Autotune

Du endrer jo ikke noe fysisk på motoren, så den store økningen i hk får du ikke, men du får mindre mottrykk i eksosen som resulterer i bedre drag på mellomregister.

Kommer litt an på den som holder sprøyta, men 3dl skal holde fint det.

Tror det holder med original veiv og lager, men delene bør være i orden i utgangspunktet. Mener å huske at 16V motoren har samme råder å samme lager som S2 motoren til Audi. Samme delenr på rådelagra jeg fikk til min KR motor og Audi S2. Samme med stempelringene også. Om det er samme på DX motoren din vet jeg ikke sikkert.

Har dukka opp en blå en på autodb i dag.

Det var bare et bud. Riktig nok et skambud, men lov å prøve seg. Han gikk jo ned fra 45k til 30k så..... Fint at han fikk solgt den. Morro bil!

Henter den til helga for 25000,-:wave

Bra utgangspunkt! Hva ble prisen da?

Hvor langt ned i pris er han villig til å gå?

Bruk en slangebit for å ta ut pæra!!

Har justerbart fra VMaxx sport. Funka bra på ACR i helga. Sjekk ut eyecandyracing for priser. Ellers så har NBS tilbud på KW til Golf 1 nå, og det er meget bra.

Dem ligger på boden. Får vel ta å montere dem en dag.

Skal følge med monteringsanvisning i pakken, men det er ikke alltid at det gjør det. Du må borre et hull i innerskjermen, ikke på den delen som vender opp der som skjermskruene står, hvis du skjønner. Men i motorrommet(innerskjermen). Kan se om jeg finner monteringsanvisningen i morgen.

Må borre hull i innerskjermen ja. Fester du i skjermskruene får du ikke panseret igjen.

Har ikke prøvd, men skulle tro det. Allt er bygd etter spesifikasjoner i papirene. Har ikke lagt opp luftrør til kjøling av bremsene enda, men skiver bak og allt det andre er på plass. Får vel ta en tur til Biltilsynet en dag kanskje. Betyr ikke så mye for meg om det er godkjent i vognkort heller da.

Da har jeg fått testa Vmaxx sport gewinden på bane. Var på ACR i helga, og fikk kjørt en del runder. Det viser seg at dette settet fungerer meget bra også til banebruk. Anbefales derfor på det varmeste. Eneste som kunne ha vært litt bedre er stivheten foran, men skal prøve med et par bumpstop-skiver neste gang. Dritkult med hjulløft på innerhjul!

Tatt noen flere bilder eller?

Vurderer å legge ut en 20min DVD fra fjorårets treff for salg. Legger beskjed her hvis det skjer.

Tok vel feil da. Jaja, sånn kan det gå.

Da var vi hjemme igjen da.... Vil takke Morten, Øyvind og alle andre i Sommertreff Crew, samt Rana RaceSecurity for en fin helg. Det blir bare bedre å bedre. Stå på!!! Vi sees i August.

Den hvite var merkelig lik en Ford Escort MK IV

Hvorfor er det selvfølgelig at den matte lakken blir blank med klarlakk over, hvis mattheten ligger i pigmentene? Klarlakken vil jo ikke forandre på pigmentene i lakken under. Det eneste klarlakken kan forandre på ej jo overflaten:wonder Pga av at hvis du har en klarlakk over, så reflekterer jo den lyset som treffer overflaten. Det vil den jo gjøre selv om det som ligger under ikke er blankt. Ta en sprayboks med matt sort, og legg klarlakk over og se selv.

Skiven på det bildet er montert feil vei. Er en skive for høyre, og en for venstre. Men det er ikke alle som har tid til å lese papirene som ligger i esken.

Send meg noen flere bilder. r-remman@online.no

Vet ikke hvilken utdanning OddArne har, eller hvilken erfaring ha har med lakk? Ja visst kan lakken tørke med å blande HS og MS, men man kan få uheldige reaksjoner avhengig av hvilke fabrikat man bruker. Produsentene garanterer ikke resultatene om man mikser og trikser med HS og MS om hverandre, og da er det vel best å bruke det man skal. Har selv ved feiltagelse blandet MS herder i HS klarlakk, og jeg fikk en MEGET lang herdeprosess, men det ble tørt. Dersom man sprøyter en MS klarlakk rett over en bløt HS klarlakk, eller omvendt vil man få en reaksjon mellom produktene. Og ja, jeg bruker maske. Det har jeg gjort i 12 år, og på ca 600 biler i året.