N_maximus_N

Da vil jo dekket mest sannsynlig bli slitt på midten først... Men er det mulig å legge seg ned å se ved forskjellige dekktrykk og finne ut hva som passer best? Med tankte på formen til dekket?

Hei, Har nettopp bytta dekk på bilen og lurer på om det er en formel eller noe som gjør at jeg kan rekne ut det nye dekktrykket jeg skal ha, når jeg har satt på en dekktype med større dimensjon enn standard. Det burde jo gå ettersom at jeg vet hvilket trykk den skal ha med standard dekkdimensjon. Er det noen som kan hjelpe meg? Standard dekkdimensjon er 185/75R14 mens jeg nå har 205/60R15 og standard trykk er 2 bar

Dette er ikkje snakk om min bil, men gamlingane sin. Ein splitter ny Peugeot 307SW. Bilen vil ikkje bli chippa før den har passert 100 000 eller dei har hatt bilen i 3år, for då går garantien på motoren ut og ein står fritt til å gjere det ein vil me motoren uten å miste garantien. Det er ein 1,6l 109hk Hdi med 260Nm, som eg har lest at ein kan hente ut 136hk og 300Nm av. Trur du at det hadde vore hjelp i å spurt forhandlar om chip til denne bilen? Han kan vel kanskje skaffe det som er det beste for bilen og som han veit ikkje vil ha noke annan innvirkning enn at motoren vil få høgare effekt...

Er ikkje heilt ferdig med innkjøringa, men no i det siste har eg begynnt å trekke den litt lenger ut på gira og med litt kvassare kjøring(passerte nettopp 100mil). Bilen går ufattelig godt etter min meining, kan være ein ganske bratt oppoverbakke, og når du gira ned og trykke litt på gassen, og turtallet går over 2000rpm, får du ein sånn god følelse av at bilen spenne bra ifra! :p

Hei, Eg har noken spørsmål angåande chipping av bilmotor. 1: Vil motoren si levetid bli redusert? 2: Vil motoren få meir slitasje av å ha chip? 3: Vil resten av elektronikken bli heilt tullete, eller vil alt fortsatt være fint sjølv om det er modifisert chip i den? 4: Er det andre negative sider ved å chippe ein bil?

Hei, Har eit problem med vindusviskarar som kviner. Vindusviskarblada er omtrent nye og skulle ikkje lage sånne lydar. Noken som har tips til korleis eg skal få vekk den irriterandes lyden? Har hørt noke om å vri enden av vindusviskararmen, altså den enden der bladet sitte på. Men det eg ikkje veit om dette funka, eller hvilken vei eg skal vri...

Hei, Gamlingane har no kjøp seg ein splitter ny Peugeot 307SW 1,6 Hdi 110hk. Skal hentast no til helga. Det eg lurer på, er dette ein sprek bil? Har lest litt gjennom testen på Dinside.no men fekk liksom ikkje noke ut av den. Noken som har prøvd bilen og som veit om bilen er noke sprek? Hadde ein 1,6 Hdi 90hk på prøve og eg syntes igrunn den spente ikkje så verst ifra...

Så for alt du veit så kan motoren ha gått 400 000km som mange andre av dei gamle RD28-slitarane har gjordt? Har du hatt motoren igang?

Har bilen den har stått i vært utfor nokon ulykker eller noko ettersom motoren selges uten å ha gått så langt?

Fant igrunn ikkje ut noko av det eg lurte på den sida der. Er han som drifta sida der medlem på forumet her eller?

Er dette ein motor som har stått i ein Laurel eller Patrol? Er den heilt orginal med rundt 90hk også eller? Er interessert ettersom dette praktisk talt er ei evighetsmaskin :p

Har noken spørsmål om Nissan Maxima. Eg har no sett på bilen ei stund og har funne ut at det er mest sannsynlig ein sånn bil eg skal skaffe meg når eg blir 18, hvis eg berre får med meg gamlingane på det :p Veit at dette ikkje akkuratt er ein "ungdomsbil" men eg syntes bilen er utrulig fin og har alltid syntes Nissan er best! :p Hovedspørsmåla min er: 1: Er det mulig å tune dei slappe 2,0l V6'arane som står 95-99modellane? Turbo f.eks? Kor mykje effekt er det innen rimlighetens grenser å få ut av desse motorane? Då eg er interresert i at motoren også behelde sin driftsikkerhet som Nissan er så velkjent for? 2: Er det mulig å få tak i, om ikkje ein heil bil, men berre ein 3,0l V6'ar som ofte er å sjå i Maxima'ene som blir seldt på det Amerikanske markedet?