945

Stemmer bra d ja,dama brukte den da hun jobbet der....trur jeg har sett deg cruise rundt der å,fin 850.

Sitter med tanker om nytt prosjekt ja,men har ikke bestemt noe enda. EN ting har jeg lært av dette prosjektet og det er at prosjektbilen må kunne stå i ro...kombinasjonen prosjekt/bruksbil skaffer ekstra mye jobb, og er ikke særlig gunstig nå som jeg er på tampen av studiene. En ting er sikkert,det blir flere prosjekter og det blir VOLVO,men bør nok komme meg i en jobb først (slik at man kan få satset litt skikkelig) Prisen på biler er vel noe folk aldri blir enige om....men min er nå lagt ut for salg til 140 så får man se hva man får igjen.

Selvfølgelig er det et minstekrav at det er godkjent, og står i vognkort

Bilen er godkjent med en T5 motor (B5234t)....Jeg viste den med steg 3 satsen fra BSR (-BTR) og hjerner fra en "R" kjøpt av SAM, men sto ikke å påstod at motoren hadde over 300hk. Men de prøvekjørte den grundig og mente at dette var helt greit. Når det gjelder papirer ved godkjenning så er det beste å ta med alt av det som trengs selv. BT i Trondheim finner ikke frem noe dokumentasjon selv men krevde at jeg stilte med alt (da jeg var der i hvertfall) greie positive karer med peil på volvo var det i hvertfall ! .....vurdere ikke engang å vise på Stjørdal, hvor det meste er stikk motsatt. (kan være greit hvis du skal til BT med en T6 en dag :thumb

SITAT Oddee: "Å du 945.. Jeg har ikke nerma meg på langt nær 50 tusen på motordelen enda. Kommer ikke til å gjøre d heller med mindre det blir trimming senere. Å volvo har seter med sidestøtte jo. er helt greide setene mine som kommer fra 960 95 mod.. grei sidestøtte der." SVAR PÅ TILTALE: ...hvis du leser litt mer nøye på hva jeg skrev så står det "volvoseter generelt"....sa ikke at det IKKE fantes seter med god sidestøtte, men at de fleste ikke har det. Forøvrig ender denne tråden opp i flisespikking på dette viset da men. Når jeg snakket om at det kostet 50 så henviste jeg selfølgelig til det JEG har gjort, jeg prøvde heller ikke å få det billigst mulig,men best mulig da motor ble byttet. Trimming av disse motorene er en selvfølgelighet spør du meg. Når du først tar deg tid til å gjøre dette kan du ikke tøffe rundt med en klin original T5, det er nå i hvertfall min mening.

noe sier meg at du vil være en av de første som finner det ut......er vel bare å kline til d :yodude:

du kan jo f.eks sende meg en pm,eller ring på for en volvoprat så skal du få alle fakta.Er nok ikke så mange her inne som vet så mye om dette prosjektet som meg...."synsere" derimot er det flust av....prisen kan vi jo alltids diskutere :D min mening er personlig at her får du en grei flerbruksbil for pengene med drift i den rette enden og den peneste optikken volvo har laget. Skulle sef vært en original 960 med grom motor men da hadde nok også prisen vært en annen. Forøvrig er dette MEGET gunstig med tanke på forsikring, bilen er godkjent i alle retninger med unntak av felgene og jeg betaler rett over 5000 for full kasko og ei ulykkesforsikring i tillegg og jeg er 24 år. ....å gire ned en gammel volvo som blåser sportsbiler som er mange ganger så dyre gir jo en følelse som ikke kan måles i penger:driving MVH Magnus Ness

for et trenet øye er dette en ganske ukomplisert ombygging av et 945 chassi....så det heter vel egentlig ingenting spes...men ligner påde eldre 960/v90 modellene. Men det har ikke et spesifikt navn om du skjønner, så derfor er jeg ikke så konsekvent på å kalle det noe da.

940 seter eller volvoseter generelt har ikke særlig mye sidestøtte, derfor ble det kjøpt komplett nytt r-sport trekk noe jeg er veldi fornøyd med.

Prøv å få til det samme som jeg har gjort til under 50k og du er helten min.:)

Det har du helt rett i, denne fangeren har ikke allverden av passform(kjøpt hos JMS i sverige og laget i idiotisk glassfiber)...desverre var alt dette montert da jeg kjøpte bilen så jeg har ikke gjort noe spes med eksteriøret. Desverre er også den lettvindte løsningen valgt ved 960 front. Bilen er faktisk meget pen til å være over ti år...og den er påkostet laaangt over 140, slik som det meste av bilprosjekter er det umulig å få igjen det som er lagt ned. Fronten er "kastet" på sammen med panseret og det er ikke vanskelig å se på de bildene,men legger man ned noen kvelder er det ikke vanskelig å få dette til å se bedre ut.

bump :cool:

bump:thumb

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1235552&username=

.....bare det er sterkere fjærer foran, f.eks volvos sportsfjærer/originale senkefjærer så er det evig nok. Det trenger ikke å være original vare. Min er godkjent med T5 motor og det eneste jeg gjorde var å ta med tüv papirene på lesjøfors fjærene.

Min er ikke slik som du beskriver men den er bsr chippet...så moralen er vel: Det er bare å trimme! håper du finner en løsning mvh Magnus Ness

Bilen er originalt en 945 95 mod med div modifiseringer....... Disse bildene er litt over et år gamle, bilen er nå senket og har byttet fra en lat firer Til T5R motor (steg 3 fra BSR). Baklyktene er også byttet til 945 98 mod "look". Skal bli godt å bli ferdig med eksamener og komme seg hjem å få pusset den opp litt,er ikke så støken lengre etter en påkjørsel (parkert på volvo parkering!) :hvaskjera men men..... går med tanker om å selge den i løpet av sommeren om noen er intr

Grom bil! Hvor fikk du tak i det "PUV" merket du har nede på skjermen?

kjøper du vinge med bremselys følger det med "blendesett" som gjør at det du har i bakruta forsvinner hvis du skal bruke det i vingen

topp at flere velger å sette femmer inn i 7 og 9 serie. Høres ut som et greit oppsett du har der....selv kjører jeg mer et innsug fra S80 - 02 modell og ei M90H kasse...jeg ville ha gått for en standard radiator i stål og skrudd kjølevifta fra en nyere 940 bak denne som styres av releet til motorn! Det gir en veldig effektiv kjøling. Lykke Til!

Hei , ser ut til å bli et bra bruksbilprosjekt. Ting skjer utrolig kjapt ( i hvertfall i forhold til hva jeg sysler med). Må nok kjøre til Verdal`n noen runder til sommeren for å få sett noen som gidder å bruke tid på volvoene sine. Her nede i Follo er det langt i mellom å se noe modifisert gitt. Lykke til videre, dette blir gromt!

Litt kobling blir det jo selvsagt,priser er veldig avhengig av kontakter og hvor lenge å godt du leiter...kan være greit å bruke litt tid og søke i Sverige. Selve motorbyttet er diskutert i en del tråder her inne tidligere og kan lett søkes opp.....

Du kan jo evt prøve deg med en B5234T da...greit å få godkjent å greit å trimme videre på, forholdsvis greit å få dytta inn også.

Gjør som du vil med bilen du maxis.....bleier å bli bra resultater av det. .....jeg tipper "tok sänkt" og feite felger i hvertfall, ser ikke ut som du liker profil over 35 :thumb

Hundegrind til volvo 945 komplett med fester osv ønskes kjøpt, må være grå. mob: 91341906