2,7 turbo

hva var co på turtall... over 2000rpm..?? bytt olje og luftfilter.. mulig plugger..!!

har kjøpt....!!!

jeg brukte en lang gjengestang med en mutter i enden som jeg slipte til.. så den går igjennom vippearmene.. så banket jeg de ut med å slå på gjengestanga..!

sjekk pris på nye ventiler og et pakknings sett.!! er ikke sikkert ventilene er så dyre i forhold til brukt topp..hvis du bytter ventilene så får du også en bedre topp en en brukt en..med nye/slipte ventiler,tettinger osv.. lønner seg og gå over en brukt topp også så jobben er jo ganske lik.. lykke til!!

har du satt på ny reg reim og prøvd å starte..?? er ikke alle biler som stempel slår i ventil..!!

Ja.... kjøler ikke det dieselen det da..???

sitter det på min bil..!! se delefilm på gs-bildeler..!!

Bmw E46 320D har kjøler til dieselen..!! hadde vært artig og sett hvor stor innvirkning tempraturen på bensin har å si..!!

AC-50: er det du er så gretten for da... kan jo være litt seriøs!!

se nå å bytt den reima...!! får du problem med skriking i drivreimene bruk Talkum..!!

det er forskjellige meninger om det..!! jeg syntes noe som heter OMEGA er best.. og JA mye av det virker....!!!!

Skody: det jeg mente var at fordelene ved en catchtank er å ikke få bensinkutt under aktiv kjøring..!! ikke at fordelen var kaldere bensin slik du mente!! og hvis man er ute etter kaldere bensin er vel ikke en ekstern bensinkjøler noen dum ide..!! sitter orginalt på enkelte bil modeller. Takk til lollomanta får bra innlegg.

sett en et brekkjern eller spett mellom girkassa og indre drivledd.. så er det bare å dra til... da får du ut akselen..!!

Fordelen med en catchtank er vel å ikke få bensinkutt.. ved å holde den full hele tiden..!!bensinen blir ikke noe kaldere ved å gå mellom den. Retur skal tilbake til catchtank.!

Tror du kan bruke oljekjøler til bensin... kommer vel bare ann på trykk.!! Facet har matepumper som gir nok til å ikke tømme catchtanken..

Hva med en bmw diesel...!!

vi kan jo kalle det pumpa da..!!

sjekk om delefilter ligger nær noe strømkabler....!!

har du justert tenning da...???

kan ikke se noen store ulemper med det....!!! eneste er turbo ved høyere trykk..!

Det var ikke mye å skryte av.... kom ikke mange folk..!!!

det skal være en låsing på pumpa... mulig en bolt med en skive på.. isåfall ta av skiva og dra til bolten når pumpa er på merket.. husk å løsne bolten igjen..når da ny reim er på plass og den ikke starter.. kan du løsne reimhjulet på pumpa og flytte på hjulet,hvis det ikke er kile der da.. men litt av gangen og husk hvem vei. da skal du få startet den... men du må få justert tenning..!!! lykke til..!!

du må vel ha ut rattdeksler og ratt...!! ellers går det ikke ut..!

artig prosjekt... altid gøy å se noen kule E30..! Stå på gutter.!!

De fleste uorginale casterforingene du får til ford er bedre en orginalen...