Riff

Takk. Da får jeg ringe dem på mandag og bestille.

Noen som har dele nr. på de 968 eller grønne r dysene som mange kaller dem? Delelageret jeg snakket med vil ikke lete etter de før de har hele nr.

Mitsu hører vel og til? eller er jeg ute å sykler nå?

tror prisen ligger på 5200, fjærer og gule koni. Er jo ikke verre en å sjekke : bcb

De leverer til verksteder, men ikke privat personer. Men de leter fram en forhandler i nærheten. Så de fungerer bra. Jeg kjøpte meg ny dørk, kanaler og litt slikt. Om jeg ikke husker feil så kom alt på såvidt 3k. og da har jeg mye deler.

Sandblåse, kutte og sveise inn der du synes det er nødvendig. Blir kanskje litt bøying av stål for å få de rette formene på alt.. men det er jo en del av sjarmen. Du kan jo og gå inn på veng og se hva de har av karosseri deler. Billig og bra

Grattis. Det føles jo godt det? Har heldigvis klart å beholdt min etter andre oppkjøringen min. hehe ble tatt for fyllekjørin i 99...

Ok. Skaffe meg t04 kompressor del og litt sånt da.. :) Få litt mer futt i bilen. hehe

Slik det høres ut er problemet at svinghjulet er feil påsatt. Om det står feil i forhold til ød får du ikke gnist når det skal være gnist.

Så gik-turbo har garrett t04b til litt under 10k :) Noen som vet om de passer på grenrøret til en 88 mod 230et (Sitter i en 745)?+

Jeg var inne, hele året ut. Men jeg ble tatt for fyllekjøring etter rekrutten.. hadde perm, og da venta påtale myndighetene til jeg var ferdig før saka mi kom opp. Siden jeg hadde mistet sikkerhetsklareringa mi.

Ok. Ja slik ja.. trodde det var arbeids giver som nektet deg permisjon.. hehe Men du kan jo søke fri fra forsen p.g.a jobb sammenheng. Få med ett brev fra arbeids giver der det står at du er en høyst nødvendig ansatt. Kanskje du er heldig at de dimmer deg istedenfor å mudde deg.

Hvor lenge har du hatt den jobben du er i da? DU har jo rett på permisjon for å reise i forsen... om jeg ikke tar helt feil.

Skulle gjerne sett den som har godkjent 240 med ett skikkelig h.k. antall, f.eks. noe over 3-400 :eddie Og da om hva de har gjort for å få dette godkjent.

Hvem selger ferrita da? Og har de 3" til 240 og 740? Jeg har supersprint på 740'n 2,5". Høres ut som en turbo diesel jo. :???:

Jeg får se over hvordan det er gjort på x70 eller s/v90 og så finne ut hvordan jeg best skal får gjort dette. Om det blir. Om det er ett prosjekt som er dømt til å mislykkes er det jo ikke mye vits. Men det blir en liten stund til da.. siden jeg må få ferdig 240 først.

Planen var å få byttet ut mest mulig. Både dash og midtkonsoll. Og kanskje ac/klima og. Noen som har prøvd dette før da? Kanskje kan gi meg en pekepinn for hva jeg må gjøre. Kan jo såklart handle inn delene og prøve, men litt dumt om jeg ikke får det til.

Krb har en clutch pakke med sinterlamell, trykkplate, utløser lager og svinghjuls lager. Må og ha det dype svinghjulet. Koster 4700 + moms. Jeg skal gjøre dette snart i min 745 tic. Skal lage en liten tråd om dette. Med bilder og alt.

Hehe. Var mest tanken.. så dashen fra en v70 og den ser jo bra ut.. men hvordan passer s/v90 dashen da?

Noen som vet om det passer? Har en 745 tic som jeg lurer på å bygge om litt. Bytte ut ac/klima med nyere og i samme slengen.

Godt nytt volvo år. Håper prosjektene blir like bra eller bedre i år.

Meget digg. Kanskje jeg burde ta kontakt med deg når jeg skal besøke ham. Ha deg som guide. Hehe. Godt nyttår og. Skulle gjerne hatt den alu blokka til spm ja.

Litt mer vil det bli. Men da er det jo bare å bruke litt tykkere matte. Det jeg har tenkt å gjøre.

Har lest litt og sjekket litt, tremec t56 kassa krever at en bygger ut 2-3 cm på siden av girkasse tunnelen. Lengden er omtrent som på en m46. Grunnen til at en må bygge ut på siden av girkasse tunnelen (på førersiden) er at der ligger revers stoppen. Og i en 240 er det jo så god plass at 2-3 cm ikke gjør noe. Etter mitt syn iallfall

Hadde jeg spart noe på det så hadde jo det vært fint. :well Men det blir vel til at jeg reiser til spm og kjøper selv. Noen som har prøvd sylinder foringer?