Magnalf

Har en 94`80 TDi, gått 220 000. Har vært nedi 0,55 l/mil ved halvpen kjøring, men ved "hard" kjøring ligger den på litt over 0,6. Helt kurrant synes jeg :P Eneste problem jeg har hatt er at dynamoreima plutselig røyk, men det var vel en tilfeldighet. Bare pass på å bytte registerreima når den skal byttes slik som på alle andre Audier, ellers kan det bli dyrt.. Genial økonomisk bil veffal, og kommer fint opp bakken hjemme på vintern ^^ EDIT: Hvis du daukjører den for mye, kan man få problemer med EGR ventilen på turboen pga nedsoting. Forrige eier på min hadde dævvkjørt/bykjørt den så den juksa litt på turbotrykket, men etter å ha "blåst den rein" i forbikjøringer osv så har jeg aldri opplevd det senere... :)

Parafinen er erstatter med andre tilleggstoffer nå i moderne tid.. =)

Jåw! Har lyst til å chippe bilen min, men har det noen negative effekter iogmed at den har gått så langt? 1,9 TDI 90hk 94 modell ^^

Snø i Stokke yodude

Tenkte sånn bare for å ha noe bak også i tillegg til frontsettet liksom. Har sånne "fancy" funskjoner så jeg kan velge listening position på spilleren osv. Også så de bak hører litt også, hehe. Ødelegger jeg lydbildet?

Har lyst til å slenge noen kassehøyttalere i hattehylla for å få et komplett lydbilde i bilen, men vil ikke bruke så mye penger på disse, tenkte ca 1000kr. Så Pionèer hadde et par 3-veis til 890,- . Er det noen andre å anbefale? :cool:

Takk for masse bra forslag! :wave Skal teste alle sammen :)

Skulle ha fylt opp en ny CD med noe bra "rånemusikk", men trenger en del sanger til for å få fyllt opp CD`en :P Noen som har noe bra forslag av nyere sanger å komme med? Helst "dunk-dunk" men gjerne andre bra sanger også... :D violin

Jeg merket ganske stor forskjell, men det var vel "naturlig nok" pga at det sto Biltema pærer i fra før. :P Har heller ikke de 20 metrene ekstra, men det kan føles sånn pga langlyset (hvertfall mitt) lyser mye hvitere langt framme enn det gjorde før. De er fine i tåke òg, ja :). Btw, hvis du skal bruke de nye tusenmeterne dine til tåkelys tror jeg ikke du kommer til å se stort foran deg :P ^^

Nei kanskje ikke så rart, Xenon lyser bra, men på langtnær så langt som fra Tønsberg til Veggli :lol: :P

Med "valgte" mente jeg at jeg kjøpte de istedet... :P Mekonomen, husker ikke helt pris, ca 260-300kr

Men er disse lovlige? Hvis man ikke har et automatisk høydejusteringssystem på Xenonlysene som justerer lyktene når du f.eks kjører i en dump eller over en fartsdemper, så er det ulovlig etter norsk lov :/ Det er dette som koster penger, og har hørt rykter om at det ikke lønner seg å satse på å betale bøtene for å ikke ha godkjent Xenon heller... :P Men hvor ofte har de slike kontroller? Kan kanskje bli køddent når man skal på EU godkjenning eller noe...veit ikke..?

Anbefaler Osram Silverstar, lyser meget godt! :thumb Valgte disse framfor de "wannabe xenon" pærene til Osram, de lyste faktisk dårligere enn vanlige pærer. Man fikk bare inntrykk av at de lyste bedre pga det blå lyset. Men tøffe å se på da.

Ah...endelig fått ordna opp i dritten. Ringte bomselskapene, og det endte med at jeg måtte betale 120 kr til E-18 Vestfold, og i Oslo (Fjellinjen) endte det faktisk med at jeg fikk passere helt gratis utrolig nok :S :P Dette var første gangen jeg kjørte til Oslo med min egen bil, de andre gangene har jeg kjørt annen bil med AutoPASS brikke. Var rett og slett av gammel vane jeg kjørte på AutoPASS med min egen også. Skal dra og kjøpe meg brikke ASAP !! :P Var godt å få ordna opp i detta as, så for meg den premiebota :S :P

Når jeg kjørte gjennom oslo forrige uke så kjørte jeg på AutoPASS (har ikke brikke). Er fra Tønsberg så er vandt til at man bare kan kjøre igjennom. Men i Oslo fikk jeg en gul strek imot meg hver gang jeg passerte, og jeg skjønte ikke hva den betydde. Også ser jeg på en nettside senere at det signalet betyr "ulovlig passering" og lenger ned står det: "Bomstasjonen har et avansert kontrollsystem. Ikke godkjente passeringer vil bli registrert av videokamera som tar bilder av kjøretøyet og registreringsnummeret. Kjøretøyet vil bli identifisert, og eieren må betale passeringsavgift og en tilleggsavgift på kr 300,-." JEG HADDE IKKE PEILING PÅ DETTE!! Kommer til å få en regning på rundt 2000 :( Er det ingenting jeg kan gjøre? Faen as

Jeg kjøpte likegodt Osram Silverstar pærer, ikke Xenon look, men lyser veldig bra :)

Er Osram "H4 Silverstar" samme pære eller etterfølger til "Osram Bilux H4 Super" ? Kikka litt på denne testen her men den var litt gammel, men Osram Bilux H4 Super kom bra ut http://www.dinside.no/php/art.php?id=8440&versjon=utskrift EDIT: Kikka litt på http://www.osram.no og fant ut at "Silverstar" var hakket bedre enn "Super" :). Har lyst på noe som lyser bra og ikke bare har "cool faktor" ;P Men er det noen som har en liten guide om åssen man ordner med lysrelèer for å få bra spenning som blei nevnt tidligere her? *grønn* :P

Hvem forhandler sånne Osram pærer? Noen som har prøvd pærene på Biltema? :P

Takk cheers

Hei! Har lyst til å slenge inn turteller, oljetrykk og oljetemp måler inn i bilen for moro skyld fra biltema eller noe siden jeg ikke har det. Men er det vanskelig å koble på disse? Hvor kobler man på turtelleren og oljeinstrumenta? mvh Magne hellothere (bilen står i sig)

Fortsatte tråden inne på Audi forumet hvis noen fortsatt er interresert i hvordan det gikk =) http://www.bilforumet.no/topic/79078-ujevnt-drag-når-man-gir-gass/?do=findComment&comment=830809

Etter å ha kjørt litt nå så har jeg lagt merke til at problemet har begynt å komme for så å forsvinne igjen i perioder. Er nok redd for at det er EGR ventilen som begynner å bli sliten/ta kvelden, siden den "fiser" når jeg gir gass. Ringte til Møller i stad for å høre på pris på EGR og luftmassemåler for å "forberede" siden en av delene er gåen. EGR ventilen kostet 2487,- og LMM kostet 1400,- . Så det jeg trodde var billigst ble altså dyrest, og det er nok den jeg må ha...typisk :ssip:

Er nå bare en termostat på min bil ihvertfall, og den sitter nederst på høyre side av blokka =)

Jo nå skal dere få høre :) Tok en liten service siden den først sto stille. Bytta litt girolje og termostat og kosa meg skikkelig :) Endelig når bilen 90 grader ^^, Fikk omsider på den dynamoreima (idiotisk patent på det strammehjulet :fire: ). Tok av luftmengdemåleren og blåste litt forsiktig inn der og satt den inn igjen. Prøvde å starte den opp. Den gikk normalt men røyk noe inni helvete. Så tok jeg opp EGR ventilen (correct me if im wrong, husker ikke helt navnet på den :) altså ventilen som sender overflødig trykk fra turboen tilbake til innsuget når man slipper gassen) og startet opp bilen med denne ute, merka da at ventilen "feis" litt ekstra enn vanlig, noe som kan tyde på at den begynner å bli litt sliten. Anyway, jeg skrudde sammen igjen for å kjøre en tur og se om det kanskje hjalp og blåse og pelle litt her for optimismens skyld. Og guess what, det gjorde det! cheers Bilen gikk som et "skudd" igjen, ah det var digg :) . Altså, så er jeg fortsatt ikke klokere enn at det må ha vært luftmengdemåleren eller EGR ventilen. Men en av delene var det ihvertfall. Så hvis noen av dere har samme symptomene, er det verdt å ta en kjapp look over disse to først for det er ganske enkelt, så evnt. gå over det som er nevnt over her.. :) Takker for alle svar!

"Grattis" :P Ingen sprekker på eksossystemet, altså må det være luftmengdemåleren eller noe på turboen. Får ikke sjekka enda fordi generatorreima jeg skulle bytte fikk jeg for liten >:( Håper ikke det er luftmengdemåleren for den koster visst rundt 5000,- :S