GolfII87

Sjekk denne slangen, evnt Turbo control ventilen din

Takker, joda - det fløtter seg.. Da er det gjort litt fler mods. Strutbrace fra EST tuning og boost gauge til bruk ved tuning og dyno. IPD har visstnok en pod for feste av klokka i kupeen underveis, når den kommer vites ikke.

Vanskelig å si ut i fra gitte data men antar du har sjekket alle slanger og tilkoblinger. Kan være TCV din som har tatt kvelden.. Har forbruket endret seg i det siste?

Huff og huff... Om du er klar for totalrenovering så kjør i vei. Den kommer aldri til å bli fin, men det jo min smak da.

Var klar for en tur til Østlandet for å plukke opp et sett 17" DTM i går, lå for salg i 2 dager - Solgt! Ser det er en som selger 18" DTM med dekk her på forumet men jeg er usikker på om de passer...evnt hvor mye hjulbuene må moddes. Takker, jo bilen er like ship shape i dag som for to somre siden - om ikke bedre. Må jo holde kjerringa fornøyd med den slik at jeg kan beholde T5`en for meg selv..:tannløs:

Noen ide om hvor jeg får kjøpt meg et justerbart panhardstag? Slipper jeg denne modden om jeg velger 17" fremfor 18"? edit: Etter litt søking der jeg det kan være lurt med JPHstag, men ikke f om jeg er kar om å finne noen som selger dem, bortsett fra IPD vel og merke- Må vel finnes noen her til lands som fører slikt, liker ikke å bli flådd på frakt og toll.

Da er alt klart for senk, handlet like greit nye fjærben og dempere bak. Skal bli greit å få skuta litt "strammere"...

Vil det gå med 18" på 40 mm senk eller blir det i trangeste laget? Kikket litt på disse http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18010008

Da er Lesjøfors 40mm senkefjærer bestilt, noen som har noen felger å anbefale?

Må si meg enig, ingen upris det nei.

http://www.cars-on-line.com

Kan jo også være at TCV`n din har tatt kvelden..(turbocontrolvalve)

Hahaha jo, tror nok jeg hadde det. Fordi der ville dem hatt felga hengende rundt halsen..

Jeg er dessverre ikke ung nok til å vite alt, derimot er jeg sikker på at mang en kar har humret i skjegget når denne doningen TRILLET forbi.. Det er da fremdeles lov å mene noe, man kan til og med si det høyt.

Jo, det var felga jeg mente. Bilen måtte vel heves for å få plass.. de kunne jo like gjerne laget en monstertruck med det samme de var i gang.

Min første bil, 1970 Datsun Custom Six. Originalt med 2liter, skiftet til 2,6. Bilen ble delt i atomer og oppbygget på studentbudsjett, var en lekker kjerre.

Tett på det dummeste jeg har sett, at det går an. Eiern av denna burde blitt :iconsm offentlig http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=14093033&reference=3/140/930/33_2145056164.jpg

Noen her som vet om det finnes norske forhandlere av bell intercoolere? Har :iconsm google uten resultat..

Veivusfilteret er vel detta http://www.ipdusa.com/version.asp?strPageHistory=category&numSearchStartRecord=0&strParents=124,415&P_ID=4271&CAT_ID=415&V_ID=10894 Mener den sitter under innsuget, 1-2 timers jobb om du gjør det selv. Filter følger med kitet. Hva skulle de ha for å skifte det?

Årsmodell, GT eller Manuell?

Kan tenkes at du kan få bruk for en slik, reagerer mye raskere enn originalventilen. Da unngår du de værste "peaksa" i turbotrykk. http://www.ipdusa.com/product.asp?strParents=&CAT_ID=0&P_ID=4131&strPageHistory=search&numSearchStartRecord=1

Omtrent like mange kroner som antall kilometer kjørt, muligens litt mindre. 115-130k

pen bil og fine bilder, grattis! Bruker du kroken ofte? så ikke slik ut.. bort med den så æra perfekt

Bare for å ha det avklart, kjører du på 95 eller 98?

Prøv http://www.digituning.com/no/produkter/volvo.htm