aka_stian

Jaja, da fikk jeg en liten opptur i all smerten. Var innom møller idag. De hadde utrolig nok denne pumpen på lager så jeg fikk med meg den de hadde idag. Om de hadde måttet bestille så hadde den ikke kommet før tirsdag. Men jeg hadde rett ang prisen. 1201,- inkl 15% VACN rabatt. BØR få start på den ikveld...Sjekk innom seinere i kveld for oppdateringer.

Ble en drittdag i garasjen idag. Bare dårlige nyheter. Første jeg klarte var å skvise ekspansjonstanken under løftebukken så den ble litt klemt. Tror den slapp unna uten å ta for mye skade men det vil jo vise seg etterhvert om den fremdeles er tett. Om så, går det ann å bruke tanken fra 2e motoren? Er jo helt lik bortsett fra volumet på selve tanken. Uansett, den ble nå i allefall satt på plass. Satt også på plass frontplanten og fikk koblet til slangen til clutchen. Gjorde litt småting ellers, men så kom den store nedturen. Siste tingen jeg skulle gjøre før jeg satt på plass spylervesketanken og batteriet var å fikse på to slangeklemmer som ikke var på plass. Ligger en ekstra vannpumpe på vr6'en som det går to slanger inn på. Fikk på plass den ene slangeklemmen og skulle bare snu litt på den andre for å få bedre tak så knekker faen meg tuten på vannpumpen! Helvetes jævla dritt! Ble dritsur og gikk hem. anger2 End of story Så da blir det med stor sannsynlighet ikke noe startforsøk i morgen. Og heldig som jeg er koster sikkert den vannpumpen godt over tusenlappen! De har den helt sikkert ikke på lager heller så må sikkert vente til tirsdag før det skjer noe igjen....JIPPI!!!!:fucku :fuckme2: anger2 Bilde av idiotpumpen: Del nr 25 Har et spørsmål også. Lufter man clutch på sammen måten som bremser?

Har faktisk tenkt på det. Har videokamera så det burde ikke være noe problem ;)

** 15 JUNI ** Da folkens! Da er bilen min offisielt en vr6! (Eller kanskje biltilsynet vil ha siste ordet her), men uansett motoren er satt i! Her er den akkurat satt på plass: Har fått koblet opp det meste som er av ledninger og kjøleslanger og vakumslanger. Alt det elektriske har funnet sin plass, har ingen kontakter til overs enda så det lover veldig godt. Har satt på det originale 2,8 innsuget. Kommer nok til å starte den første gangene med det, for har ikke fått fjernet den røde lakken fra 2,9 innsuget. Skal prøve å få levert det inn i morgen. Så langt kom vi idag. Ser litt barskere ut med innsuget på plass ja :D Begynner å ligne på noe nå :D Sank vel en centimeter eller to lenger ned nå. Er stivt som bare faen. Har prøvd å legge vekt på den og gynge den men er ikke mye krenging eller vandring på demperne. Digger det!! :D Kan tenke meg at det er ca 2-3 centimeter fra dekket til hjulbuen. Skal ut igjen i morgen kveld for å feste opp alle tanker og legge på plass de siste koblingene og gjøre alt klart for oppstart. Må bare huske å kjøpe kjøleveske så blir det oppstart lørdag kveld. I teorien skal det jo bare være å vri rundt nøkkelen så kommer brølet! Blir vanvittig glad om den starter lett! Tror aldri jeg har vært så spent før. Niks har ikke bygget om. Ser ikke helt poenget med det?? Anbefaler deg å lese hele tråden forresten ;) Jepp ble veldig kort. Helt idiotisk med den scenen helt foran så måtte nesten ha bilen ut av garasjen for å få alt på plass Lakking av girkasse blir det nok ikke. Er dekket av cm tykt lag med veistøv og drit. Blir sikkert fin og blank om jeg vasker den, men det blir ikke prioritert akkurat nå nei. Og luftfilteret ligger på andre siden ;)

Bekymrer meg ikke nevneverdig. Greit at den er dekket av litt brunt støv, men er absolutt ingenting å bekymre seg for annet enn at det ikke ser så pent ut. Skulle jo gjerne hatt den sandblåst og lakket men da må hele motoren i smådeler og det er ikke aktuelt på dette tidspunktet.

** 15 JUNI ** Jadda, hatt en strålende natt i garasjen nå, og har med mye bilder hjem igjen. Hentet motoren på mandag og kjørte den rett i garasjen. Så var det to dager med jobbing på jobben før det var ut igjen i garasjen. Var innom biltema idag og kjøpte med meg en kveil med bremserør for å få ferdig hele bremsesystemet. Jada, biltema ja, men det er jo godkjent og tviler på det er noen stor forskjell på deres bremserør og møller sine. Blir vel forøvrig det eneste på bilen som er kjøpt på biltema. Kjøpte også med meg et veldig praktisk (og nødvendig) sett med utstyr for tilpassing av rørene. Kjekt å ha Begynte kvelden med bremserørene og fikk det fint ferdig i løpet av halvannen time. Nå er alle bremserørene på hele bilen skiftet ut. Så var det å gå igang med motoren. Her står den som jeg fikk den tilbake. Eneste synlige forandringen på utsiden er ny clutch og ny "multireim". Har skjedd litt mer inni enn utenpå ;) Motoren på langs med girkassen i front...Tviler på at det fungerer så godt Her har jeg fått på girkasse, det nye supersprint grenrøret og bakre motorfeste. Og slik så det ut når jeg forlot garasjen i morges. Skal ha min far med idag og sette den i, og koble til alt sammen. Hvem vet, kanskje det blir tid til en prøvestart? Hadde egentlig ikke planer om det før til helgen. Ny olje (castrol edge sport 10-60) og nytt filter er kjøpt inn så det er nesten bare å fylle på og starte opp. Skal også få lånt med meg et sveiseapparat ikveld så det blir litt karosseriarbeid også forhåpentligvis. Da jeg gikk idag og så hvordan jeg lå ann etter nattens økt tenkte jeg for første gang under hele prosjektet at nå begynner det faktisk å nærme seg målet. Snart er gamle passaten min forvandlet til en strøken vr6 :D

Hehe...godt at jeg har noen til å rette meg da ;)

Sikker på at det ikke er en 2.0 16v? Så det stod oppgitt 136hk i den finn.no annonsen og i så fall er det vel en 2.0 16v Har aldri sett en passat med 1,8 16V

Alt kan jo skje, men under teppet i bagasjerommet er det vel ikke så ofte du er? Let gjennom hele bagasjerommet så finner du det sikkert.

Se i hele bagasjerommet under teppet. Og i brønnen for reservehjulet. Lappen ligger nok der et eller annet sted.

Har originalt grenrør fra AAA VR6 i god stand skulle jeg tro. Sitter fremdeles på bilen, men skulle bare sjekke om det er noen interesse for dette her. Noen som er interessert?

Hei og gratulerer med ny god gammel passat! Liker det at det blir flere her med disse bilene, og med 40k får du nok en ganske strøken bil til slutt. Ser det er en GL men noe mer info hadde ikke gjort noe. Hvilken motor? 2,0 eller 1,8?

Oppunder tusenlappen?

Kom med bud!!

BOMP! Komplett GT bredding til passat 35i 88-93 mod. I veldig god stand. Ikke falmet i fargen og helt fri for bulker og skader. 1 deksel for jekkfeste må kjøpes nytt eller limes på kanalskjørtet. Ødelagt deksel følger med. Er bare festene som er ødelagt så det går helt fint å bare lime i kantene så henger det. Festes med popnagler, skruer og clips.

Ok. Da kan jeg ikke hjelpe deg med servopumpen for den gikk nok sammen med motoren :) Var en tur ut i garasjen ikveld, men ble ikke gjort allverden. Var dårlig med arbeidslyst idag så det ble bare til at jeg demonterte litt deler på donorbilen og borret opp festene til den elektriske baklukeåpneren. Fikk også flyttet over bensinpumpen siden de var forskjellige. Får litt uggen smak i munnen etter å ha hatt nesen i bensintanken i 10 min... Nå er donorbilen så godt som totalt ribbet. Eneste som er igjen er noen deler på bakluken, vinduene+heisene og hele eksosanlegget med grenrøret. Det er alt... Om noen vil forvandle sin CL eller GL til GT så har jeg komplett GT bredding/plast til passat til salgs.

Sitter ikke servopumpen på motoren da? Er det som er på bildet her: Mellomleddet mellom servoen og rattstammen kan også følge med hvis du legger en ekstra hundrelapp i potten.

Dekslene er ikke noe problem. De sklir fint nedi. Servoen har jeg. Er egentlig en annen bruker her som har kjøpt den for 400, men har ikke hørt noe fra ham de siste dagene.

** 9 JUNI ** Brukt de to siste kveldene/nettene på å sette sammen det elektriske i bilen. Har fått alt på riktig plass skulle jeg tro bortsett fra en liten grønn kontakt med én ledning i som ikke fant noen make. Mulig jeg har merket kontakten selv om det bare var en av den, men leitet i nesten en time etter andre delen av kontakten men klarte altså ikke å finne den. Vi får se hva som skjer når jeg får strøm på bilen. Har også fått på plass dashbordet for å holde litt orden i ledningene. Dashbordet er forøvrig det eneste jeg kommer til å sette i bilen før lakkering. Var en grisejobb å sette sammen alt bak sikringsskapet. Finnes ikke én behagelig arbeidsstilling i en passat uten interiør. Håper bare at alt er rett for nå har jeg ikke noe fasit å følge lenger. Rele "nr22" falt også ut av sikringsboksen, og ser nå at jeg har satt den tilbake på feil plass ut ifra bilder jeg har tatt tidligere.. Gruer meg egentlig litt til første prøvestarten og prøving av alt det elektriske. Kan jo ikke ha vært så griseheldig å få alt rett på første forsøk vel? HATER å feilsøke etter elektriske feil. Btw...Noen her som har denne delen av midtkonsollen til salgs? Min er full av hakk og et par små brudd så vil helst ha ny. Men må være fra en bil med AC eller Klima på grunn av den viften som sitter på baksiden. Tør ikke tenke på hva denne rammen koster ny så får prøve å finne den brukt. Ellers så skulle jeg egentlig hente motoren idag. Alt var klart og fikset, men han som har jobbet med den kikket på clutchen også idag og fortalte meg at den var godt slitt. Han anslo den til å være ca 70% slitt og det vil jo bare slite enda mer med mer effekt, så det ble til at ny clutch ble bestilt og blir levert og montert på mandag. Så da skal den være klar for henting! Får bare håpe det ikke blir streik for da får jeg jo ikke betalt for arbeidet :wonder Har vært/ er syk idag så det blir ikke gjort noe ikveld. Satser på å jobbe litt i morgen kveld og forberede bilen til å få motoren tilbake. Satser på å ha motoren i bilen i løpet av torsdag neste uke.

Nå er vel ikke akkurat 3B modellen den med minst feil på :P;) Tar det nesten som en selvfølge og ikke overraskelse om det knaker i forstillingen. Men VW generelt har vel et lite problem med småfeil og holdbarhet. Skal du ha driftssikre biler må du nok østover mot toyota og mazda og de der... Men nok OT!

Tapsprosjekt har det nok vært hele tiden ja. Men kommer ikke til å selge på en stund var planen. Skal nok nyte denne bilen noen somre til ja. Men lurer litt på hvor mye jeg kunne fått for bilen når den er ferdig. Et par stikkord: 100% Rustfri Ny lakk Full utstyrsliste Over 200hk Kunne vel prøvd å legge den ut for 70.000? Uansett, salg av denne bilen skjer nok ikke på lang tid. Er blitt utrolig glad i disse passatene nå :)

:pics :pics Bilder er et must vet du ;)

MYE ;) Regner med å ha lagt ned rundt 70-80.000 i bilen når den er ferdig. Kommer til å lagge ut totalsummen når bilen er ferdig. Har ikke noe problem med å vise hvor mye jeg har brukt.

Ny passat da eller? Få deg en gt g60. Sikkert en morsom passat både vinter og sommer, og har også mye utstyr...

Hvis du ser på bilde 3 og 4 fra forrige post så ser du en tynn rød ledning som går fra en kontakt på det ene ledningsnettet til en kontakt på det andre ledningsnettet. På bilde 4 ser du begge ledningsnettene med den tynne røde ledningen som holder sammen begge to. Kjedelig, men det gikk til slutt. Og Cruisecontrol må man ha ;) Fungerer gjør (gjorde) den også. Ett av tre kriterier når jeg hentet donorbil i tyskland var at den skulle ha full utstyrsliste.