Golf IV driver

:eek: Tungt?? Neida...

Fine linker, men dette er jo mest info som støtter teorien om at største vinner.. Det hjelper jo ikke hvis man kræsjer med noe annet enn en mindre bil?! Dersom bilen går i grøfta fremgår det av NCAP at t.o.m en Golf IV ville være mer sikker enn denne Jeepen.. Når i tillegg kjøreegenskapene minner om de du finner hos en rattkjelke fra Brio, nå må man jo ærlig begynne å uroe seg for denne bilen!! Dama har nettopp fått lappen, og skal nå begynne å kjøre på egenhånd på vinterføre med en bil som til og med erfarne bilister synes er en skrekk... Litt urolig for akkurat det der...

Akkurat slike argumenter jeg trenger.. noen dokumentasjon? Noen nettsider hvor det finnes fulle avhandlinger om dette?? Trenger sterke bevis tror jeg.. :) Edit: Fant det selv på Ncap.. skremmende at til og med en golf 98 modell får høyre anseelse enn jeepen!!!! Mvh

Den er vel og merke kjøpt brukt, men jeg er enig i at det er sinnsykt!! får vel bare være glad for at jeg får låne den!

Må bare ta opp denne posten igjen etter flere morsomme kjøreopplevelser i det siste!! Denne bilen koster ikke 400-450, men derimot 700!!! For hver gang jeg låner den, er dama sin bil, blir jeg mer og mer skremt!! Foreldrene til dama har bare kjøpt denne bilen, ettersom man kan sitte høyt i den - og det er jo alt som teller med tanke på sikkerhet mener de... Jeg er ikke enig... :boxing Bilen har et sykt dreiemoment.. 160 hester på bakhjula drevet av en 2.6 liters motor er jo oppskrift på dårlig egenskaper på glatt føre spør du meg! Har blitt mer vant til bilen nå, men fy faen... Den har de værste kjøreegenskapene jeg noen gang har vært borti, og dette for en bil til 700k?? Hadde penga vært mine skulle dama kjørt Golf GTI!! Foreldrene er bare så bastante på at SUV er et must for å overleve i trafikken for tiden, og kjøreegenskaper kommer dermed i andre rekke.. :drive2 Dævver helt!!!!! Hva er vel mer sikkert enn å ha en bil med gode kjøreegenskaper? Innspill for hvordan jeg skal få dem til å skjønne dette tas i mot med takk... Mvh

Bøyer meg i støvet, her er karen som kan sakene sine :wave

hei.. Ettersom ikke du sier noe om hvordan du har stilt det fra før vil det jo være et skudd i natta, men et jeg prøver likevel. Et utgangspunkt kan jo være å dele på 80hz. Altså sette lavpassen på sub til 80, og høypassen til front og bak til 80. Dette skulle hvertfall være et greit utgangspunkt.. Selvfølgelig er det mye mer innviklet enn som så å lage god lyd, men mulig dette ikke blir så galt. Gain osv må du nesten selv føle deg frem til, ettersom hvor mye bass osv du liker i forhold til mellomtone og diskant. Ettersom det er trøkk du etterlyser, er det mulig at å stille lavpass til 80 (den tar med seg litt fler frekvenser enn før kanskje) og å skru gain noe opp vil gjøre susen. Innstillinger på spillern kan jeg dessverre ikke uttale meg om, da jeg ikke har vært borti den spillern.. Mvh

Sorry off topic - men hvorfor ikke? Sier ikke mot deg, bare ser dette som en god anledning til å lære litt!

Jo, det har den... sjekk her: http://www.mamut.com/dynabel/subdet342.htm side 4! Er enig i at Focalbassen er bedre, hvilket jeg allerede har sagt! Poenget var bare at han ikke vill høre det. Han lurte på om DY9412 kunne være like god på trøkk-siden, og det er det vel vanskelig å vite! Som sagt ville jeg også valgt focalen, ettersom dette er et merke som alltid leverer bra saker. I dette tilfelle må vi vel kanskje kunne si at du vil få det du betaler for. Tror de 600 kr. ekstra for focalen er verdt pengene sine..

Jepp.. Dette i samsvar med følsomheten til elementene: dynabel DY 9412 = 91 dB Focal 33V1 = 92 dB Med andre ord vil Focalen spille høyere, selvfølgelig med en rekke forutsetninger, enn dynabelen - ved like stor tilført effekt. Dersom jeg har forstått regelen rett skal den vel teoretisk spille 33 % høyere enn dynabelen ved like stor effekt. Correct me if I'm wrong.. :crazysant Tror en anbefaling av det ene elementet kontra det andre her er omtrent umulig.. Er så mye som spiller inn..

Etter å ha lest ditt innlegg nøye, har jeg ikke noe problem med å skjønne sammenhengen i ditt innlegg, Dessection!! kiddie Forsterkern du bruker skulle nok gi dynabel elementet juling ja. Og det er jo en bra ting, da jeg har lest at dette elementet er ganske tungdrevent. Med ca. 600 wrms vil du nok drive 12" i DY94 serien godt. Dersom du velger å gjennomføre din plan med 2 elementer, vil du nok hvertfall få nok risting og trøkk som du ønsker - spørsmålet er bare da om forsterkern blir for liten igjen.. :) Da dynabelen burde få 600wrms, og Focalen ca. 400 wrms hvis jeg husker riktig - sier vel kanskje det noe igjen om tungdrevenheten til dynabelen i forhold til Focalen. Til gjengjeld vil den tåle mer dersom du skulle bestemme deg for en større forsterker. Skjønner egentlig ikke helt hva du egentlig har i tankene.. Du sier du vil kjøre et oppsett med to sub'er, men vil nå kjøpe ett 12" element fra dynabel for å teste for morroskyld? Skal du da evt kjøpe ett til hvis du da er fornøyd, og 2 andre hvis du ikke er det? Uansett liker jeg planen dinj rundt oppsettet, og tror det kommer til å bli en løsning du vil være svart fornøyd med både estetisk og lydmessig!!

Skikkelig hardtrøkk får du nok helt sikkert med begge elementene, min gode mann, forutsatt at du har forsterker nok til å lage det! Det at du har stasjonsvogn spiller jo helt klart en rolle da det ikke er lett å fylle den med god lyd. Jeg tror nok at hvis du bestemmer deg for en dynabel, for så å mate den med masse power - så vil dette trøkke godt. Om det vil trykke bedre enn dyrere elementer er vankelig å si!! Du får nok trøkket du vil ha med begge elementene vil jeg tro! Det er jo også eksterne faktorer som spiller inn for å lage trøkk i stasjonsvogn, f.eks plassering av kasse osv. Om du har bassrefleks eller ikke kan jo også ha en del å si her.. Trykket du ettersøker er det vanskelig å gi deg en oppskrift på..Gi dem kraft nok er mitt beste tips for å oppnå trøkk - slik du ønsker!

Tror nok at dersom du søker litt rundt på forumet her, så vil du finne en god del spørsmål av helt lit karakter. Et godt tips er jo å forhøre seg i Norge først. Se for deg scenarioet at Det blir kluss med frakten, og at faren din skal tilbake til Norge før pakken har kommet :) Neida, men fra spøk til alvor.. Finnes mange svar på dette spm fra før!! Edit: Her har du et eksempel http://www.audio-warehouse.com/rockfordfosgate.asp

Var kanskje et noe upresist utsagn av meg, beklager det. Men det er tydelig at karen har tenkt på kvalitet i leddene uansett her. Peerless er jo gode elementer, og dersom man skulle ha to 15" vil nok dette spille veldig bra. For meg virker det som en slik løsning skulle gi en grei blanding av både kvalitet og kvantitet. Hvis dette også blir dumt, så beklager jeg.. :pray Mvh

Tror jeg i ditt tilfelle ville gått for så mange som mulig :) Om det blir 2 x 12 eller 2 x 15, vil jo flytte mye mer luft enn ett element. Dersom du har råd og lyst tror jeg 2 x 15 ville være en løsning som hadde blitt enorm lydmessigsett. I tillegg ville det jo vært estetisk pent å se på. En kompis av meg her inne på forumet har tre 12" i sin volvo 850, og der er det faen meg trykk i bassen ass. Jo fler jo bedre... yodude Mvh

Vel.. Er jo en kjent sak at det ikke er noen Focal elementer omtrent som høres dårlig ut, uansett prisklasse! De pleier å være flinke til å lage kvalitetsprodukter. Når det kommer til hvem av dem som er best, blir jo det en sak mellom deg og dine ører.. Merkemessig, må en nok kunne si at Focal og dynabel nok kanskje ikke burde nevnes i samme setning... På en annen side har jeg flere ganger blitt overrasket over komponentene dynabel farer med også! Dette er og blir en smakssak.. Mener nå jeg! Edit: En annen ting som kan være verdt å ta med i beregningen er at dynabelen skal kun ha 15 liters lukket kasse, mens Focalen skal ha 25-40 liter bassrefleks. Det vil jo da bli noe forskjell på lyden, såvel som at plassopptaket vil bli en del anderledes. Se hvor mye plass du har å avse, vel så hva slags lyd du vil ha, velg så element!! mvh

Odd Holtan Billakkering.. Det en kar som kan arbeidet sitt godt!! Aner ikke hva prisen blir på jobben din, men en prat med han kan jo ikke skade. Han kan kontaktes på: Postadresse: Kakkelovnskroken 2 0954 Oslo Telefon: 22165237 Telefaks: 22165040 E-post: oholtan@online.no Håper dette er til hjelp for deg.. Mvh

Dette er jo et godt poeng, da de tallene du gav oss var for 10" element og du skal ha 12". Hehe.. saken blir da fort en annen.. Nye tall må til, men fremgangsmåten blir den samme.. Mvh

Det er nettopp de tallen du trenger.. Indre ring, altså hullet, må være 23,3 cm i diameter, og ytterkanten av ringen må være minst 27,3 cm bred. Det vil altså si at ringens overflate i seg selv må minst være 3 cm bred. Her ville jeg nok kanskje gitt litt ekstra bredde.. men det er jo klart opp til deg! Håper målene du fant på siden var riktig da!! Mvh

Bortsett fra i kompisens tilfelle var blandingen omvendt!! 1 liter diesel og 50 liter bensin.. Kan jo bare håpe på det beste, for det gjorde han.. og så kommer jeg tilbake med hvordan det hele gikk tilslutt!!

Hmm.. Dette er nok ikke så lett som du vil ha det til :) På den siden du oppgir står det ingen relevant info om dette elementets monteringsdiameter, Altså stor nok diameter til at elementet sklir nedi, men at monteringskanten (der hvor du ser skruehull) ikke gjør det. En løsning ved rundt element kunne jo være å se for seg elementet, for så å trekke fra mellom 0,5 og 1 cm rundt hele elementet. Med andre ord ville en 10" sub som jo er ca. 25,5 cm i diameter, ha et hull på mellom 23,5 cm og 24,5 cm i diameter. Variasjonen kommer av at fabrikantene bruker litt forskjellige typer "kurver" som elementet ligger i, og str kan jo derfor variere noe. Dessuten vil jo også bredden på monteringskanten kunne variere noe fra merke tilk merke. Det er altså ingen DIN-lignende standard for monteringshull på sub. Problemet oppstår imidlertid for deg ved at elementet er femkantet. Jeg har ingen erfaring med disse sub'ene, og vet derfor ikke om monteringshullet kan være rundt, eller om du faktisk må lage det noe femkantet, for å sikre en mest mulig lufttett overgang mellom kassen og elementet. Dessverre har jeg her ingen gode tips, men dersom du vet at kurven på dette elementet er rundt, og er villig til å ta en sjanse - kan du jo følge anvisningene jeg gav deg over!! På egen risiko så klart... Beklager å ikke kunne hjelpe deg mer.. Mvh

Hehe.. er nok ingen du kjenner Toyo :) Men vet du om det har noe å si? Burde vel gå greit?

På vei hjem fra meg, fylte kompisen diesel på farens nye a4. Han ringte meg straks of fortalte at han bare hadde klart å få inn 1 liter, før han skjønte at det var galt. Mitt spørsmål til dere er om dette har noe å si? Han bestemte seg hvertfall for å kjøre videre, etter å ha etterfylt med 95 blyfri. Tanken hans var omtrent tom, noe som vil si at han nå har én liter diesel og omtrent 50 liter bensin på tanken. Dette skulle jo resultere i omtrent 2% diesel. Jeg vet ikke, men han kom i alle fall frem til at det ikke kunne være så farlig? Hvordan er egentlig dette? Og da med en ny bil som dette.. Erdet da et større eller mindre problem enn før?! Mvh

Slenger meg på her i verdsettelsen av Anders Fleischer. Har aldri møtt maken til service, eller kunnskap om produktene han selger - noen gang!! Et godt poeng i hans drift av butikken er å ikke selge ting han ikke selv har erfaring med. Dette er jo helt etter oppskriften i butikkdrift spør du meg.. Beklager off topic.. Mvh

Anlegget synes jeg personlig at spiller veldig bra!! Absolutt verdt å sikle på disse høyttalerne. Mitt prosjekt er jo av en rimelig billig klasse.. Tilsammen har jeg vel bare brukt et sted mellom 7000 og 10 000 kroner. Er derfor meget fornøyd med lyden. Et kort sammndrag av lyden må vel være at diskantene og frontsettet generelt går frem lyder jeg ikke kunne høre før med andre høyttalere. Videre er jo bassen og monoblokk av ukjent merke, så på den måten er det ikke noen dB bil akkurat :hammer Har dessverre ingen dB måler, men anlegget ligger vel rundt en ca. 130 dB. Dette er jo likevel umulig å uttale seg om, men et erfarent tipp fra Anders Fleischer er det hvertfall. Denne skjæringen ville jo f.eks lett kunne vært unngått ved å kjøpe mer anerkjente komponenter forsterkermessigsett. Dette strakk dessverre ikke pengene til akkurat i kjøpsøyeblikket, men resultatet har blitt greit likevel. Ellers må det kunne sies at lyden er ganske så detaljert, såvel som varm å høre på. Dessuten er det et anleg som får bilen til å riste behagelig, og ikke unødvendig mye. Favorittsangen til anlegget (i den grad den kan ha en favorittsang) må vel være Dire Straits - Brothers in Arms. Gitarsoloer osv er her godt representert, og å lukke øynene og lene seg tilbake er som en drøm. Vel å merke er det da å anbefale at bilen er godt parkert :) Mine varmeste anbefalinger går hvertfall til komposettet. Dersom du sikler på et slikt vet jeg at Andres Fleisher har dette merke i stallen, og hans service vil du aldri kunne klage på!! Mvh