WireD

hva er det bedre av to onder? Stasjonære fotobokser man vet hvor er? eller mobile politikontroller som forflytter seg ofte, og har enda flere kontroller for å dra inn pengene for de nedsagde boksene.....? :) Jeg vet hva jeg foretrekker :)

Dette er fortsatt ikke dårlig duh! :) Gratulerer!

sjekk pm. :)

en velholdt 323 GT-R for du for rett under den prisen der, da snakker vi veldig godt holdt! Morsom lekebil med 4wd, lett å tune over 250, opp mot 300 gamp, bra utseende på de, er ferdig stylet i rallystuk... og nei, maset om dårlige kasser er bare tull! For utdypning om det, bare å PMe meg, eller poste et spml på mazda-biten av forumet :)

her er en fin en, reg. deg her, så PMer du han: http://www.mazda-ogn.org/forum/viewtopic.php?t=2771

gått langt? ingen fare, kompis :D det er japansk! De går inn i evigheten! for ex 145000km, ombygget til GT-R: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1132060&username=

kassene/transferkasse er vel også litt smør på disse, er de ikke? Eller er det også et ufortjent rykte? :)

Mazda 323 GTX :) kassehavariene er bare et dårlig fortjent rykte på både 323GTX/GTR samt Nissan Sunny GTI-Ren, som oftest forårsaket av idiotbruk fra eierens side. Rivstarter på 6000 omin, spinne doughnuts, ALDRI skiftet olje.... glimrende lekebil du lett tuner til 200 hk, 4wd, perfekt for vinteren!

hehe, tror de fleste mazdakjennerne er inne på mazda-ogn, kompis :)

etter hva jeg vet, passer ikke kassene fra BA-modellen over på BG-modellen...

faen, fant ikke den siden jeg var ute etter... men her en en takspoiler: http://www.body-kit.co.uk/acatalog/mazda_demio_boot_spoilers.html demiosak: http://www.cardomain.com/ride/247017 pm/mail han og hør hvor han har fått stylingen sin fra.

ah, de bilene er faktisk litt tøffe med 18" og senk! hmm...skal se om jeg finner noe, i så fall poster jeg link

8 cm bakkeklaring? for noe piss!

Det er visst en apekatt elektrisk turbo versjon 2.0 ute på markedet nå, er en fyr på et engelsk forum som har kjøpt seg en slik en KUN for å kjøre den på dyno før og etter. skal se om jeg får linket dynomålinga når han er ferdig. og ps. nei, hverken han eller jeg tror det funker, det var mer for å få noe data på de :D

steike, er det en springfjærsemulator i utopium jeg ser på den der? De der er umulige å oppdrive! ;) sorry, dagen derpå for meg

her kansje? http://www.volvoclub.org.uk/volvo_workshop-b18-engine.shtml må være medlem da, men er vel bare å regge deg.

motoren er trimmet en del, men går ikke helt som den skal. når tennplugg skrues ut, er den hvitaktig og tørr.... hva kan problemet være, hva må gjøres for å utbedre det, og hva kan skje ved hendelser som dette?

alle 323kasser fra BG-serien (89-94) som er fremhjulsstrekk, fungerer på den motoren. Eneste unntaket er kassene til DOHC-motoren, den tror jeg har større akslinger, og dermed trenger du også spindlene til den. de fleste kassene rundt om kring, er til SOHCmotorer, noe som passer bolt on. http://www.mazda-ogn.org registrer deg på forumet der.

jeg har snart to til overs, men er vel lettere å lete på http://www.nbfbildeler.no/ http://www.nbfbildeler.no/templates/PartInfo.aspx?MemberPage_Id=&Member_Id=0&detquery=bensintank&Brand_Id=3200&Model_Id=3225 ps. nederste linken bruker litt tid på å laste, den kjører en spørring mot databasen deres.

Nei, SvennO som X :D

google, google me this: http://www.mx5hardtop.co.uk/index.htm vel, ebay og da da... hehe... http://search.ebay.co.uk/hardtop-mx5_W0QQfcclZ1QQfclZ4QQfnuZ1QQfsooZ1QQfsopZ1

jeg tror en del skal sette seg ned å lese trådstarters post en gang til. det gjelder sniking i køen hvor det er bare et felt tilgjengelig, IKKE hvor det er to felt tilgjengelig.... og nei, snikerne lar jeg pent henge i desperasjon der hvor de har kjørt seg fast... makan til idioter skal man lete lenge etter. har dem stressa seg inn i en slik situasjon, får dem jaggu føle presset litt også....

4wden er veldig fin på vinterføre :D hør med oss inne på http://mazda-ogn.org/forum/index.php, registrer deg på forumet! OG HUSK, kjøper søstera di en GTX, få henne inn på mazdaforumet nevnt over, det trengs flere jenter med tæl i der! :D

på min blitz, er det en justeringsskrue på toppen, som justerer hvor mye vakuum skal dra i stempelet.

om du ruser motoren manuellt(med handa på gasspeldet), og ser om dumpen åpner seg, så vet du at vakuumet er iallefall sterkt nok til å åpne dumpen. husk at vakuumet skal bare hjelpe til med å åpne, sammen med overtrykket før spjeldhuset. når du har fått konstatert at dumpen åpner, og lukker seg skikkelig etter trykkutligning, så ere ut på vegen. hva slags bil er det kompisen din kjører..?