vrtx

mobilsentrum har jo no billige "Type-R" seter. fake navn men setene kan jo være gode fordiom.

dødføtt, skriv heller i servicehefte at det ble byttet instrument.

blaaah! tillegssprut fortsatt up for grabs?

få deg noen sorte skinn trekk for å ha på dørene og på sidene bak, så blir det bra =)

Bruk internet explorer, funker ikke i bla. Mozilla..

hørte jeg du sa at du har noen turbo liggende. hva er det du har liggende på lur? ;) er intressert vis du skal selge!

sikker på at du har fjærer bak? noen har luftfjærer/puter bak, altså dette kan justeres med rett diagnose verktøy. vis du har fjærer bak og det er høydeforskjell så er en fjær knekt.

ekke sikker om det "passer" om hverandre men er jo litt mer omfattende enn å bare slenge på en is topp. m42 og m44 har registerkjede og m40 har registerreim, m43 har vel registerkjede tror jeg. vet ikke hvordan du har men. ja i de fleste tilfeller så vil en twincam være en dohc ;)

få nesen i være, stå i en bakke ellerno. vri om varmeapperatkranen til maks varm (så den står åpen), åpne den lille lufteskruen som sitter på toppen av termostathus, fyll kjølevæske til det kommer kjølevæske ut av lufteskruen. la bilen stå å gå til termostat har åpnet. NB: lufteskru skal kun være åpen under påfylling av kjølevæske.

hva har den mekaniske delen av tenningslås med at bilen "slår seg av" å gjøre ? vis det skulle overhodet være noe med tenningslåsen så må det være bunnen av tenninslåsen, dette er rund plast sak som er utbyttbar. sjekk kontakten til tempføleren og releène, smør med litt wd40 etc.

100,- +- i frakt med Norgespakke.

hadde du varmeapperatkranen åpen når du lufta da? kan være en bitch å lufte e30. få nesen i været mens du lufter.

og ett grovfilter bak ved pumpa.

åh? tviler ikke. blir bare strengere og strengere.. hehe

koed.dk og schmidemann.no har det meste du trenger får å hente noen gamp ekstra.. men når du først skal legge penger i ny kam, chip, grenerør etc. hvorfor ikke kjøpe en IS motor istede? en motor med MYE mer potensiele. 140hk, twincam, 16v etc. bedre utganspunkt for turbokonvertering som du har i tankene dine.

må bygge om til skivebrems bak vis det er e30 det er snakk om, dette henter du i fra en 325i eller 323i. ja du må bytte ledningsnett og hjerne. Har forresten en hjerne liggende en plass til en M20B25.

hvor kjøpte du den koppholdern?

bilxtra får vel sine silikonslanger fra kollevold. maxam-tuning.com har en del billig silikonslanger. jeg var på TESS her om dagen å fikk pris på silikonslanger, 200,- pr meter. grei pris det..

trokke du får så altfor stor forskjell med bare en kam, får kompansere med grenerør og ett realt luftfilter. 318i er vel ett "dårlig" utgangspunkt vis du vil ha mye power uten å legge så mye penger i det.

riktig blanding mellom kjølevæske og vann har ingen ting å gjøre med at bilen går varm, grunn til at det blandes antifreeze i kjølevannet til en bil er at vannet ikke skal fryse om vinteren og gjøre at ikke det skapes korresjoner og rust i motor/topp. ville begynt med å bytte termostat, er vel mer eller mindre det som er problemet ditt.

Hmm, ekke sikker hvem som har kobla stereo i den. Jeg bytta vannpumpe, termostathus og radiator på bilen din for ett par måneder siden :) Nei er 17" jeg har, vet ikke hvorfor men folk har en tendens til å tro at det er 18 eller 19" jeg har, må ha noe med utforminga på felgen å gjøre tror jeg. :)

sweet, store framsteg :) lakk du selv?

du som kjøpte 320en fra raymond?:) hvor mye måtte du ut med? pen bil. fusker den enda? husker fuska som f*** før. tror det er en eller flere coiler som har gitt opp.

jeg vil ha prioritert senkinga litt høyrere på lista :) sjekk ut koed.dk, får vel det meste billigere der enn i norge.

hadde det bare vært 2.5" eller 3"...