Morten_turbo

Dæven steike! Den der er slettes ikke dum skal jeg si deg! Rett og slett GROMT! Dette kan du asså.. men det har det jo aldri vært tvil om!

Markus er aktiv på toyota-forumet.. han heter MR2turbo her inne.. http://www.ts-ogn.no

du må ha en polerings-rondell på drill eller vinkelslper eller lignende.. også trenger du sånn slipe-pasta.. for sikkert kjøpt det hos jernvarehandelen. så spinner du den rondellen oppi pastaen polerer til det blir blankt

Det er for å ungå at batteriet går i lufta.. Når batteriet lader blir det utviklet hydrogen gass (hydrogen+oksygen=knallgass) og da smeller det fort.. Setter man - på - er det lett å få gnister.. ikke værre enn det.. skjer skjelden, men er en grei forhåndsregel å ta

er ikke mye økning i effekten.. du kommer nok ikke til å merke det, så er eventuelt bare for lydens skyld

får ikke opp bildet jeg...

Skifte av luftfilteret kunne jo være en ide.. eventuelt ta en sjekk av Lambdaen..

Hør med gutta her inne http://www.200sx-ogn.org/

dårlig kontakt i bryteren tenker jeg..?

Greddy Type S har en utrolig fet lyd, syns hvertfall jeg.. litt sånn plystring..(kommer ann på trykket, men med 0,9 bar går det vel bra). HKS SSQ har en lyd som er HEEELT rå! dessuten er det ingen andre som har den! vet ikke helt hvordan lyd det er i den på 0,9 bar, men hvis du bare er ute etter kvittre lyden kan du jo bytte til en wastegate som kvittrer litt mer..

Bensinpumpen som suser ja, den skal begynne å gå når du vrir på tenninga.. Prøv å lade batteriet eller prøv med startkabler.. Starteren drar ganske mye strøm skjønner du..

Bare hold dere laaaangt unna stylingkompaniet. Har ikke sett dårligere arbeid! ErikG kan vel ta gift på at lakkarbeidet fra stylingkompaniet suger! Latterlig dårlig forarbeide og elendig lakk-arbeid!

Du kan høre med gutta på http://www.vw2you.com de kan sakene sine bedre enn de fleste andre..

Skiver som er borra og slissa bremser litt dårlig om vinteren før de har fått opparbeidet arbeidstemperaturen. Men når de er passelig varme så går det bra! Men pass på å ha riktige klosser.

hvis ikke problemene er borte etter å ha skiftet væske og luftet kan du kjøpe et rep-set til cluth-pumpen. Hvis det ikke blir bedre av det så har du hvertfall ny innmat i pumpa.. Ergo, ny pumpe! koster ikke stort mer enn 150-200 kroner hos mekonomen!

DU kan jo sjekke etter falskluft med startgass. Pluss at du kan sjekke for eksoslekasjer ved manifoilen.

kan hende det er sync ringen som har tatt kvelden eller er dårlig.. hvordan olje har du på kassa? hvis det er lenge siden forrige oljeskift på kassa kan det være en idè å skifte olje... Hør hos VAG hva de har på kassene sine, eller evt andre som har gode erfaringer med andre merker...

åssen bil har du da? var du på Haslum på den tiden? bilen kjørte på ganske friskt hørtes det ut som.. utrolig feit lyd! -edit- så i profilen at du har Cosworth. Har du noen bilder av bilen?

Ved montering av åpent luftfilter (f.eks. K&N) kan du fjerne katalysatoren på bilen uten at dette går ut over CO verdien fordi du vil få en bedre forbrenning i motoren. Er ikke så mye å tjene på det, maks 5-6 hk på en så gammel bil. Det er kanskje ikke verdt 5-6 hk hvis du blir stoppet på teknisk og du ikke har noe katte.. kan bli dyrt.. Har sett flere som har fått lavere CO faktisk uten katalysator, men er fremdeles ikke lov å fjerne den.

Jeg var ute på verandaen hjemme på Haslum i Bærum i halv tre tiden i dag, da jeg hørte et høyt brøl av en motorlyd etterfulgt av verdens beste pysssssss av typen HØYT! Dumpen hørtes ut som en Turbo XS RFL. Noen her inne? bilen kjørte trolig på Kirkeveien..

Har sett Prezaen hans jeg og, det er den feteste imprezaen mener jeg.. Evoen har hvertfall gromlyd!!!

Du kan prøve å koble starteren rett på ett batteri(ta den ut først) og se om den går da. hvis den går må du feilsøke startkretsen til du finner feilen evt skifte releet.

Jeg spotta hvertfall den sølv EVO6 på storsenteret her forrige dagen, var vel torsdag kanskje.. Det er bil for far ass!

Dette er egentlig veldig greit å gjøre selv.. Bare å tømme ut oljen ut fra pluggen i bånn av kassa. Deretter setter du i pluggen igjen og så tar du ut den som sitter på siden. Så kan du ta f.eks. en hageslange der du har kappet av passe lengde så du får den opp igjennom panseret, også er det bare å helle på girolje til det renner ut på siden og sette i pluggen igjen!

Effektannlegg og konisk luftfilter kommer du langt med. Gjerne også sportskatalysator.