GolfII87

Disse du tenker på..? http://www.vivaperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=69_72&products_id=749 Om fraktprisen blir høy finnes det flere alternativer enn det angitt på nettsiden. Kontakt for mer info: parts@vivaperformance.com

Fint bilvær om dagen..

Sikkert hundre tråder om dette, men alikavel... Har en VX3 kam på hånd for en grei peng. Vil den funke greit med b230f 530topp og automat? 91`mod M-kammen som står i nå er fin på lavt turtall men leverer intet over 3-3500rpm.

Vil ikke anbefale disse "tuningboksene", sjekk heller ut http://www.bsr.se

Mitt stalltips er en sjekk med verkstedet.

Om det ikke går med ppc box kan du få styreenheten din chippet av TS-Racing, du finner dem både i Førde og Molde. Meget bra tuneprogrammer, har selv brukt dem i Sandnes (Kvål Auto). Gikk fra 220hk/320nm til 280hk/425nm på min t5, bekreftet ved dynokjøring hos Stig Bakke. Sjekk http://www.tsracing.no/FORDE.htm Evnt http://www.tsracing.no/molde.htm Du finner ikke bilen din på nettsiden men tune har de, bare å ringe..

Jobb og jobb fru blom.. Plugg i en plugg (OBDII) og trykk på en knapp.

BSR, enkelt og greit.. Du "chipper" selv med ppc boxen, gjort på et min eller to. Mer ommphh og billigere i drift http://sv.bsr.se/products/t481/

Fin bil, her et et skudd av min T5

den er fin som den er, trenger ikkeno forresten, er det "øyelokk" jeg ser? Går an å ta de av for en litt cleanere look

sleden min

Ditto

Absolutt inget problem å la bilen stå på tomgang 10-15-20 min. Heller varm bil, god sikt og avslappet bak rattet enn det motsatte kun for å spare noen gram co2. Miljø er kun for spesielt interresserte, vi andre får det tredd ned over øra..

Godt observert, bilen blir kun grisekjørt når det skal lukepareres. Så langt, har hun hatt flaks.

Må jo få med et par vinterslides.. Godt nyttår folkens:partyon:

Jepp, den er senka..40mm Lesjø Har vurdert 20mm senkeskåler fremme men avventer litt, ikke det at jeg tror den kommer til å "sige" noe særlig men gir det litt tid lell. Blir uansett ikke å kappe noe på fjærene.

Noen fler bilder, om du er interressert vel og merke..

Ta en titt her for videre inspirasjon.. http://www.autodrawings.net

205/55/16 er passe fint, ikke for lite/mye gummi og nok bredde til 7,5". Kjøpte nettopp slike til mine 16" X 7,5"...

Her er min 10 på topp liste. # Vanishing Point 1971 # Bullit 1968 # The Italian Job (originalen fra 1969) # Death Proof 2007 # American Graffiti 1973 # Ronin 1998 # Dirty Mary, Crazy Larry 1974 # Death Race 2008 # Smokey and the Bandit 1977 # Talladega nights 2006 + selvfølgelig Flåklypa Grand Prix.

MiM Juve på 2førrslede er pent pent pent... Her er min..

Ok, nye felger er montert. Kjøpte noen slitne Mim Juventus felger på norskvolvoforum, 1800kr for sandblåsing og pulverlakk gjorde dem godt... Før Etter På bilen

Er det blitt bedre eller værre siden du skiftet tcv, hvorfor ble den skiftet? Kan slangene til tcv være montert galt? Avlest feilkoder? Hva sier verkstedet? Sjekk uansett alle slanger til og fra turbo. I første posten din skriver du at du får 0,1 bar uten belastning. Mener du da på tomgang evnt rusing med motoren i fri - om dette er tilfelle er det normalt.

Husket du å resette ecu slik at den går gjennom ny læreprosess etter du skiftet?

Turbo Control Valve, om den er defekt kan du oppleve boost peaks eller topper om du vil. Ikke uvanlig at denne ventilen kan begynne og halte, ingenting varer evig.. Her er installasjonprosedyre fra IPD, her ser du hvor den er. Det holder nok med en original enhet men denne HD TCV fra http://www.ipdusa.com funker bra for meg. http://ipdusa.com/uploads/sku_files/13184_INST.PDF