Innholdsteller

    639
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av RoBoX

  1. Har "litt" deler liggende som tar mye plass og aldri kommer til å bli brukt av meg. Kom med bud om du har lyst på noe av dette.. Forskjermer, høyre og venstre, 1 ny ulakkert og 1 bra brukt - 500 for begge Speil begge sider, elektriske med sprell nye glass i begge - 300 Bakluker 2 stk - 1 original med litt overflaterust. (kjapt å pusse bort) - 500 - 1 med cleanet logo og visker, med clean låslist og zender vinge på (ingen rust eller skader!) - 1500? - Sidevindu passasjerdør, 3 dørs, helt klart glass nytt i plasten fra butikken - bud Lei av å spare på dette, så kom med bud om du trenger.. :) Styling, kom med bud, må bort.. - Bakfanger, kerscher med carbondiffuser - Frontfanger, lettere ombygd stylingfanger, litt sprekker, men ingenting alvorlig :) Har bare dette bildet av denne - Bakfanger til STV, lettere ombygd - Karbonpanser med skader, må lappes - gis bort eller kastes Skjørter med litt skader, reddbare - fås gratis med ved kjøp av fanger :P Coilovers TA Technix, kjørt under 100 mil på sommerføre og vasket/smurt etterpå, som nye. - 1500,- Bensinpumpe 1,8 monopoint, brukt ett år ca. - bud Sidelister komplette lakkerte - bud Motor 1,8 monopoint med 100k på telleren - g60 topp. frisert 1mm, velox kam, nye løftere og rustfritt grenrør Hadde ingen problemer med å kjøre fra 8v gti'er med denne :) 020 girkasse med shortshift Har masse annet rart som legges ut etter hvert som jeg finner det.
  2. Jeg har ikke Escort mk4 lenger og kommer nok ikke til å få det igjen, så selger unna dette stylingkittet. Har hatt det liggende lenge nå og vil gjerne bli kvitt det da jeg trenger plassen.. Selges høystbydende.. Nytt Delta 2 kit importert fra England(første i Norge), originalt, ikke kopi. Meget solid støpt i forhold til kopiene, må tilpasses bil osv før lakk, består av frontfanger, bakfanger og sideskjørter. NYTT og aldri montert! Her er tilsvarende kit montert på bil: Svar ønskes i denne tråden eller på PM, vil helst ikke legge ut tlf nr pga tilgjengelighetsproblemer, men kan fås på PM evt... Lurer du på noe, så bare spør. smile.gif
  3. Er ikke noe problem å kappe ut og sveise på plass igjen, så lenge du kan sveise.. Måtte gjøre det på forrige golfen min og den ble kjørt(hardt) i 5 år uten noen problemer. Kappet opp tilgangshull, fjernet originale sveisemutteren og skrudde inn skruen med vanlig mutter på, sveiste fast mutteren og sveiset inn igjen platebiten jeg kappet ut. Selvfølgelig med kjølepauser så ingenting slo seg.
  4. Er ikke helt med på hva du mener her? Har en coil som kan brukes sammen med dette sprutet, som kan følge med, men det selges utenom fra butikk. Fra butikk får du kun selve ecu'en når du kjøper en stage 1b. Ledningsnett, coil, givere o.l. må kjøpes utenom.
  5. Fikk ikke mail om svar i tråden, så tok litt tid detta, men sender deg en pm nå. Bra stand.
  6. Hvordan er interiøret? Bilde? Trenger endel småplukk og litt deksler osv og noen smådeler fra motorrommet hvis du selger løst evt.. Kan hente og evt plukke selv :)
  7. Kjøpte et datasprut til prosjektbilen min pga jeg ikke fikk tak i org ledningsnett i god nok stand. Har nå fått tak i det og ønsker da å selge datasprutet. Info: 034EFI Stage 1b med ledningsnett Dette har stått og gått på en Golf 2 G60T og leveres med innlagt startmap for G60 (må selvfølgelig tunes for din bil, men den starter med dette mapet) Dette sprutet bruker veivsignal fra hall sensor i fordeler, så du trenger ikke lage til triggerhjul osv. Pris: 4000 Kan evt selges komplett med vanntemp og lufttemp sensor, tps og coil mot litt tillegg i prisen.
  8. Har en helt ny rute til passasjersiden liggende i plasten enda.
  9. Trenger instrumentpanel fra en Corrado g60, med digital km stand. Evt fra andre biler som passer.
  10. Fikk målt skjørtene nå. De er laget for kanaler på ca 168cm, har ikke noen escort å måle på selv nå, men 168 +- en cm passer de hvertfall rett på.
  11. Hei, stylingen ligger på lageret enda. Skal få gjort det, skjørtene ligger bare veldig utilgjengelig for øyeblikket pga rommet er fyllt med isolasjon i forbindelse med oppussing. Kan sende det i posten mot forskudd, så får du det så nærme døra du betaler for ;)
  12. Det skal passe overens, så vidt jeg vet. Eneste måtte være forskjeller i kanallengde, men det tviler jeg på. Hvis du måler kanalen fra hjulbue til hjulbue, så kan jeg måle skjørtet evt..?
  13. Flott! Mange takk, kontakter de i morgen :)
  14. Takk for tips, men det blir nok for stort. Har ikke plass til en sånn bil utenfor hjemme engang. Men det er den typen servo hun er ute etter :)
  15. Heisann Modern har en skade på skulderen sin og klarer ikke kjøre bil med normal servo, inntil nylig kjørte hun en Opel Astra(93 mod) som rattet nesten kan blåses rundt på. Jeg mener på den er ombygd, siden ingen andre Astraer jeg har kjørt har vært i nærheten av så lett på rattet. Den er nå ødelagt og hun har kjøpt en litt nyere Astra(99 mod), der servopumpen er elektrisk. Det jeg lurer på er om noen vet med sikkerhet hva som kan gjøres for å få servoen til å bli kraftigere, evt hvem/hvilket firma jeg kan kontakte om hjelp med dette?
  16. 14-14,4 er normal spenning med bilen i gang. Hva er spenningen når motoren er avslått? Vent minimum 5 min etter bilen er stoppet før du måler. Kan du spille musikk med motoren av?
  17. Funker noe av lys, elektronikk, osv i bilen etter du har stoppet den, men den vil ikke kjøre starteren? Da kan det være dårlig kontakt en vei, sannsynligvis en batteripol som ikke er skrudd skikkelig til. Fungerer anlegget mens du kjører, men ikke i det hele tatt når den er slått av? Da fungerer dynamoen og batteriet er dødt. Hvis det fungerte som det skulle helt til du koblet anlegget, så er det sannsynlig at du kortsluttet noe mens du koblet slik at batteriet tok kvelden. Klarer du å få målt spenning med bilen i gang og slått av, så er det det beste.
  18. Såfremt du har klart å trekke kabelen gjennom bilen og dit den skal, samt at den er i kobber og ikke alu, så er det best med større tverrsnitt.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår