esbandos

Får håpe det.. Og er såpass billig itillegg at jeg tjener på det dersom jeg miste bilen på bud.. Sånn pengemessig.. :D

Hei.. Har henta meg en 2-dørs E30 for ca ett år siden som jeg skal bygge til bilcross.. Bilen var rustsveisa og opplakket 1 år før jeg kjøpte den, så ser ganske bra ut.. For bra for bilcross igrunn, men hater BMW, så da får den heller duge på bilcrossbanen.. Bilen er orginalt en 316, eller 318.. Noe 4-sylindra ihvertfall.. Var satt i en 318IS motor, som jeg har kasta i grøfta, sammen med 2 getrag 240-kasser. Ingenting av bmw skal brukes bortsett fra understell og kaross.. :) Hadde en E30 før med volvo-motor og girkasse som funka som faen, så tenkte jeg skulle bygge noe ala det.. Har hele understellet fra den gamle bilen, som jeg skal sette over på denne.. (Bakaksling og framaksel med tilhørende tilbehør).. Girkassen jeg skal bruke er en 4-trinnskasse fra volvo 240 (M45), og motoren er.....Audi 5'er.... Motorvalget ble tatt for lenge siden, da jeg fikk motoren av en kompis, og har selv kjørt bil med den motoren, og alt funket supert.. Er en org 2.2I R5.. Så dersom noen har koblingsskjema som er lett og forstå seg på til denne type motor, så skrik ut.. :) Her er noen bilder av vidunderet: Her er all dritten jeg har skrudd ut av bilen.. Sikkert 100kg med interiør: Motorrommet med god plass til Audi 5'er: Karossen: Innvendig: Motor og gir: Var omtrent komplett M3-styling ellernoe slikt på bilen når jeg kjøpte den... Dette kastes evt selges svindyrt. (Strøken stand, men mangler front og bakfanger + vinge bak, da jeg skal ha den selv) Kommentarer?? :)

Ligna på de man får til mazda 626.. Altså denne typen bil:

Stemmer det.. :)

Sikker på at det er olje som kommer ut? Er veldig vanlig at det kommer kondens ut eksosen, og den er svart! :)

For stram fjær?

Har du målt om dynamoen leverer ut strøm? Hvis ja, så må det være et ledningsbrudd mellom batteri -> dynamo.. Hvis nei, mål det, hvis den ikke leverer ut strøm, sjekk om det er mulig å bytte børster i denne typen dynamo. Hvis ikke må du nok bytte hele dynamoen.. :)

Er igrunn ikke mange tipsene jeg kan gi deg.. Vogna ble ikke som i "drømmene" for å si det slik.. Vogna ble alt for tett iforhold til hva den skulle være, så var nesten ikke luft der når alt var lukket.. Klarte også å få vogna ca 5cm bredere enn det den skal være, men fikk vogna BILLIG, brukte den til fyllavogn/festivalvogn, og solgte den videre igjen. Nå har jeg en flott campingbuss istedet.. :) Aldri mer vogn, det er helt sikkert.. :)

Eneste minuset med boble som hverdagsbil, er at det omtrent ikke eksisterer varmeapp.. Så vinterstid kan jo bli utfordrende.. :)

Ta bobla evt fortell meg hvor den står hen.. :) Dem taper seg omtrent aldri i verdi, og er billig og eie.. (400kr i forsikring i året, og 400kr i veiavgift) :)

Spørs hvilke deler som den blir bygget opp med.. Har du "dele-liste"?

Kobler + på turtelleren til tenninga, jord i karossen,og strekker en ledning frem til coilen. :)

ET har tynne råder ja.. Men dersom den er bygget for 300hk, er det nok sikkert byttet råder.

Bytt vacuumslangen mellom bremseforsterkeren og innsuget på motoren. :)

Yrkessjåførdirektivet du mener? Isåfall, så kan du kjøre lastebil på oppdrag så mye du vil uten beviset/kurset, MEN du har IKKE lov til å få betalt for det.. Så dersom du jobber for et firma, og du kjører litt lastebil, og får lønn fra det firmaet, kan du få problemer hvis dette blir oppdaget. Selv om du som hovedsak er ansatt som maskinfører.. :)

Passer rett på med en liten adapterplate som du får kjøpt rimelig. Motoren har 136/165hk avhengig av om du velger FK eller FT.. Men med større turbo, ic, dyser og chip har du "300hk".. Er vel igrunn det som er 300hk-oppsettet på de motorene.. :)

Sett inn volvo b230FK med 300hk oppsett (prisen er på ca 6000kr for en slik motor), bmw getrag-kasse.. (mange forskjellige priser på disse), volvo 1031-bakaksel med locker-diff. (4-7000kr).. Billig.. :D

Er eu-ok for 6mnd siden.. :)

Er ikke popoff det der.. Er turbolyd.. :)

Bilen er nå kjørt på hugging siden ingen ville ha den.. :) Prøvd å selge den i 2 år nå, men nå har huggern fått den.. :)

Må vel oppdatere listen min.. Tar med de jeg la ut tidligere i tråden her også:) 1977 Ford Escort mk2 1978 Ford Escort Mk2 1980 Ford Taunus 1982 Ford Granada 1986 Ford Scorpio 1982 Volvo 240 GL 1984 Volvo 245 GLE 1983 Volvo 240GL 1987 Volvo 240GL 1988 Volvo 240GL 1980 Volvo 240DL (ombygget til 1990 GLT) 1978 Volvo 245DL 1975 Volvo 242L 1963 Volvo PV 544 1959 Volvo PV 544 1989 Volvo 240GL 1981 Volvo 240DL 1993 Audi 100 2.8Q 1995 Audi A6 2.5TDI 1980 Opel Ascona B 2.2 1979 Opel Ascona B 1995 Ford Mondeo stv 4x4 1980 Scania B86S (campingbussen) 1987 Suzuki Sj413 1986 Suzuki Sj410 1989 Bmw E30 1987 Bmw E30 Har hatt flere volvo'er, men husker ikke alle nå i farta, så har bare skrevet opp dem jeg kom på.. :) Er igrunn en lang liste for en person som tjener passe bra med penger, har egen leilighet, unge, kjerring og bare er 24 år.. :) Men listen kommer nok til å forstette å stige. Kommer ikke til å gi meg med bilkjøpene enda.. :D

Altså for eksempel få en Mondeo til å se ut som en Passat? - Ja. Går det da an å omregistrere bilen som en Passat, og kjøre med den lovlig på Norske veier? - Nei. Det enkleste du gjør, er nok å selge mondeoen din, og heller kjøpe deg en passat.. :)

Bytt begge bærekulene/armene.. Så er du kvitt problemet.. 100% sikkert. :)

Er ikke den som er årsaken nei. Den kan ha noe med at bilen er treg og starte når den er varm eller kald alt etter som.. Men nå er jo ikke jeg noen audi-ekspert.. :) N75-ventilen finner du nok best på http://www.google.no :)

Hei.. Har en ascona med getrag 240-kasse som jeg sliter med å få justert clutchen på.. (wire) Forrige eier har shimset opp masse med mutre og skiver, sikkert 10cm totalt.. Wiren er av den typen som går gjennom clutch-gaffelen, og har en ende med gjenger på. Clutchpedalen tar helt ute og slurer som bare det når jeg gir gass.. Men skrur jeg skruen lengre inn, slik at clutchen normalt skal ta lengre inn, får jeg en stygg lyd når jeg trør pedalen helt i bunn.. Men holder jeg pedalen 1-2cm fra bunn er det 0 lyd.. Hva er lyden? Utløserlagret? Skal det ikke da være lyd hele tiden når pedalen er inne? Tips mottas med takk.. :)