mcbanan

så en fiiin lilla manta med stor vinge kjørte vestover gjennom lærdalstunnellen idag. mantahjertet mitt banka litt ekstra da ja! noen som har bilder/ specs?

hmm, nå kan ikke jeg se de bremsepapirene av en eller annen grunn, men er trykket konstant er det vel lufttrykket ja.

:pray opel manta! :pray ære være den bilen! hadde en sånn som førstebil, og billigere moro er vanskelig å finne! blir sprek og, med c20let eller c20xe eller hva den nå heter. den med 150hk. kunnskap finnes i massevis overalt i norge, og deler er ingen problem

pen bil! tipper det føles godt å kruse rundt i den etter et halvt år i garasjen! :) likte ikke helt baklyktene, men hver sin smak.. diskokula var prikken over i'en! :afro hva slags motor er det i den?

det var en turbokonvertert kawa zx12r. Du som tydeligvis er interessert i mc, gjetter kanskje hvem det var som kjørte, ved å se hvor jeg kommer fra? men ikke skriv det på forumet da, hehe. :win

får vel begynne med mopedtida da.. etter å ha brukt en liten formue på trimming av min derbi senda sm, fikk jeg den opp i 120km/t ifølge min bror som kjørte bak med sin r1. det var tider det! :popcorn nå skal det sies at jeg ikke har hatt lappen i mer enn 14mnd, så jeg har ikke fått muligheten til å kjøre så altfor mange biler enda.. men i min første bil, :pray opel manta :pray, var jeg oppe i 190 når jeg skulle bevise for en kompis at hans vectra turbo umulig kunne ha 350hk. fulgte etter han ut av sogndal sentrum, en sen natt. på en kilometer omtrent dro han bare ifra 50m, så som de sier på discovery; myth busted! :thumb i senere tid har jeg hatt samme hastigheten i mammas avensis, det var i en tunnell i lærdal( ikke lærdalstunnellen..) det jeg vet om, som jeg kan garantere er sant, er 320 på motorsykkel, usikker hvilken type da det er en stund siden, og hjulløft ved gasspådrag i 280km/t på sykkel! :respect

nå er ikke jeg noen skyline ekspert, men som på alle turbobiler er det vel åpnere luftfilter, større eksosanlegg, høyere turbotrykk og mer bensin som er "trikset". Det som gjør skyline spesiell er at det er mer å hente med disse modifiseringene, enn på andre biler, med unntak av supra da. edit: skal vel også sies at nissan har gjort en god jobb med topp og bunndel på disse motorene. overdimensjonert rett og slett.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=81660

mann me rompa ute av shortsen: "golfen din er så treig at selv jeg kunne ha kjørt ifra den!" barte-hans: " vaddå slö?! den har ju precis såhär stor eksosrör!"

calibra er solide biler det, men det finnes jo selvsagt dårlige eksemplar og.. det er jo typiske ungdomsbiler, så man må være litt obs når man skal kjøpe en. rust er calibra fiende nr.1, så bilen må sjekkes godt i skjermer og under! gode motorer er det og. 115hesteren er helt ok, 150hesteren er rimelig frisk og morsom. pene er de og! manta har forresten ikke dyr forsikring..

manta gsi er perfekt pendlerbil.. batman

han mente vel at integralen var 8v, ikke at lotusen har v8..

tja, oransj vil nå jeg kalle det

voldsomt så folk skulle henge seg opp i kriteriene her da! klart du kan style en bil, og ha den som herjebil! mantaen jeg hadde lå mer brett enn rett, og den var da styla. ikke gammel var kanskje litt mye å be om, men i fin stand for 12k er godt mulig.

det der er vel ingen testarossa, men en 355. eller, den prøver iallefall å være det. proporsjonene på den bilen er jo helt feil! ser jo bare teit ut.

helt til det kommer en sving ja! :usa:

isåfall er det 2 DYRE metallplater hvis alt er gjort etter boka.. babyhmm? edit: skriveleif

kombinasjonen damer og biler kan vel aldri gå galt( bortsett fra i det norske max power da :boxing ), så dette var meget bra! :) filmen var finfin, men hadde likt meg enda bedre om det var mer motorlyd, og litt mindre bakgrunnsmusikk.. men det blir vel vanskelig å få skikkelig med all klippinga og sånn, så det har jeg tilgitt dere :pray

nå vet jeg engentlig ikke, men vil tro en rundt 7-8 liters volum, ca 1000hk, og en 1300-1500nm?

har du en hundrings mer å bruke, kjøper du heller denne forsterkeren :http://www.mamut.com/dynabel/subdet300.htm boss er noe tull, og dynabel lager rimelige, gode produkter skjønner du. som du ser gir denne deg 2*250watt brokoblet, og det er nok mer enn den bossen kan drømme om i sin villeste fantasi. edit: den nederste av de 2 jeg tenkte på..

manta er fine biler.. :pray

ja, og at de visstnok er ganske "snille" å kjøre med, går an å bruke med andre ord. det har selvsagt med det store motorvolumet å gjøre.

vs motor sin m5 kjørte vel en 8er nå på lørdag, mener å huske det var 8.83? men det er jo ikke en gatebil da..

ikke mulig. og godt er det.

det finnes nok biler rundtom i verden som klarer 8ere med skilt ja, men om de er registrert heeeelt etter boken er jo en annen ting Devil