vrtx

ja jeg godtok straffeskyld... var 1måned etter jeg fikk sertifikatet og 3dager etter jeg fikk skilt på min første bil :D

et annet budskap... Skriv ALLTID salgskontrakt, dette er gratis og det SMARTESTE du gjør ved kjøp av bil. Det finnes her http://www.naf.no/dav/25a7f05ad5.pdf Er jo rett og slett idiotisk å ikke skrive kontrakt, spesielt på en bil til flere hundre tusen.

jeg ble vel ikke anmeldt... hører du ingenting evnt. ingen framgang i saken din løpet av 3uker kan du spasere dit å hente lappen din.

hoppet over en midtrabatt og landa i en oppoverbakke = rammeskeiv sierra. politimann i sivilt lå 3 biler bak meg og han så nesten alt. ble uten lappen i 3uker + 5000,- i bot.

godt spørsmål. hehe.

Fant denne filmen, sorry vis det er postet før. Endelig fant jeg en lang film med e30 m3 uten bakgrunnsmusikk og i m3 sine absolutte glansdager. Håper dere nyter denne filmen like mye som jeg gjorde. Enjoy :) http://video.google.com/videoplay?docid=-7928385588318199591&q=m3+duration%3Along

oppsummeringsfilm fra hele sommertreffet høsten 06 savnes :)

ska me chip? ingen forskjell på sugemotor.

har ikke nå liggan nei... eg har hatt 2stk 320i før eg og på den siste eg hadd montert eg turbo og fmic... gikk som ett piska skinn! :D

skal de be kunde kjøre bilen ut av lokalet for så å parkere den så de slipper å ta ansvar? kunden sitt valg om han/hun vil la bilen stå der eller i sin egen innkjørsel. vi har hatt flere innbrudd og hærverk på våre kundebiler som har oppholdt seg på vår parkeringsplass. alt går på kunden sin regning evnt. forsikring...

Her er noen bilder fra overhalinga av motoren og litt ander relaterte bilder som jeg har lovet. Tatt av en kompis. Ett til tatt av samme person. Og ett til. Ett til. Motor plukket helt i fillebiter. Her er stemplet som var havarert som jeg skreiv om tidligere. Ligger enda mer deler bak kameramann. Ett bilde utfor Toyota Nordvik før vi dro til ACR på Sommertreff sist helg.

Støy(t'n) ja :D

legg det på minne at de "øyelukkerne" skal sikkert av engang.. nå har ikke jeg noe med det men det er utrolig stygt :)

en eller flere coil(er) som fusker eller falskluft. sjekk innsugsbelgen din.

Dagens oppdatering: Fikk ordna den verste frieksosen med å bytte ut den originale eksosmanifolden med ett 4-2-1 grenerør og flunkende ny eksospakning. skulle etter planen montere downpipen også men ble for dårlig tid så prioriterer heller ett par timer framfor dataen så jeg er sånn passe opplagt til i morgen. ja jeg vet at å bytte downpipe tar utrolig kort tid å bytte men som nevnt tidligere så er det ett heimemekka effektanlegg så jeg må kappe, skøyte og lage meg en flens så passer på downpipen. Slenger med noen bilder fra dagens økt :) Nettop ankomment etter jeg var hjemme å hvilt meg litt før jeg dro på jobb igjen. Her er manifolden og downpipen som skal i. Kjøpte dette brukt. Ett bilde hvordan motorrommet så ut med originalmanifolden Ett til av grenerøret. Intercooler. Ett til av intercooler, voksen størrelse. Senkefjærer av ett ukjent merke. må fikse skjevheten mellom framskjerm og framfanger, ser det tydelig på bilde her. Ingen tvil her... Her sees det tydlig hvor det har lekket. ja det var en SATANS lyd. Tok en liten "service" på wastegaten mens jeg hadde alt løst, skrapet bort litt sot osv. dårlig bilde, men men... Grenerør montert og alt er tett som bare det :D ja det intercooler røret som BOV sitter på skal byttes, det var for lite rør i kittet så jeg måtte kompansere med litt eksosrør ;) Ett til av motor. Ja panseret skal justeres, ble ikke helt 100% etter jeg hadde det av da jeg hadde motoren ute.. Ser forresten en av mine vinterfelger ved siden av porten til venstre på bilde :) mvh. vrtx :)

Vis du leser litt så ser du at motor er overhalet og stemplet er bytta... turbo er helt ny.

hehe ja spoileren blir antaglivis skrinlagt på denne bilen pga det blir cirka 17 hull å tette når jeg har fjernet originalspoileren, og denne blir i tillegg for stor, rett og slett. men spoileren blir ikke solgt med det første da det er det feteste møbelet jeg har i stua :D Lokaliserte en kjølvannslekasje i dag ved øvre radiatorslange åsså fikk jeg justert tenninga. la den på 8grader. da frieksosn bare blir værre og værre for vær dag så er det første prioriteten, pakninga mellom manifold og topp som er blåst. meget rart da denne er 1uke gammel, mistanker om skjevheter på manifold...

kan garantere deg at du blir plaga med forgasseren :D

Da tenkte jeg tiden var inne for at jeg skulle få meg en japsebil, så jeg solgte 325'en min til fordel for en japsebil. Bilen ble en 91mod Celica gt4 med 220000km på tellern (fikk forresten igjen 4000kr av forriger eier pga mistanke om at toppakninga var røket, men viste seg å være ett defekt radiatorlokk :wonder: ). bilen brukte en god del olje når jeg kjøpte den i tilleg til at det var noen mindre og større karosseriskader på bilen, bla. to kraftige hakk i taket fordi forrige eier har klart å miste en stige på taket (:confused:). Kjørte ikke mange dagene før jeg var bestemt på her skulle det overhales så følgende ble kjøpt inn: - Slipe/pakningsett - Registerreimssett med tillhørende deler - Vannpumpe - Clutchsett (Sachs) - Stempelringer - Rådelager - Termostat og radiatorlokk - + noe smådeler... Kjøpte alt gjennom arbeid så kosta meg ca7000,- Da jeg demonterte motoren fant jeg et stempel som var røket (antaglivis fra tenningsbank evnt. hardt kjørt) fikk kjøpt stempel fra en kar på ts-ogn.no. Har bilder liggende til en kompis som ble tatt under overhalinga så får legge de ut senere. Per dags dato går bilen klokkerent og bruker NULL olje. Mods som er gjort av forrige eier(e): - Greencotton konfilter kit - 3" heimemekk eksos all the way - Boostcontroller (som var montert mellom innsug og dumpventil (????). - Senka med rødefjærer av ett ukjent merke. - Forge BOV - Chippa med en "Superchip" - CS panser, framfanger og framskjermer. Mods gjort av meg: - Montert nytt Fensport 600x300x80 Forge FMIC med polerte rustfrie rør og røde samcoslanger. - Montert booscontroller på KORREKT plass - Bytta ut original bakpotte med en simonspotte som jeg hadde liggende. - Overhalet motor, ny olje og filter, ny girolje, ny kj.væske, ny bremsevæske, ny clutch. Ellers så har bilen 8.5"x18" Radius felger på Nankang 225/35-18 og 15" Borbet til vintern. Her er noen bilder: Beklager dårlig kvalitet Girkula er byttet til en TRD skinnkule og ja bilen er nå vaska og støvsuget. Ja det er dårlig plass bak Mine planer framover: - Bytte bremseklosser foran og bak (innkjøpt og ligger å venter på arbeidslysta). - Bytte alle foringer foran og bak til noe stivere - reparere eksosanlegg **UTFØRT 21/9-06 ** - Bytte til grenerør og Downpipe samt pakninger **UTFØRT 31/8-06 ** - Kjøpe inn og bytte abs-sensor venstre foran - Flytte batteri bak - Bytte til ett STORT Kn-filter med trakt - Bytte samtlige slanger i motorrom til silikonslanger - Kjøpe inn og montere rallyskvettlapper. **UTFØRT 29/9-06 ** - Bytte bakfjærer (deler er innkjøpt) **UTFØRT 01/10-06 ** - Ta en firhjulskontoll - Fikse ett par bittesmå skavanker under bilen, bla. sveise ett lite hull bakom venstre bakhjul. - Lakkere alle felger hvite kommer mer når jeg husker/vet mer... Ellers så vil jeg gjerne høre positive og negative ting :) Mvh. vrtx

"trenger" ikke presse, har du en 3kilos hammer og er stø på hånda klarer du det fint, men slå på kanten og ikke rett på midten. styreledd er jævlig greit å bytte.

verkstedet har ingen ansvar for at du/dere setter bilen UTENFOR verkstede sine lokaler. du/dere gjør det på eget ansvar.

woohoo :D e30 har aldri kledd ekstralys men det der var den beste plasseringa jeg har sett..

Må jo være den styggeste bilen på hele treffet.

hehe, "sjeldne og dyre felger", rial er jo rimelige felger og ofte sett.

OT: Blir feil å kalle det en "EU-kontroll", heter "Periodisk Kjøretøy Kontroll" altså en PKK.