-
Innholdsteller
361 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Kurtemann
-
Takk skal du ha.. Har disse to modellene fra 95-02 en egen betegnelse? Eller går de begge som A4 Turbo?
-
Jeg vurderer kjøp av Audi A4 Turbo. Så har jeg sjekka Chip mulighetene til Norskbildelesenter. Der står Audi A4 Turbo oppgitt i 3 forskjellige typer. 150HK 180HK 190HK Noen som veit hvilke årsmodeller som har disse forskjellene? Får man de litt eldre A4 Turboene med 180HK originalt? Eller er det kun nye som har det? Svar mottaes med takk..
-
Det fordi det er en tysk bil! Hvis den er litt gammal også da så har du ett godt svar. Jeg spør meg selv, hvorfor funker ikke det eller det? Svar: 259 000 km og Tysker! :hammer
-
Jordingsfeil.. Se etter kortslutninger. Samt sikringer som er alt for store, da de vanligvis burde gå når det er kortslutning.
-
Spør Wabby her på forumet. Han er ekspert på denna feilen! Det er somregel noe i instrumentet som leverer litt for mye spenning til en duppeditt som styrer disse målera. Har samma dritt feilen sjøl på en 90 mod. Temp. måler viser 10 grader for mye og Bensin måler viser litt for lite bensin. Morro med gammal tysk bil!
-
Veit, brukte gjengeteip og locktite for gjenger. Da blei det tett. Lakk jo nesten en halvliter i uka istarten!
-
ATB grillen solgte jeg i sommer. RS fangeren min har fått mye juling. Tipper jeg fikser det til våren også mulig jeg selger hele bilen. Har lyst på noe litt nyere med litt mer futt i! Mulig stasjonsvogn neste gang også..
-
Her var det mange lavpanner med morsomme fantasier! En gang kjørte jeg fra Oslo til Frogner på 2 timer. 30 Km, det var noe JÆVLI med kø! God Jul alle luringer..
-
Har fått det samme tipset av fattern. Jeg bare gidder ikke å skru bil nå om dagen. 11- Grader ute!
-
Jeg har caliptere bak jeg også! det hadde jeg på CL'en også.
-
Takk for svar, skal se nærmere på saken når det blir varmere i været. Nå er det faen meg for kaldt for å skru bil. Mistenker også en bensinlekasje på bilen. Og håndbrekket fryser så fort det blir minusgrader. Herlig med gammal tysker!
-
Som jeg har skrevet over her, Jeg veit ikke hvor sikringa er. Så jeg veit IKKE om det er en kortslutning der. Jeg vil anta at bryter får spenning siden det er lys i den. Men lyset blir vel muligens forsynt fra en annen kilde. Jeg skal ta tipsene deres om å sjekke elementene. Men som sagt, jeg veit ikke hvor sikringa sitter, for det står ingen steder. Skrik ut hvis noen veit det.
-
Nei ikke noe betydelig.. Den vil være høy på kald motor, også gå sakte ned etterhvert med temperaturen. Være lav på tomgang. Stå på rundt 2-3 bar på vanlig kjøring. Den følger turtallet litt fra 3000 og oppover. Det er ihvertfall min erfaring.
-
Legg en svær pappplate under bilen, så ser du fort om den lekker unden ifra.
-
mener det skal være lys i alle dashbordbrytera bortsett fra dimmeren til dashbord lyset.
-
Har ikke peil på motorkode. veit bare 1,8i skal se litt nærmere på regulatoren...
-
Ja, som han over her.. Sjekk varmeregisteret til varmeapparatet. Lukter det frostvæske inne i bilen? Mye tyder på at det er gått en lekasje i varmeregisteret. Andre feil på dissa bilene som du spør etter: -Dårlige dørhåndtak (enkelt å fikse) -Sete varmer funker ikke -Servo er ikke så sinnsykt bra (kommer litt ann på dekk bredde) -Dårlig Temp og bensin målere -Kan ha en tendens til å jage på tomgang Sjekk prosjekt trådene til oss på forumet her, vi nevner div feil og åssen vi fikser dem.
-
Veit ikke om sikringa går, finner ikke ut hvilken sikring det er. Det står ikke noe i instruksjonsboka. Det er lys i bryteren på dashbordet.
-
Har en 35i Passat hvor varmesetene ikke funker. Noen som kan dele erfaringer med å fikse dette? det er jo så jævli kaldt ute om dagen! Så lurer jeg også på om noen har en tomgangsregulator liggende til salgs billig? Kan også kalles for Tomgangsjusterer som de sa på Møller.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.