Kurtemann

Da har du hørt feil.. :bump

Jeg har en 89 Sedan GL.. Som har gått 252 000 Meget fornøyd. Lite trøbbel. Alltid litt småtterier på gamle tyskere. Dette er min andre 35i Passat. Vanlige feil på dissa bilene: -Dårlige dørhåndtak, MEN lett å fikse hvis du har litt praktisk sans. -Motoren kan ha en tendens til å jage litt. -Servoen har aldri vært min beste venn, MEN 205 dekk pleier ikke å komme godt overens med servoen heller da. -Køddete Temp måler og til tider bensintank måler. -Dårlig lys Rust er sjeldent noe alvorlig problem, litt kosmetisk rust kommer jo, men igjen GAMMAL bil.. Kan ramse opp noen div positive ting: -VELDIG lett å dra opp kabler til anlegg -Lett å skru på -God plass -Har skjønt at dissa bilene går veldig langt. Ellers så ber jeg deg sjekke litt rundt på Passat forumet, så får du ett bra inntrykk av hva vi trøbler med og hva vi er fornøyd med på dissa bilene.

Veit ikke om dette er tilfelle siden det kun kødder når du bremser, MEN det hender at blinklys relèet kan slå seg vrang og henge seg opp, da lyser det konstant. Hadde den feilen på gamle Opelen til muttern. Kan jo sjekke ut, men det er vel kanskje tvilsomt siden det kun skjer når du bremser..

Stikk på biltema å kjøp nye blinklys sota eller hvite. Da får du med det "Sota eller hvite" glasset, oransje filter som er helt løst samt selve lampa. Sett inn den nye lampa, med ny pære som lyser oransje samt at du fjerner filteret som følger løst med. Null prob. Koster deg 200,- på biltema!

Litt nedi her ser du den gamle bilen min med Zender fangeren: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=77261&highlight=kurtemann Ganske så kul fanger..

Zender fanger er heller ikke ett dårlig valg.. Spør Wabby :thumb

Golf III.. Jeg solgte TSW felga mine til en med Golf III og de passa rett på den.

Golf III.. Jeg solgte TSW felga mine til en med Golf III og de passa rett på den.

kom på en ting. Har du prøvd å helle på "Injection Rens" i beninsa? Det funka på forrige passaten min. Jaginga roa seg betraktlig, det funka vel å merke IKKE på den passaten jeg har nå.

Wabby sin forklaring virker fornuftig.. Test den først. Jeg hadde tilsvarende feil, men det var pga en kortslutning. Hadde to kabler liggende kortslutta mot hverandre samt en alt for stor sikring til den kretsen. Blei disko lys bak hver gang jeg blinka.

forresten, vifta skal starte på hastighet 1 på ca 100 grader. Og stoppe på 92 eller no.. Også skal den gå på hastighet 2 på ca 110 grader og gå ned på 105 eller no.. tror det er noe i den duren..

Lett å finne ut, ta ut stikkeren til vifta som sitter i den termiske bryteren i bånn på radiatoren (fungerer også som bånnplugg på radiatoren). Kortslutt to av fasene på stikkeren, hvis vifta starter så er det den termiske bryteren som er ødelagt. Hvis den ikke starter er det vifte motoren som er ødelagt. Men vil nok tro at det er den termiske bryteren. Grei jobb å bytte, bare litt trangt også må du tømme bilen for kjølevæske. Koster rundt 300 spenn på møller. Hadde det samma problemet, bytta den så funker vifta.. Lykke til!

den var barsk! 94 baklyktene også, ikke dårlig..

Du gikk ikke glipp av så mye. Dabba av ganske tidlig på kvelden. Var noen råe passater der da, deriblandt min :thumb

Purk, Purk, sur agurk!

Joda, men tenkte på sånne som ikke er planlagt enda.. Med tanke på å ha ett på Fornebu

Er det snakk om fler meet's før vintern kommer?

Ganske så labert streetmeet syntes jeg, dabba av tidlig.. Jeg vil fortsatt foreslå Fornebu flyplass som ett alternativ til neste streetmeet. MEGET god og åpen plass der!

Da finner du sensoren, også drar du ut stikkeren som den sitter kobla i.. Hvis lampa da ikke blinker så er feilen i sensoren. Vil jeg tro ihvertfall :)

Litt off topic her, men skal du på streetmeeten til lørdag? I Lillestrøm..

Den indikerer også lite vann.. Sjekk at du har vann helt opp til max/min merket i ekspasjons tanken. Vil tro at føleren sitter i den tanken også.

Da er det nok bare å levere bilen på høggern..

Noen Passat folk som skal på Streetmeet her til Lørdag? i Lillestrøm på skedsmohallen..

Det er den stål kladden som sitter innfelt i lokket på Luftfilteret.. Hvis du da har samma type som jeg har.. Bilen min har en tendens til å jage bittelitt enda. Men det hjalp stort å bytte Tomgangs regulatoren. Da klarte bilen å finne riktig tomgang liksom, før så falt turtallet drastisk så motoren nesten stoppa hver gang jeg tråkka inn kløtsjen. Nå små jager den litt, men det er ikke noe å henge seg opp i, i forhold til før. Har lest at nye plugger kan hjelpe, tenkte selv å prøve det etthvert. Har også oppdaget at koblinga på oljedampen var morken, så den er bytta samt at jeg har kjøpt ny slange siden den andre blei kutta opp (men det er en helt annen historie som inneholder 2,0 toppdeksel fra Wabby:) ) Det var vel ikke mye råd jeg kom med her, men da veit du at du ikke er aleine i situasjonen!

Hvis du har sånn som på min så skrur du på kula mens du holder igjen rett på undersiden av kula der skinnet starter.. Da merker du fort at de er uavhengige av hverandre.