Gå til innhold

Magnalf

Bruker
  • Innholdsteller

    1,258
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Magnalf

  1. JEG vil trimme dieselen min :) Kom med tips :)
  2. Foringene på den nedre opphengsarmen/lenkearmen/bærebru eller hva det heter (den svære breie som er nederst i forstillinga som sitter fast i karosseriet og bremseskiva og går opp og ned når bilen fjærer osv) foran på bilen min er helt gåene. Men kan jeg bestille foringene separat eller må jeg ha hele delen ny? Og hvor mye koster det? Takknemlig for svar!!! Den ser sånn ca slik ut, selvom dette ikke er til min bil: mvh Magne :)
  3. Blir det bedre lyd med innsats enn originalt altså? På TDI også?? :D Hva slags filter er å anbefale egentlig? Er jo en haug merker. K&N, Greenstuff? Forhandlere? :)
  4. Argh, får ikke kjøpt hvite dioder med både bremse -og parklys ì èn sokkel, kun røde. Men det vil vel fortsatt lyse bedre enn en glødepære selvom diodene er røde?
  5. Veit :D Veit noen forresten om disse pærene her er like store i fysisk størrelse som vanlige glødepærer av samme type? http://maxam-tuning.com/catalog/product_info.php?cPath=661_675&products_id=3117 Har bare sånn jalla glødepærer i bremselyset på spoileren, hadde vært fett å få bytta ut de med noen dioder også 8-)
  6. Jåwwåw, lurer på et par ting ang. dioder. Jeg har lyst til å slenge inn dioder i baklyktene, men er redd for at jeg skal bleke det røde glasset på baklykta siden dioda er så sterk, så jeg tenkte kanskje det var lurt å kjøpe røde dioder istedet for hvite. Men er det lyset som bleker eller er det varmen pæra avgir som bleker lykteglasset? Hvis det er varmen så burde det ikke være noe problem, diodene gir jo ikke akkurat fra seg så mye varme.
  7. Kan jo hende han mener bare at den småtikker litt i reima, er jo ofte det forekommer. Spray forsiktig litt 5-56 nedpå og bilen blir musestille lenge etterpå igjen.
  8. Tror han mener at han må dra rattet unormalt mye før servopumpa begynner å hjelpe til.
  9. Kan hvertfall svare sånn halvveis på den første; Hvis temperaturen og trykket er høyt nok vil vann forbedre effekten pga Hydrogenet og Oksygenet vannet består av skiller seg, og begge antenner. Det er helst Oksygenet som spiller en rolle her, da man vil ha mer Oksygen inn i forbrenningskammeret slik at man kan pøse på og forbrenne mer bensin/diesel for å få høyere effekt. Ettersom jeg har forstått så blir det montert direkte inn i forbrenningskammeret (f.eks ved siden av bensin/dieseldysen), og somregel har man en turbo før man begynner på vanninjection. Det er mye brukt på større propellfly bl.a. En motor med vanninjection uten turbo vil jeg tippe ville fått samme effekt som om man skulle hatt turbo uten vanninjection, hvis det i det hele tatt er mulig å ha det uten turbo, vet ikke :P
  10. Lastebiler går på diesel pga billigere driftkostnader, men også pga høyere dreiemoment, særlig ved lave turtall. På moderne lastebiler har man fullt dreiemoment og fullt turbotrykk allerede ved 1100rpm, og den går like godt på 1100rpm som på 2000+rpm (hvertfall Volvoen :D )(maks er somregel 2-2500rpm). Slikt er ikke mulig med en bensinmotor, der man må ha mer turtall for å få maks dreiemoment. Hvis en lastebil som drar 50 tonn skulle hatt bensinmotor, måtte man ha giret ned mye oftere for å få maks dreiemoment, og høyere RPM=høyere driftkostnader. Det ville også vert mye giring bare på småbakkene på E18 for å holde farten som man sikkert ville irritert seg grønn over, er ikke like slæckt å gire en lastebil som det er å gire en personbil :) I tillegg er det somregel mindre slitasje på dieselmotorene pga det lave turtallet, hvertfall når det er så stort. Lastebiler i gamle dager gikk jo på bensin, men da de kom med dieselmotorer ble det sett på som en revolusjon. På båter er det nok også mest pga økonomi ved vedlikehold og drift. Mange starter jo bare på diesel, for så å kjøre over på tungolje/råolje når de har fått skibsmotoren varm. Det sparer de en del pæng på.
  11. Hehe yess ;) Bildene er fra da jeg henta bilen i fjor sommer. Sønnen til henne jeg kjøpte den av er han gærningen som kjører den tigerpelskledde R1`en i Plastic MC. Han ville selge meg sykkelen også, men jeg hadde/har ikke råd :( hehe
  12. Skjedde for meg også en gang. "Restarta" bilen igjen og alt var som før =p
  13. Hvorfor i svarte skal du kjøre med rallypigg på veien? dukenukem
  14. Stemmer, stemmer, my bad :) Det hadde jeg glemt :blush:
  15. Yess fikk dem med 2.0 210hk også. De var egentlig produsert for land med høy volumavgift som gjorde 2.5 svindyr, men på en eller annen måte fant noen veien hit også. Noe som er litt skummelt er at mange setter 850`ene sine som 210hk på nettet når de skal selge dem selvom de egentlig bare er 180hk (de vet det ikke selv engang). Tror det er pga Mekonomen sitt system bl.a. som har en tendens til å vise 180hk som 210hk (viser det på mamma sin) selvom det er 180hk, så da tror ofte eierene mer på det og glemmer det som står i vognkortet. Lønner seg å sjekke dette når man handler. Men er vel uansett minimal forskjell på de 2 da. Litt er det jo selvfølgelig. Vil nesten tippe at det er en 2.0 med "fullt" turbotrykk originalt når det gjelder 210hk ja.
  16. sidemarkeringslys er sånt du ser på sidene av lastebiler og enkelte personbiler, f.eks Volvo V40 ;)
  17. Quote sitat: Er vel retningslys du tenker på og ikke sidemarkeringslys? :)
  18. En Volvo er nå ikke en Volvo uten Volvo maskin ;) Bra valg :)
  19. Noe som er litt tåpelig er at på de fleste verkstedsystemene så står det at 850`n til mamma er 210hk, mens den egentlig er "bare" 180hk. Står ihvertfall i vognkortet.. kan jo begynne å lure da. Jeg synes den går litt bedre enn 2003 V70 180hk`n til fattern, men sier til meg selv at det er pga vektforskjell da :P
  20. 2.0 211hk ble egentlig bygd for enkelte land med kronglete avgiftsregler på motorvolum. Men på en eller annen måte fant den visst veien til "vanlige" land også.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår