Wrasko

Glemte å ta bilder av det jeg har gjort i dag, men hadde kjørt inspirert fra Kallak (har hus der), til Ørje og tilbake. (likt som jeg alltid gjør).. Så skulle jeg hjem til Mysen.. Spise middag.. Kjørte bak en kompis som kjørte saaaakte.. Dvs alt for sakte til å venstrebremse, samt legge ut fwd en til muttern.. Så da brekket jeg litt bortover bare.. Men så.. Etter rundkjøringa fant jeg ut at jeg skulle legge bakenden på bilen inn i snøkanten.. Med vilje... MEN.. Flink som jeg er så la jeg ikke merke til at det var brøytet ekstra langt ut, så mens bakenden på bilen touchet snøen, så falt ene bakhjulet mitt nedi grøfta.. Og vips så var fronten der og.. Der stod jeg.. Hadde EGENTLIG ikke vært no problem å få den opp.. Hvis bare den idiotiske kroken hadde vært i bilen.. Men den var ingensteds.. Så ventet i 2 timer på traktor etc... GØY!! Så ble det en svipptur over grensa for en Pizza hos Arams..

En del 86er hadde en slags plingelyd som gjentok seg når man var over 100km/t.. Nesten som en påminnelse om at "dette går fort". Sååe.. Det jeg mente ;)

Har du den nydelige lyden over 100km/t?

Så søtt <3.. Ringer deg en dag jeg har litt tid til overs.. Så kanskje jeg får sett skjønnheten selv :) Kanskje jeg får kommet med uakseptable forslag, og kanskje jeg får deg på ville veier

Ser at folk anbefaler Race Driver Grid her, har ett lite spørsmål.. Hvorfor? Likte ikke kjørefølelsen i det hele tatt når jeg testet det i går (x360 utgaven). Var litt morsomt med Drift, men blir jo liksom ikke no gøy når kjørefysikken er totalt annerledes bare pga at løpstypen er annerledes.. Og ellers så følte jeg at bilene satt dårlig på veien, dvs enten som lim eller ikke i det hele tatt... For mye arcade-feeling for meg..

Partner/Berlingo hdi Skoda pickup

Foreldra mine har nylig anskaffet noe med det flotte navnet "Labradoodle".. Høres ut som ultimat streetmix, men er en rase som har vært i "avl" siden 1989.. 29 av 30 hunder som ble sendt på førerhundskole ble visstnok førerhunder.. MEN, jeg ville aldri i livet anskaffet meg en sånn en.. Har alt for mye kongepuddel i seg.. Biter konstant og har syyyykt med energi (er 3 måneder nå). Jeg ville derimot hatt en Rottweiler eller Schæfer..

Som jeg også nevnte i forrige post, har og med vektfordeling å gjøre. Hadde motoren vært foran, så hadde man av naturlige grunner sittet lenger tilbake, eller hatt lengre gokarter. Kan ha den mye nærmere ved å ha den bak.. Samt man slipper da lange eksosrør og akslinger.. Men men. No mer avansert kan ikke jeg forklare, og beklager hvis du tok det jeg skrev i stad som utskjelling.

Litt som rennfahrer sa.. Billigere og enklere løsning. Slipper drivknuter etc. Og slipper å ha motoren foran en der man kjører (da hadde man sittet mye lenger bak, vektforhold hadde blitt endret.. Og en gokart er jo faktisk RR. og ikke en normal FR.

Er nok rimelig virkelighetstro.. (usikker på om de har tatt opp lyden fra hver motor, men er langt fra dårlig)

Kan nevne noen punkter: 1. Angående avstemningene: Sportsbiler, så nevner du superbiler. Og skrives Porsche. Mest praktiske bil, så nevner du store biler som Vito og Transporter i samme åndedrag som Partner/Berlingo og Combo.. 2. Hold deg til 1 språk. ikke bruk både norsk og engelsk 3. På f.eks Motorsiden, så ville det vært mye lettere å lese med noen pauser her og der. Sikkert en del annet og, som f.eks at countergreia etc ikke behøver egen side, men men..

Tusen takk.. Fikk total blokade i hodet mitt..

No skil? Snakker du om peiling/erfaring/etc? (fikk total jernteppe på hva norske ordet er..) Men det skrives ihvertfall "skill"

En ting er at det spinner lett, og at man merker det lett pga at det går rett til rattet, i motsetning til rwd som bare glir med ræva.. MEN, når man snakker om snøføre, så er det jo ikke akkurat en nyhet at FWD kommer seg best frem..

Det du glemmer å nevne der er vektforskjell etc.. Er intet nytt at lette biler går fortest i svinger (hvis man tenker at begge to har oppgradert understell).. Men sier meg fortsatt enig i at fwd går best på bane. Som Mondeo sier, hvis bilen går rett frem i svingen ved full gass, så må du slakke av gassen.. Full gass med rwd = snurring

Jeg mener at FWD er kjappest.

Gass, olje, har intet å si. Er ett fett.. Men du må bytte 2 og 2.. Dvs hvis du bytter venstre foran, så må du bytte høyre foran og. Samme gjelder da bak, bytter du en, så bytter du andre og.

Med andre ord, selv kanskje tullinger som man kan bli stoppet i kontroll hos. Går jo for en relativt spenstig turbofirer i 242'en.. Men i herjebilen så vil jeg ha billige hk... Og er jo kun snakk om en 88 244 (240GL) som er strippet.. Noen svake motorer som kan forveksles med en 305 da? (evnt en 350 ;))

Ang V8 i volvo, det har inntil relativt nylig ikke vært problem å godkjenne 305, og til og med kanskje 350 med litt flaks.. MEN, volvo fant ut at det var relativt mye nm i de, så ble fjernet fra papirene.. Så lenge det er under 220hk og 274,9nm, så burde det jo gå etter min tankegang.. Ang Rover v8. Er det ikke lett å se forskjell på en alu 3,5 liter v8 og en 5.0 305? Mvh Pm senderen

Heelt i starten på den der, så står det "Wish list". Ønskeliste.. Jeg husker ikke å ha sett at Turn 10 direkte har sagt at FOrza 3 er underveis en gang jeg

Uscarvor er ett annet produkt som Tryland tekniske har forhandlet ja, og jeg vet at det ikke er det samme som Xelent, bare påpeker at Tryland ikke er kjent for kvalitet, men mer kvantitet. Og hvem vet, kan hende at jeg ikke kan lese, evnt så er det din skriveferdighet som er litt mangelfull. Det du har spurt om, men som du spurte om ETTER å ha klaget på at han ikke svarte. Denne her kan igjen tolkes som ett spørsmål, men igjen, du svarer jo på det selv, så ser ikke på det som ett spørsmål som du vil ha svar på og det med plasseringer ser jeg ikke no grunn til at du kunne tenkt deg svar på

Er mange som er hektet på Xelent, og som forguder det over alt i verden.. Eneste jeg har hatt fra Tryland selv er en såkalt Uscarvor 2x800... Som igjen spilte grøt, selvom den spilte høy grøt (alt er relativt), denne møtte desverre en slegge som kom i høy hastighet fra oven :titties: Flere folk her sier jo om erfaringer de har med, og rundt xelent, og det spørsmålet du hadde lenger opp var formulert inn i masse skrik å skrål, så vanskelig å ta spørsmålet ut fra virrvarret av en tåke

Vært syk i 14 måneder nå.. Ikke fett nei. Ellers da gutta (og eventuelle jenter), hvilke speil liker dere best på Volvo generelt (snakker nå om hele produktsortimentet, ikke kun om før og etter 86 :p)

Avril Lavigne - Sk8er boi live in Toronto

Dette handler ikke om Xelent, men tankegangen er rimelig lik. Hadde en gang en Uscarvor som jeg fikk så godt som gratis.. Spilte litt høyere enn den forrige forsterkeren på samme høytalere, men i motsetning til den forrige så hørtes det bare ut som grøt.. Dvs var ikke fin, stram bass. Var mer "blæh".. Ser at folk har skrevet at Xelent låter som grøt tidligere, og at de fleste som beskytter Xelent snakker om lydstyrke og vibrasjoner.. Med andre ord, virker som om noen snakker SQ og andre SPL