frooode

Du er dopa...

Morten, det høres bra ut! Må bare få planlagt en tur til Trondheim da... hmmm

Du er nok litt på jordet der. Har sett flere bilder fra verkstedet til Rick Engman, og han har en par-tre stykker stående under verkstedbenken. Mazda kjørte også Lemans noen år med 4-rotor før de vant med 787 i 1991 og de kjørte vel neppe med samme motor i flere år. For de som ønsker å bygge seg sin egen 4-rotor så finnes det ferdige "kit" å få kjøpt. Jeff Bruce som holder til på andre siden av kloden lager eksenteraksler og centerhus med opplagring og det som skal til for å bygge sin egen 3 eller 4 rotor. Tar jeg ikke feil så brukte vel Scoot 12A rotorhus på sin, så denne er nok veldig kompakt og fin. Er jo også en BMW som går på stripa i Australia, denne er bygget med 13B hus og kan beskues her: http://www.mazdarotary.net/queenstbmw.htm Hvis man er litt interessert så kan men vel faktisk få kjøpt en 26B hos Mazda i Japan, men den er nok ikke billig...

Hvis det er ønskelig å gjøre en felles entre så går det jo ann å møtes på statoil ved gamle kjellstad bommen f.eks!

Rock'n roll! Jeg kommer med 818! :D

Så vidt jeg veit så vokser vel magan somregel utover og ikke oppover... ;)

Begynner å bli noen lag med lakk på den tralla nå eller? ;)

Jeg er 188 og syntes det er jævlig dårlig plass... har bare prøvesitti en kompis sin..

Hurtigkjetting....

Trukke det skal ha noe å si, Borgar! Er vel bare skalaen på måleren som er anderledes!

Bør ha ut motoren for å bytte o-ring. Mekaniske målere får man på Tess til et par hundre kroner..

Kan jo også være det meget vanlige problemet med at du har klart å blåse ut o-ringen som sitter mellom frontdekslet og fronthuset. Jeg ville satt på en mekanisk måler og målt med den...

2 bar oljetrykk er for lite ja. det burde vel vært det dobbelte....

Det at den faktisk er litt rosa sier vel i seg selv nok...

Slike en-leders sensorer er ikke brukendes til å mappe med ihvertfall! Hva måtte du gjøre for å få bilen til å gå?

så gi litt mindre da :-)

Prøv å gi litt mere bensin da..

Ja, er bilen på vei til å starte eller er den helt død?

Lada vel 0.6 bar... Mazda har vel egentlig bare lagd en motor med bra innmat i fra fabrikken, og det er GT-R motoren :-)

Er den etter i hele tatt a? og har du fått satt cas'en riktig i?

Har du et skjema på åssen trailingen skal kobles? Jeg tror nemlig den er litt sær...

Jeg hørte det singla i deler under bilen...

Det er no bensingreier. Den gir litt ekstra suppe rett etter at du har starta. Har nok ikke noe med trailing coilene å gjøre! :)

Ja nå surra jeg litt igjen. Leading er ei vanlig dobbel coilpakke. Den funker. Trailingen går på 2 enkle coiler, men det er noe rart med styringa av disse. Tror hjernen skal gi et signal for å velge hvilken av de som skal tenne. Dvs at tennings-pulsen kommer på samme utgang på hjernen hele tiden, mens det er en annen utgang som bestemmer hvilken av coilene som skal få signalet. Uansett, hadde vært mye enklere hvis man kunne stått og fikla litt med bilen og softwaren, og i tillegg hatt litt peiling på Microtech.... Off to bed....

skal ikke gjøre no særlig forskjell pga det. men du har orginale fc coiler? er ikke leading-pakka litt tricky? med noe toggle-greier eller no slikt?