vrtx

søtt :|

Helst med tipp men ingen krav evnt. oppkjøringsramper. ikke over 15-20tusen. Tips meg hvis dere hør eller ser noe. mvh.

ta i, pass tenna :tannløs:

termostat, luft i systemet, defekt vannpumpe, tett register, etc.

ouch.. synd det der.

hva med å betale ett par hundrelapper å få ett bilverksted til å gå over for og bakstilling på bilen din så du faktiskt vet hva som er feil istede for å bytte ett hjullager som koster 1500+moms som du ikke er sikker er defekt engang.

pen bil :) men syns du skal velge den vingen DU syns er penest og ikke hva flertallet her syns :) stemte forøvrig på carbonvinge :D

skal vel ha seg en til vw diesel :)

fått kondens i instrumentet sikkert. ta det inn å ta av all plastikken rundt å la det ligge varmt inne en natt eller to..

går hjulet tregt rundt er det en calipper som henger på (og ikke hjulager som visse andre sier). slakken er mest sannsynlig opphengskule eller ett styreledd.

ladelampa betegner ett opplyst illustrasjon av ett batteri (rødt lys) og ikke en "sirkelsag".

Ikke på noen måte skriver jeg for å ødelegge tråden din men for det første er det 192hk originalt. effektanlegg på en sugemotor uten grenerør har ikke store effektøkninga (mere lyd er ikke bestandig det samme som mer effekt). og en chip på en sugemotor gjør heller ikke mye annet enn å optimere tenning og evnt. flytting av turtallsperre, at de lover deg gull og grønne skoger med en chip på en ellers så original sugemotor er du ikke alene om å tro på men antar enn effektøkning på 1-3hk. tror du kan skrive de 210hk dine i snøen til du har fått effekten din på papiret. Men nok i fra meg, artig bil du har fått deg, tviler på du blir misfornøyd. glimmers bil å ligge bredt med =)

ja få bort nettinga i grillen. blæh! anbefaler å lakke "øyelukkere" svart.

motortemperaturføler

1mnd etter jeg fikk lappen prøvde å ta en 90graders sving i ett veikryss med fullastet sierra. endte over midtrabatt og landa i en oppoverbakke. resultat var rammeskeiv bil, uten lappen i 3uker, 5k i bot og en stk defekt cd-spiller som fant veien ut av dashn og landa i bagasjerommet. En formel-1 bil har ikke klart den svingen i den farta.. faen tenkte jeg egentlig :p

haha, 210hk. ja hadde det bare vært så enkelt :)

VANOS som betyr at motor har variable kamtider gjør at man får ett mer jevnere drag over hele registeret, da man får utnytta effekten ikke bare på topp men nesten fra bunn av. Merker nok ingen effekt forskjell.

kom på noen 92mod og nyere med enkel vanos. når det kom med med dobbel vet jeg ikke.

Åja du har sællt bmwen :P så jo grei ut den her audien. tøff sak :)

Bilen er solgt :) men effekt er jeg ikke sikker på. men rundt 250hk er det nok sikkert.

hehe, ja eg innsåg det at eg hva ikke nå toyotamann.. Har kjøpt meg en Pajero som bruksbil. så bi det antaglivis e30 med 330hk å før å kjør løp med, på gatebiltreff og sommertreff. har fønne biln men må på en måte få den hit da den e ett støkke unna, hehe.

plag det deg? :)

Special Saloon serien..

tull det flere sier her, hadde en 320i engang som jeg monterte turbo på. tok meg 2kvelder og 3500,- å komme i mål. såvidt jeg vet går den bilen enda den dag i dag. kjørt på 0.4 i ladetrykk, ikke store greia men.

Da var celicaen solgt :(