Hilmar

Der parklysene egentlig er, parklysene er flyttet inn i hovedlyktene, var på eu-kontroll for en uke siden, å de sa ikke noe på at jeg hadde flyttet blinklys og parklys.

D e prøvd vettu, men da såg jot bil'n ut i heletatt. Hi it nån bilda tå d på pc'n, berre på paper, men æ ska lov dæ at 19" e nån hakk fer digert på ein 140. :D

okey, trenger vel som sagt ikke alt da, har jo turbo, manifold ++, kjøpte jo en komplett "et".

ok, men med elektrisk, må det da være retur også?

Har kjøpt meg en b21et som jeg har tenkt å stappe nedi 145' en. Men k-jetronicken er vel ikke den mest stabile innspruten for å si det slik, og slik som motoren er nå så går den bare på tomgang, dauer ut bare man ser på gassen. så det jeg lurer på er, hvilke deler trenger jeg for å konvertere til forgasser turbo i stedet. Utenom forgasser, innsug og trykkboks.

Sitter her og funderer på om det skal puttes inn en trubo motor med innsprut i 145'en min. problemet er da at jeg trenger en tank med med kobling for retur slangen, altså en tank ifra en 140/160 med b20e/b30e, og de er ikke så lette å oppdrive. Noen som har en "e" tank liggende? eller vet om noen som har, eventulet hvor det går ann å kjøpe ny?

litt jobb er det. men spørsmålet:hvorfor?

Takk for tipsene. hørte ikke så vanskelig ut.

Var på eu kontroll i dag men min 72mod 145. ble noen feil med de er greie å fikse, gåene støtdempere foran, kast i bremse skiver foran. Men det jeg lurer på er hvordan man bytter hjul lager forran? Var nemlig gåen på venstre side.

Skal den ikke senkes?

har faktisk kjøpt meg nye årer nå, så nu er det fart i skuta. Devil

ser man det, mazda'en tar form, blir vel bra dette. Men ikke begynn å rakke ned på volvo nå da. :D

De er vel 20mm tror jeg,

Den har nok den nye innmaten ja..

240 tanken passer ikke, den er liksom lenger fram mot bak akselen.

det er jo ikke en allverden til opperasjon da, som sagt, det litt arbeid, men det går. jeg byttet jo både fram og bak dørene da, fram dørene er de som er lettest å fikse. på de gamle 140 dørene er det jo ei svær gummi list mot ruta, på utsiden. og på 240 dørene er det en metall list med en liten gummi list på.

min 145 72mod

volvo gutten: Er ikke original lakk nei, originalt ver den sjøgrønn, full av lakkrust. meste av rust er tatt ja, men litt smårust finner man jo alltid på gamle biler. Mazda råner: begge forsetene gav jeg bort.

164e: kan gått hende at du har rett, men jeg har iallefall ikke hørt om de. .den hvite "165'en" er 100% sikkert en 145, eller en 245, med 164 front. man ser tydelig at hjulbuen er flyttet bakåver. fronten er liksom så lang foran hjulet. Har flere bilder selv av "165'er" men de jeg har er kappet av ved torpedo, og skjøtet på 164. altså ifra torpedoveggen å foråver. Men må bare si at den 164'en din er no inni granskauen rå. meget flott eksemplar. synes også selv at det er grommest med innsprut.

Jeg vil også påstå at 164 er en av de grommeste veteran volvo'ene. Jeg lette selv etter en 164, lette etter 145, og 164. og ettersom at jeg fant en billig 145 i nabokomunen slo jeg til, men det jeg har begynt å tenke på i etter tid er at det hadde vel blitt li kult å lage en "165" altså korte inn 164 fronten. slik at hjulbuene stemmer overens, finnes jo ikke slike originalt. men det er ikke lett å finne deler her i norge. en bekjent av meg har en 164 som drikker nesten 2,5liter på mila. innsprut motor.

Skal skaffe meg et 12" luisi ratt.Nor det kommer em sprekere motor på plass, så blir jeg vel sikkert å bytte girkasse og bakaksling. 240 bakaksling passer vel ikke rett på, med det er ikke så fryktelig mye som må gjøres. 240 akslingen er også litt smalere. dvs. breiere felger. Selv synes jeg 240 dørene tar seg mye bedre ut, slipper jo det lille lufte vinduet da, men som du sier så har alle forskjellige meninger. Betalte 5000 for den, har gått 350000.

Har du det da? for det er ikke noe som heter s60 t5r heller.. Derimot finnes s60 t5 og s60r.

Da trenger du ikke engang å tenke på å bytte dyser eller noe annet heller da.

Da bli d vel likast å hoill sæ hæm veintle :D Volvo-Lars: Skal ikke selge felgene med det første, må ha det til jeg finner noe større. de er meget kantkjørt, men de kostet jo bare 2000kr å da.

neinei,det er kun det at det ikke er noen fordeler..selvsagt er det noe som styrer coilene. De fleste kjører med direct fire på datasprut,men der er det jo den som sitter med pc`n som bestemmer allt.