945

passer tempføleren fra rødblokk i hvitblokk femmer?? Trenger å få signal inn på et originalt 940 dashbord, kobler jeg opp den originale så blir tempnåla bare stående å slå (vibrere) Noen lure tips?

Der er jeg sterkt uenig...finnes mange som er verd mer enn 100k ja.

Jeg har det stylingsettet som er nr 2 der...er veldi sprøtt og tåler lite synes jeg, men har bra passform på 945 da.

ja er egentlig d...men må ha stasjonsvogn/evt varebil.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1031767&username= noen bilder av min der...

Selges eller byttes i annen bra Volvo 945: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1031767&username=

Når man sammenligner femmerne til volvo og audi må man huske hvor gamle audifemmerne (gammel gjennomprøvd teknologi) er i forhold til volvos. Gi autotech noen år til så vil det nok finnes en god del gjennomprøvde gode oppsett på volvofemmerne også.

sorry for OT men: Å bygge hvitmotor i 2-7-9 serie er jo noe svenskene gjør daglig....ruller mange rundt med vasse femmere der. Er vel en del 940 èr som har femmere i Norge også.....min f.eks :cocain:

Veldi fin 240 du har der! clean og gjennomført, akkurat slik de skal være etter min mening. Har sett den i aksjon noen ganger og må si at det er gromt! lykke til med videre bygging og håper den blir å se til sommeren!

snakker om åndeslangen ja...trodde den gikk inn på luftfilterboksen jeg....kommer jo rimelig mye dritt og gørr der,gjør ikke dette turboen noe?

Jeg har åpent filter på min T5 motor og har derfor lagt veivhusvent slangen inn på innsugsluftslangen til turboen.(etter LMM) Her kommer det jo en del damp fukt og dritt.... Vil dette være skadelig for turboen?. motoren er chippet og ladetrykket skal økes når veiene blir tørre (lader bare 0,3-0,4 nå)...Bør jeg modifisere sånn at jeg har grovere utluftning evt catchtank ? Noen som har sysnpunkter eller erfaringer?

Den er grom ja !!!...prisen er grei...men regner med at den er brukt rimelig hardt også da

bilen er knallfin den..blir bra med sotvifte ja yodude

Er jo ikke så mye jobb å løfte inn en vass femmer i en 940 å få d godkjent da...da har man alle gode egenskaper i en god bil, og da kan man like greit slenge på en 960 front ...min mening

Jeg har helhvite til 7/9 serie,men vil gjerne bytte til lykter med to hvite felt om noen er intr....

Da er vi to med langsmontert femmer turbo...960 her på forumet har vel også en...EK-racing jobber vel med saken..da er vi oppe i fire wannabee R...flere som melder seg på?

Hadde jo vært morro å vite hvor mange R som tusler rundt som bakhjulstrekkere også, med motoren snudd "rett" vei i 2/7/9 - serie :thumb Dette er jo like mye R som original R Volvo har sikkert et ca tall på spørsmålet ditt Poffs....med du må vel beregne 12-15 telefoner evt 14 dagers venting på mail med svar

Dette er jo en baklykt tråde såe... Jeg er ut etter å bytte baklykter til 745/945 fra mine helhvite til lykter med to hvite felt, passer ikke med helhvite til min bil.

denne vingen koster ca 3500 og passer 7/9 serien perfekt(innfelt hull til spyledyse)...dårlig passform på 200 pga hengslene oppe på taket....men alt kan modifiseres da...gjør seg meget bra på 7/9 serie i hvertfall :thumb

Trykktestet cooleren da?...de kan ofte være skyld i falskluft,spes ved trimming, kan jo evt bare fylle den med vann og se om det lekker noe sted

Hei...fin 245 må jeg si! Ruller denne igjennom Ås på morgenen? mener å ha sett en som ligner :thumb

Du trenger ikke skrive noen anbefaling. Men når du møter opp på biltilsynet må du stille med alle data på motoren og det må være riktige opplysninger (de vil gjerne ha et volvo stempel på de papirene) Alt du trenger av papirer ellers ligger på volvocars.no under "godkjente produktendringer" det er dette du trenger å forholde deg til i første omgang To gode tips: kraftigere fjærer foran pga vektforskjellen og pent opplagt ledningsnett (spesielt gjennomføringene i torpedoveggen)

Den som bar i bilsport var fra Surnadalen (er nå solgt til Nord Norge et sted)?....dette er en annen og den eies fortsatt av byggeren

Femmeren har grom lyd ja,men d skal vel sies at potente seksere også har lydnivå som er perverst å høre på da.....Jeg har fått min bil godkjent og påført vognkortet b5234T...det er overhode ikke noe problem...forresten funker det fint med 960 motorfester,BT krever at du har sterkere fjærer foran pga vekten på en femmer. Bare å hive seg ut i det,angre på ting kan man gjøre når man blir gammel m'm (forresten så har jo BSR steg 3 trim som gir 315hk da,om man skulle bli sugen på mer)

Hvor mye penger du må ut med for å få en femmer evt sekser ned i en 7/9 serie er veldig individuelt....spørs hvor mye du kan gjøre selv og hvor god tid du har og evt hvor mange goe volvokontakter du har i jakten på deler. Kan vel sies at det er en fordel å bo i nærheten av sverige kan maile deg noen bilder av femmermaskina mi som sitter i en 945 når jeg får somlet meg til å tatt noen bilder