BMW 325i

Har du en strøken 240 tror jeg det kan være fett med disse http://www.bilprodukter.no/html-sider/superstar/S-07.html

Jeg vet ikke om det stemmer men jeg har hørt at man ikke burde vaske teppene med vann når de ikke er i bilen fordi de da vil miste formen sin og ikke passe så bra etterpå...

Jeg tar meg friheten å svare for deg jeg martin! Ja det er nyere, men hvis det er startsperre du tenker på så er den koblet vekk...

ja jeg vet det er den amrikanske versjonen men fant ikke den europeiske. er en kamerat av meg som rota det til å kjøpte 2 spillere på netthandelen samtidig så han vil bli kvitt den ene. her er link til spilleren på netthandelenhttp://www.netthandelen.no/index.php?expand=0,10000&viewprod=3374210#bigimage

Som topic sier, er det noen som har erfaring med denne? får den for 2000, er det et godt kjøp? http://www.lge.com/catalog/prodmodeldetail?actType=search&page=1&modelCategoryId=CTG1000463&categoryId=CTG1000461&parentId=CTG1000437&modelPrefix=400000&globalCode=LAC-M8400&globalSuffix=000000&model=NOTHING

det jeg mente var at da kan jeg bruke det clutchkittet med den trykkplata som passer til det flate svinghjulet på m47 kassa. Ble en krøkkete settning, håper du skjønner

det var bra å høre. så jeg kan bruke begge clutchsettene til m47 kassa? Takk for raske svar

Kjøpte clutch fra Volvo i går, sa jeg skulle ha til en b230 med m47kasse. jeg fikk den clutchen til det "dype" svinghjulet, men jeg har det flate. spøsrsmålet mitt er da; kan jeg bytte clutchen til den andre typen eller må jeg bytte svinghjul?

monterte earthquake FC5.2 i bilen til en kamerat i går. Må si at jeg ble imponert (har ikke hørt alt for mye bilstereo men har litt å sammenligne med).

Hvis skiltene skal ligge hos biltilsynet over 6 mnd'er må dere si ifra om dette og lage en avtale med de om når de hentes. Gjør dere ikke dette vil skiltene bli makulert og dere må kjøpe nye.(koster mellom 3 og 4 hundre)

Jeg vil tippe at du har kast i bremseskivene dine, bytt disse så vil nok ristinga forsvinne

Nøklen må vel uansett brukes for å få av rattlåsen?

Nå satt det senkefjærer på bilen fra før av så jeg har ikke no orginalt å sammenligne med, men den virker stiv. jeg bytta dempere bak samtidig så det kan også ha noe å si. Det kan se ut som den er lavere forann en de volvoene jeg har sett med B&G senkesett

Jeg kjøpte fjærer fra eiker for noen uker siden, det er ikke B&G eller Lesjefjørs (husker ikke hva de het) men specs'a (antal runder, tråddiameter osv) er så godt som de samme. Har ikke skilter på bilen så jeg hvet ikke hvordan de er å kjøre med...

Fant denne på finn. Tenkte det var greit å si ifra Her

EGR systemet er vel det som tilsetter eksos inn i innsuget, mens pulsar systemet tilfører oksygen i eksosen... Man tjener ikke noe på å fjerne pulsar systemet men egr systemet kan man kan vel tjene litt på å fjerne... eller?

det er nok motorfeste som har gått ja...

På EU-kontrollen fikk jeg beskjed om at jeg må bytte frontrute. er dette vanskelig å gjøre selv? Hvor mye koster ruta sånn ca? Takker for svar

Jeg kommer! Har oppkjøring på fredagen (8.juli) så jeg satser på å kjøre 240'n.

Jeg skal bytte de bakre foringene i bærearmene bak, er dette vanskelig uten spesialverktøyet til Volvo?

Navn: Erik Alder: 17 (18 7. juli) Bosted: Bærum Yrke: Begynner som elektrikkerlærling 4. juli Bil: 240 84mod DL Drøm: Chevy G30 Starcraft ombygd etter eget hode yodude

Regner med at det er til Volvo du skal ha (signaturen din) da er det vadis, der ligger ALL info om alle volvoer.

En av de gule ledningene kommer fra releet og de grønne og blå ledningene går til høyre å venstre blinklys. (den brune er til fjernlys) Hvis din bryter ikke ser lik ut vil jeg tippe at den ledningen som går inn i midten i bryteren er den som skal komme fra releet mens de to på sidene skal til blinklysene.

det vet jeg ikke... er det en plugg som kobles inn i bryteren eller kobles ledningene inn en og en? jeg kan stikke ned å ta bilde av hvordan det ser ut på 240'en, men som sagt så vet jeg ikke om det er likt.

Ser ut som de står litt mer rett opp en vanlig v6'er ja...