heisann!
ja, jeg tror det er mesteparten vi diskuterte på fonen ja.
det er jo detta med å få denne evt. mazdaklubben til å gå break even på evt. banetreff o.l, og da nytter det ikke med at det kommer 8-10-12 stk.
bare se på for eks. VW-audi klubben, toyota sports car club, bmw-klubben...... de stiller jo med vel rundt 50-100 biler? har en kompis som har en celica GT4, og ikke på toyota sports car club ere masse aktivitet hele tiden.
de har stickers, jakker, trøyer, stort oppmøte både på vestlandet og østlandet.
og det bringer oss til et annet problem, nemlig avstand.
vet ikke om det noen gang har blitt satt opp en oversikt over hvor i landet folk bor hen.
er jo lite vits i treff om det bor 2 på sørlandet, 5 på østlandet, 3 på vestlandet o.l.... folk som må kjøre 50 mil hver gang for å treffes.
jeg bor selv på vestlandet, og har såpass plass i økonomien at en ferd over vidda i ny og ne er ikke å forrakte.
så, sånn som jeg ser det, er det tingene frank ove ramset opp, samt dette med hvor mange som kommer til å bli aktive medlemmer, og kommer til å poste jevnlig, som er hungrige på teknisk/styling/interiør/diverse/preike piss/møtes/samlinger/stands på biltreff osv...
hvor bor folk?
hvor stor mulighet er det for å klare å få en seriøs, fungerende mazdaklubb i norge på beina, og holde den der?
hvor mange er villig til å legge litt sjel i å gjøre mazda om fra melk og brødbilen, til en seriøs utfordrer på sports/performancebilfronten? gjøre dem til blikkfang? gjøre at folk vil kjøre rundt i mazda? bygge merket mazda?
skaffe fordeler for mazdaeiere rundt om i det vidstrakte land?
bare noen tanker til som kom her....
jeg vil iallefall være villig til å dra min del av lasset på vestlandet, og seff. i en evt. mazdaklubb norge.
ber om at folk kommer med tanker rundt dette her.... :)
mvh
Øyvind