Magnalf

Fordi det ser ut som du kommer kjørende med HID-arbeidslys. Regner med han siktet mest til lyktene på f.eks Volvo 940 som han andre karen hadde, der det er glasset som styrer lyset og reflektoren er helt primitiv.

Når man har CE (altså tung lastebil med tilhenger -vogntog) overgår dette de andre klassene (bortsett fra buss da, D/DE), så dermed har man også BE. Sitat fra SVV:

Fint innlegg, men synes det virker litt rart at grøftelys teller som ekstralys. Sikker på du ikke mener "tusenmeterne" ved siden av grøftelysa på Scania´n? Isåfall er det jo ganske mange personbiler som kjører rundt med ulovlige lykter =P

Må vel ha BE på campingvogn? Selv har jeg CE så hihi :D

Jeg er av den oppfatning at det er blåskjæret i lyset som irriterer folk flest. Jeg byttet ut 4300k pæra jeg har i nærlyset med 6000k pæra jeg har i sprederen en dag jeg kjedet meg. Jeg synes nærlyset ble mye mer irriterende å se på når jeg gikk et stykke unna bilen pga det ekstra blåskjæret i forhold til den varmere fargen på 4300k. Kan forestille meg at mange hadde blinka på meg om jeg hadde kjørt med det, noe de ikke gjør nå for tida. Med sprederne er det lite trolig noe problem for de er så bitte små og lyser omtrent ingenting samme hva man har i di, + at det er linse innenfor glasset. Sånn ellers synes jeg 4300pærene mine lyser i det mest "lilla" laget, synes det så litt teit ut i starten men har nå blitt vandt til det da. Sånn for dere og eller? Original xenon virker nesten blåere, hehe. (Selvom jeg har reflektorstyrt lampe) Men når det er sagt, folk blinker jo på biler med original xenon også...tullinger som absolutt skal se rett inn i det "fancy lyset" og bli blenda og begynne å grine for det etterpå..

Nice :) Hva ligger R replicaene på i pris? Har bulk i to av felgene mine + kantkjørt så føler jeg må bytte :( Bra kvalitet på disse replicaene eller?

Jeg lurer på hvem felgprodusenter det er som lager felger som tåler litt? Kjøpte noen "jallafelger" hos en lokal sjappe her i fjor sommer, og nå er det bulk i 3 av dem uten at jeg har kjørt i noen unormale hull. Det rister og går, skikkelig koselig vettu I tillegg har jeg fått kantkjørt de da, det var fint for da har jeg enda en unnskyldning til å bytte de ut (y) Hvem felgmerker har "originalkvalitet" og hvem selger de? Jeg burde kanskje kjøpe originale felger, men tror utvalget er litt kjedelig. Og prisen stiv. mvh

Er du GAL mann :P Hadde 850 hatt 4`er hadde jeg av prinsipp aldri kjøpt bilen..hehe :) *5´er* (L) Forøvrig betaler jeg i underkant av 5 lakser for min hos Gjensidige, delkasko 50% bonus, jeg er 87 modell. (2.oT) Men hvis dere synes bilforsikring er dyrt, burde dere aldri kjøpe sykkel...spesielt R....heh :shake

Tøft.. Diodene "originalt" ligger vel midt imellom 4600k og 6000k virker det som

Konge :) Så JVC er tingen altså. Selger "alle" disse boksene til å koble utenm (JVC DAB-adapteren)?

Noen som har noen greie DAB headunit´s å anbefale? Hvordan er egentlig dekningen på østlandet? mvh

Hehe, serri berri? Det visste jeg ikke :) Er også en annen måte, Klippe et par ledninger, så kan man få til at f.eks park & spredere går på som kjørelys når du starter bilen (med bryteren på 0) Søk på kjørelys på Volvoforum så finner du nok tråden

Nice, sykt lys :P

Hei! Forbruket er så og si helt likt enten du velger 126hk, 144hk, 170hk (denne er litt tørstere enn de andre), 180hk Turbo, 210/225 Turbo. Alle bruker ca 1L/mil ved blandet kjøring og 0,6-0,7 på langkjøring sålenge man ikke får noe stopp :) R-modellene bruker noe mer Deleprisene er, tja hvordan skal jeg forklare det enklest...; Billigere enn VAG, men ikke like billig som BMW Følger du servicene, skifter olje osv så er det liten feilratio med disse bilene. Er noe forskjell på årsmodellene dog, sikkert andre som kan svare bedre på det, men overall en driftsikker og god bil! Hvilken prisklasse tenkte du? Skal muligens selge min da jeg bare kjører sykkel om dagen og har planlagt ny bil til vinteren, sånn hvis det hadde vært interessant Mvh

Tøft, hvor mye hk/nm utgjør de nye kammene? :) Moro å trimme sugemotor ^^ litt utfordring

Ja, jeg synes også 4300k virker mindre blendende enn 6000k, kanskje fordi blåfargen er mer irriterende for menneskeøyet? Ikke vet jeg. Kjører 4300k i nærlys jeg og, men 6000k i sprederne. 6000k "skjærer" liksom litt mer i øyna synes jeg

Heheh....har bare lest de 4-5 siste postene i den tråden her, må le litt. thklinge har rett, det er slik at noen lykter "lysforurenser" mer enn andre, og det merker du spesiellt da folk ettermonterer HID i dem. Det er jo selvfølgelig de med lykter der glasset fordeler lyset det er verst, glasset klarer ikke den jobben så godt, noe man merker godt når man får opp lysstyrken. Men det kan også være tilfelle med "klarglass-lykter". Er ikke alltid de beste til å fordele riktig de heller. Et godt eksempel er folk som ettermonterer Xenon i nye Hilux og nyere Land Cruiser f.eks, blender som pokker alle veier selvom vet er reflektoren som styrer lyset, samme hvor godt justert de er. Men "gutta" som eier dem vil sjeldent innrømme det :P Noen billykter er verre enn andre er min opplevning Og ang. spredere, noen spredere sprer (naturlig nok) lyset så kraftig at det blender mye mer enn hovedlysene jo, f.eks Subaru sine killer-spredere, og noen av de svære SUV`ene. Hadde jeg hatt en sånn bil, hadde jeg aldri kjørt på park & spredere :) Min derimot, har små linsespredere, og de er ikke sjenerende med HID i engang, har ikke noe funksjon i det hele tatt fortjener ikke å bli kallet spredere :P Men uansett det beste er jo bare å drite i å se på lyset, skjønner ikke hvorfor alle absolutt skal gjøre det.

Hvorfor er jeg ikke overrasket, hehe... :)

Har ikke skjedd så mye her i det siste... Kjører mest sykkel for tiden:fingers: :P Bytta ut jalladiodene jeg hadde i skiltlyset med nye dioder fra Biltema da Det blei jo faktisk bra :volvsmile De andre lyste bare svakt rett ned. OBS: Disse er "hvite", de blå lyser ekstremt blått, blei litt harry for meg hehe. De hvite lyser littegrann blåere enn de fremstår på bildet

Skjønner! :) Skal ta en sjau på bilen nå soon, må bare vente litt til jeg får tilgang til noe verktøy :)

Heihei! Har med tiden kommet noen steinsprut på panser (og en på taket faktisk) på bilen, naturlig nok. Et par av dem er litt kraftige, så det har dratt med seg grunning og alt så det har kommet litt overflaterust nedi dem! Har lenge irritert meg over dem, og når i tillegg en full idiot sklei over panseret på bilen i helga og lagde noen bortoverriper med naglebeltet sitt (heldigvis ikke dramatisk, men alikevel), så tenkte jeg "OKå, nå må det oppshining til" I tillegg har jeg noen stygge kraftige riper på bakfanger høyre side etter et lite møte med en snø/grushaug forrige vinter Bilder av steinspruten kommer, må bare få vasket bilen først :) Men her er ett av de foran! Og selvfølgelig blir det før/etter bilder! Har derfor tenkt å gå til attack på steinspruten og ripene, og i tillegg ta en skikkelig polering og har også lyst til å ta en lakkforsegling alà Meguiar`s Synthetic Sealant P21 etterpå for en fin finish :) Som fremgangsmåte tenkte jeg at jeg skulle prøve å få lånt en punktsandblåser av en bekjent en dag nå, og få blåst reint rusta i steinspruten! Deretter har jeg et "hemmelig våpen" mot dem both, nemlig denne: :fingers: Tenkte å legge forsiktig på litt av dette på de verste stedene/ripene, der det har gått ned i grunningen, samt på de verste steinsprutene! Deretter ta en skikkelig polering, kanskje lakkrens først noen steder (panser f.eks). Men jeg må vel kanskje vente en stund etter jeg har lagt på lakken, eller? Poleringsjobben og forseglingea setter jeg nok bort til Meguiar`s forhandleren borti gata her, da jeg er litt redd for å gjøre feil :P Men hvis disse tingene er mulig å få kjøpt og gjøre selv uten store problemer så kunne det vært kult å prøvd, men da må jeg ha teskjeforklaring på hva jeg skal gjøre he he :D Jeg er totalt amatør og har bare polert med jallaprodukter som Turtle osv tidligere, men liker jo blanke ting jeg også!! :) Hva mener dere om fremgangsmåten virker den grei? Kom med tips da :D Slenger inn et bilde av nypolert bil før 17 mai jeg :P Måtte bare :D hehe

Ser mitt Meguiar`s senter har noe som heter Syntetic Sealant 21 til 2500,- , hvordan er det kontra f.eks Ditec?

Skumlesten gjennom den i dag tidlig, det virker nå veffal bedre enn det vi har nå? IOM at bilene forurenser mindre og mindre uansett

Takktakk =D Hmm må jeg ha hele pumpa ny, eller går det ann å demontere elektromotoren?

Hei! Arg, det jeg håpa på var en sensor, viste seg å være motoren til ABS-pumpa som var gåen, null motstand i den :S Noen som vet om noen grei side som jeg kan søke etter brukte Volvodeler? Har en følselse av at denne er svindyr ny :) I tillegg smeller det i høyresida bak rett som det er, og det virker veldig som om det er en foring over demperen som er gåen. Er dette veldig stor jobb å ordne egentlig? Burde jeg bytte det ut med noe annet enn originalt kanskje? :popcorn