vrtx

vanskelig og vanskelig? må jo skaffe deg styresnekke med servo da fra en nyere e30 og servopumpe. er jo litt skruing men ekke "vanskelig" kommer jo ann på hvor glad du er i å jobbe =)

har troen på at det er en vipparm ja, det finner du fort ut av da det tar 5min å plukke av toppdeksel. vist en vippearm på syl3 er defekt så må du nok av med toppen. greie biler å skru på dette.

Hvorfor senke bilen? Er ikke primera sinnsyk original da? vet om flere som sverger til orginalfjærer på primera og bytter fra senkesett til originalt. Stilig farge på bilen, 5eika felger kler bilen bra =)

skal ikke "smelle" i eksosanlegg om plugger er dårlige, da vil den heller mer fuske. Og som en kar sa her at "fortenninga er feil", stemmer vel ikke. da fordeler sitter på kam og er ikke justerbar. hvordan er bensinforbruket? sjekk etter kondens i fordelerlokk og om rotor og lokk er hel, kontroller at du ikke har overslag i pluggledninger, kontroller motortempføler vist pluggene er våte. eventuelt prøv en dyserens?

Du skal vel ikke ha sveisasperre nei? :confused: Hva med en omega 300 fanger bak? Blir dette en bil som skal bli i daglig bruk? tenkte siden din snakka om "regler".

Er vel ikke den største opel fan i verden men den så faktiskt tøff ut, felgene passa utrulig bra. Skjer det noen andre endringer i hjuloppheng enn coilovers? Hva skjer med bakparten? har du fanger?

dette så kult ut, skal følge med på denne!

Fankern! Du var før meg, skulle spørre om akkurat det samme. hehe :D

veldig bra! bra dokumentasjon og BRA med bilder. denne skal jeg følge med på =) var stolene gode å sitte i? så fine ut! Stå på !

S J E K K V E N T I L E N E Og E V E N T U E L T J U S T E R V I S D E T T R E N G S.

link funker ikke. :-|

Her jeg bor kan ikke biltilsynet søke etter eier ved kun hjelp av bil, modell, bilfarge +++. vært borti lignende da eier stakk av og jeg viste kun hvilken bil det var og farge osv, men de kunne ikke hjelpe meg. de måtte ha navn, reg.nr eller adresse osv osv... Lykke til med å finne idioten.

stilig stilig! dette blir bra! Hvor kjøpte du m3 fangeren og hvor mye kosta den? Stå på! =)

Hørtes ut som en grei pris egentlig, men hvorfor halverer han plutselig prisen plutselig? hehe. Coil og fordelerlokk koster vel ikke allverden, er vel litt vanskeligere å skaffe brukt. sjekket på gs? (http://www.gsbildeler.no). Men se for alldel etter rust osv osv. man får vel det man betaler for, er det ikke det det heter? ;)

hele akslingen? er delt bakaksling på e30 så det rette å si er vel at du må kjøpe bruene ikke "akslingen". =)

Kunne ikke bli mer enig..

ja ring å rundt å hør med forskjellige selskap, hva det koster skiller å forsikre en bil kan skille MYE fra selskap til selskap. men kan tenke meg at du må ut med en 5-8000,- årlig vis du kun skal ha ansvarsforsikring.

kjøper du 323i/325i er det jo skivebrems bak, er jo en fordel vist det blir turbo osv etterhvert. Ellers så er jeg meget enig i det dere sier at M20B20 er slitesterk ja.

vist det er M20 motor det er snakk om her så juster inn ventilklaringen til 0.35mm på varm motor. ellers så lager jo dysene en del tikking, prøv med 1dl 2taktsolje i bensin på full tank eller dyserens.

hehe, 6er lyd får du fra en 6er og ikke en 4er. enkelt og greit...

holder på med samme greia, jeg har skaffa meg komplette bruer bak fra 325i, brukt. blir vel den enkleste veien å gå og vist jeg ikke tar helt feil den billigste også.

E30 har delt bakaksling, hva skjer med cambern når du lemper 100sand over hjulene? jo du får større minus-camber og logisk mindre kontaktflate mellom dekk og kjøreunderlag.

uansett om det er stjålet noe eller ikke så er det innbrudd og hærverk av privat eiendom.

det der er så mye at det er ikke LOV å kalle det "Kondens" men heller vil heller si at du har en lekkasje som stammer fra defekt toppakning eller skjev topp. har ikke noe med oljekvaliteten å gjøre så fremt det ikke var vann i den.

Sjekk evnt. prøv å bytt releè K7 i sikringsboks.