ice3d

Mange japsebiler er itilegg til riskoker også kalt symaskiner. Der kommer navnet etter lyden; høyt og slitsomt turtalt, uten noe særlig power/moment. Kallenavnet riskoker kommer av at alle bilene er laget av folk som kun spiser ris, ris og mer ris. (Gjerne med litt soyasauce på toppen for å varriere...)

Akkurat kombinasjonen nærlys/tåkelys i dagslys er tilatt. Det er først når du bruker kombinasjonen i mørket at det blir ulovlig. Dustete og vanskelig regel egentlig, men dog... Ellers veldig enig i synspunktet ditt!

Gratulerer! Husk å kjøp "baby on board" merke til å feste på bakruta i bimmern!

Nei, delkasko hjelper ikke. Det finnes tre forskjellige hovedtyper forsikring: Ansvar: Påbudt forsikring. Dekker alt du skader på andre biler og ting. Delkasko: Ansvar, samt tyveri, brann, rutesprekk, og andre småting Full kasko: Delkasko, samt skader på din egen bil. Til B3ndX: Jeg kondolerer Eller skulle jeg sagt kondemerer??

Synes meet'et var bra, spesielt før det begynte å regne, da forsvant mange... Og hvor ble det av den felles kolonnen som skulle starte ved midnatt? Ellers var vel høydepunktet 242 turboen som smalt dekkene sine! Restene lå jo å brant i lang tid etterpå!

Jeg kommer!! Sikkert med noen flere oxo.. Cruising ved midnatt må jo bli bra. Da går man ikke så lett lei av å bare prate og titte på biler heller... :driving

Ja vi skulle hatt de samme reglene som i USA. Der kan du bare betale noen $, så slipper du å ha skilt foran på bilen. Og noen $ til, hvis du ønsker ditt personlige skilt...

Naboen min har en 87 Fiat Chroma. Det er er jo samme bilen omtrendt. Han har egentlig tenkt å kvitte seg med hele greiene. Jeg vet at girkassen hans er bra, og den skal han sikkert ikke ha mye for! Bilen står i moss altså...

Det er jo flere som driver slik praksis her i landet, så burde ikke være umulig å få til. Vet om en i oslo øst som ordner eu-godkj, men ser ikke på bilen engang. Men de som driver med slikt, har sikkert ikke så lyst til å offentliggjøre seg her... Kunne vel kansje vært en idé å forsøkt å oppgradere bremser/understel og sikre motorfester eller det som skal til for å få den godkjent på en trafikkstasjon. Det skal jo ikke være umulig det heller...

Hvorfor skaffer du deg ikke bare noen vanskelige skruer, som du skrur fast skiltet med? Horx, el hva det nå heter, er det vel ikke så mange som har skrutrekker til. Da vil du nok beholde skiltene dine lengre. Ellers hvis du bare har riktig oblat på det ene skiltet, så klipper de sikkert bare det andre skiltet! :hammer

Må jo være greit å komme til i en stratus. Er jo stort motorrom på den. Ellers skjønner jeg ikke hvordan Reinert kan ha hatt så mye tull med sin bil. Jeg har de siste fire årene eid forgjengeren til stratus, og har hatt veldig lite problemer med den, til tross for at den nå er 14år gammel. Kun byttet bensinpumpe, 1 vindusheiser og 2 topplokkpakninger på de 4 årene! Så jeg vil heller si: Go for it! :thumb

Er du sikker på det Dr. S? Har lest mange steder at før skilt klippes, så sjekkes det opp mot registeret om bilen nylig har betalt årsavgift etc, men bare ikke fått tid til å klistre på de nye merkene.

Hvis du får tak i en med brems, kan du kjøre i 80km/t. Og pass deg for den grensen! En kamerat av meg dro til sverige med bilhenger for å hente en delebil. På vei nedover lå han i 114km/t på motorveien. Dvs. 4kmt over grensa. Men han ble stoppet og fikk indratt førerkortet sitt, fordi du får det indratt ved mer enn 30kmt over grensen. Etter en mnd fikk han tilbake kortet sitt og kunne kjøre i norge, men han fikk flere måneders kjøreforbud i sverige. Itilegg til en bot på 1800 svenske. Så hold 80-grensa! :thumb

Blir tøft om du lakkerer gitteret foran! Evt kun gitteret i i frontspoileren. Da ville det nok også matchet bra med sorte felger som du foreslo. Tøffe de nye lyktene! Litt subaru WRX-look. Ble bra! Kult å se en stylet bil som har en litt mer clean look, enn mange andre som er nedgriset av reklameklistremerker. Men det kuleste av alt er naturligvis å se andre her på forumet som også modifiserer sin Chrysler!

TNT? onfiredevi

Både Celica og MR2 er biler som skal ligne sportsbiler, men mangler sportsmotor. Før var det kansje en ok måte for å skaffe seg en bil som så sporty ut, og som kostet mindre enn biler med sporty motor. Men i disse dager finnes det styling til nesten alle biler og da kan alle se sporty ut. Dermed har ikke Celica og MR2 sine fordeler lengre. En annen greie er jo kansje at de ikke er så billige lengre. Den nye Celicaen koster jo over 300k! Med sin lille motor kan absolutt ikke den prisen forsvares! Nei, godt toyota skjønte tegninga, dette var på tide! :pray

Jeg har sett slike bensinsparere med magneter som man klemmer rundt bensinslangen til salgs på qxl før, men denne greia tror jeg er noe som du kobler til temperatursensoren på bilen din. Det er vel derfor han skriver at passer de fleste biler etter 88, fordi da har de chip...

På innsiden av felgen står som regel innpresset. (ET og et tall mellom 60 og 20) Jo lavere tall, jo mindre sjangse for at dekket skraper borti fjørerer og hjuloppheng. Hvis du ikke vet hvilket innpress forden din har, så kan du google etter det. Sikkert smart å lagge på en liten spacer i ditt tilfelle. Med hjula lengre ut, så ser det både tøffere ut og bilen ligger bedre på veien! Selv har jeg bil med ET45, men jeg har påmontert felger med ET35 slik at hjulene stikker 1cm lengre ut på hver side!

Men når denne dingsebomsen eller hva det er bare koster ca 15kr + 20kr i porto, så kan det jo kansje være gøy å prøve? Bare for å se om det faktisk skjer noe forskjell? Hadde vært stilig om noen kjøpte en slik og fortalte litt om det ble noen forskjell...

Det er vel alarm på den nye astraen din? Eller sover du for langt unna til at du våkner av det? For hvis du hadde sett personene som gjorde det, så ville politiet straks hatt mer å gå etter...

Har selv aircondition i min bil, og det er omfattende utstyr! Egen drivreim som går til den. Og masse rør og dyser og styr. Veier sikkert sine kg! Og hvis du først bruker det, ja da stjeler jo det hk. Så de kan umulig ha slikt i rallybiler. Btw i gode hastigheter så kan det være bedre å bruke AC istedet for å ha vinduet oppe, siden det bremser relativt mye det oxo.

Ja, det er sånn type musikk som er fett å spille i en amcar, skidracer! I tilegg så må du legge til Dire Straits (generelt, men spesielt "money for nothing" i halden natt til 16mai så var det den låta man hørte igjen og igjen fra amrikanerene der!) Btw: bra tråd!

Jeg forstår ikke hva dere maser om! anger2 Det er jo bare å kjøpe et standard K&N filter. Siden jeg vet at det som regel er vanskelig å få deler til bilen min, så ringte jeg kollevold og sa at jeg skulle ha et stort konefilter. Da sa de jeg kunne velge mellom et som passet for max 300hk eller et for maks 600hk. Tenkte det siste så mest gromt ut, så jeg kjøpte det. Når jeg fikk det, så fant jeg etter litt leting en slange som passet mellom EFI-innsuget mitt og K&N-filteret. Det er ikke vanskelig å få tak i en slange og to slangeklemmer! Det klarer alle. Og værre enn det er det ikke. Så altså: Kjøp et helt vanlig kone-formet filter og så finner du enten en slange hos bilskraperen eller i en jernvare handel etc. Konefilter gir mer krefter enn innsattsfilter! Og til Shibbster: Den gamle matta du har under panseret har ikke mye å si.... like greit å la den være der. Hvis du lurer på hvordan et K&N filter, kan gi fetere lyd så prøv å koble fra luftfilteret ditt og start opp bilen. Da får du lyd! yodude Det er helt ufarlig å prøve en gang iblant uten filter..

Synes vi skal være forsiktig med å splitte hverandre over argumentet for eller mot burning. Det samme gjelder bilstereo osv. Bilinnteresse omfanger mange kategorier. Personlig likte jeg godt streetmeet porsgrunn/biltema hvor det var et hav av biler å se på for dem som ønsket det, og egen burneplass for de som ønsket det. Politiet var jo bare så vidt innom for å se hvordan det var, før de dro igjen. Riktignok måtte man ut med noen kr pr bil, men det var det verdt! :) Jeg tror det er lignende meets som vil har livets rett i fremtiden og bli mest vellykket! Selv syntes jeg meetet på SC var bra, og jeg ble kjent med flere folk. Men etter 2-3timer dro jeg hjemmover fordi det rett og slett ikke var så mye mer som skjedde, men meetet var uansett verdt turen!!

Jepp, kjøpte på kollevold jeg oxo. Et av de største de hadde. Skulle være godt nok for opp til 600hk! :bump Men jeg fikk bare et kone-formet filter og en slangeklemme. Ikke noe mer av slanger. Men med litt skjæring i den orginale slange som satt i bilen, så passet det. Ellers så får du gummislanger i de fleste jernvarehandler. Blir mye fetere lyd under gasspådrag! Og en slags "sugelyd" når motoren går på tomgang. Gled deg! Edit: Betalte 700-800kr for filteret, inkl porto og eksp.