Johnsen

Nice bil du har fått deg Corsa Tuner. Misunner deg faktisk :D

Heisann. bare kjør ei stund til med det.. ikke rør proppene bak. Ser ut som det er gått vekk i mine... har ihvertfall ikke lagt merke til noe i det siste... så bare vent ei stund og se...

Ja. har parklys på der... de ytterste lyser ved nærlys, og de innerste ved fjernlys. 2stk H7 pærer i hver lykt, så hvis de orginale lyktene har det så er det de samme pærene ja :op: Nærlys: Fjernlys (begge lyser):

tror nok det er kondens ja Prøvde å kjøre uten den ene proppen bakpå på den ene lykta for å se om det ble noen forskjell. Men så ikke ut som det skjedde så mye.... får vel bare prøve litt til og kjøre med kjørelys, uten propper og håpe varmen fordamper det ut av lykta. Er ikke sånn at det renner vann inne i lykta, er bare tynn tynn dugg på glasset inni lykta når det er vått ute og jeg har hatt lysene på ei stund... (syns det ser litt dumt ut og :op:)

ser du har fått til overgangen til lyktene nå , men se her... har vist laget overgang som de selger innpå wundergeil.dk http://www.wundergeil.dk/varekatalog/VB1029.jpg

Med innpress 35, mener jeg felgen stikker mer ut ja. Men syns jeg har hørt at innpresset maks kan avvike med 15, altså 7,5 på hver side av bilen. Dvs hvis innpresset orginalt er et49, så kan du max ha et41,5 eller et56,5 hvis jeg ikke missforsto det jeg en gang leste her på forumet. Noen som kan bekrefte og evt rette på meg her? :op:

Har du noe problemer med dugg i angeleyesa når det er vått ute/regner? D har jeg, kommer når jeg slår på lysa og blir varme innvendig... Har du isåfall funnet en løsning på dette?

se der var lyktene dine på plass og... mine og :D

plasmaskivene? Det som måtte gjøres var å demontere dekslene rundt rattstamme. Tre skruer under og to bakom rattet (disse to kommer du til ved å svinge rattet 90 grader til venstre, så ser du en rund "plastdings" som du lett får av med ei nagl :op:. Da blir skruen synlig så du kan skru den ut. Derette det samme bare ved å svinge til høyre). Tilt rattet helt ned med rattjusteringa, skru ut rattjusteringsspaken og ta av dekslene rundt rattet. Så må du få ut vetilasjonsrillene. Hver rille henger fast med 4 mothaker. Disse fikk jeg ut med smørkniver fra kjøkkenet :op:. Har sett noen anbefaler skrujern, men tror det er noe lettere å få skraper av det. Ikke så bra forklart men... forresten, har en link her til en how 2 tråd innpå vvoc forumet. Der er det ganske bra forklart hvordan det skal gjøres. Du må bare tenke litt omvendt siden de har rattet på andre sida i England :) Er ikke no stort problem så lenge du har en god guide eller har gjort det før... http://www.vvoc.com/forum/showthread.php?t=21449 Plasmaskiva var bare til å koble til parklyskretsen. De ledningene finner du selfølgelig bak lysbryteren. Jeg kobla først til minusen (brun), og testa med plussen på de forskjellige andre ledningene (for jeg skulle prøve å koble meg innpå slik at skiva kunne dimmes, men så ikke ut til at den ville la seg dimme. Så kobla den bare innpå grå/grønn ledning mener jeg å huske) Kunne dimme med innoparts si skive som jeg hadde i vectra a'en tidligere, men til den fulgte det med en ekstra dimmer kun til skiva. Skar også litt ut av instrumentpanelet for å få ledningen til skiva ut uten å brette for mye på den, men egentlig ikke no vanskelig jobb det her.

hmm dette må da bli ett tøft prosjekt... rik eller? :op: (siden du hiver inn masse med penger på styling...) Stå på. Gleder meg til å se hvordan dette blir :D

Ingen som svarer deg? :) Har en guide innpå her hvordan det kan gjøres, har tenkt å gjøre dette selv med tida. (er fortsatt litt i tvil på hvordan jeg skal gjøre... stammer litt på noe av engelsken innpå der, så noe blir uklart, men vet ikke hva :op:)

De har jeg kjøpt innpå her

Takk for kommentaren... og stå på :D

Får vel oppdatere litt om bilen her... Har lagt ut noen av disse bildene i andre tråder også, men slenger inn i tråden om min bil også :D Har bla. bytta til plasmaskive, lakka plastdeksel inn ved speedometer i samme farge som bilen, bytta ut diverse lys i instrumentpanel ++ Før: Etter: Ett par bilder fra sist helg. Jeg med vectraen og kameraten min med sin Audi 200 Turbo :D (den går godt) Mottok i dag angeleyes fra FK til bilen min, så da var det rett i garasjen og demontere fanger ++ for å få på plass de nye lyktene, stress, men fikk dem på plass til slutt: Min hjelpsomme bror er med på montering og demontering :) Resultat: Nice syns nå jeg :D

Å så rått, du har gjort det altså?... har du noen bilder fra byttinga+ evt av bilen?

Nice calibra det her og :D stå på :thumb

Rå calibra det der:thumb og motoren... misunner deg. Sånn motor jeg har lyst på i vectra b'en min, men er vel stress å bygge om og få det godkjent. Også er det kanskje en mulighet for å miste en del av ekstrautstyet jeg har i bilen, som kjørecomputer, cruisecontrol og aricondition?... vet du noe om det? Og går den godt eller? :D

hehe svarer igjen på den her, er ikke det bare til å bytte ei brikke eller no sånt bakpå computeren? syns jeg har lest no sånt på calibraforumet...

Det med grillen, er ikke det ett fett da? Er vel bare det at på faceliften så har lyktene en bue øverst, og samme form har grillen. Jeg hadde 89 mod vectra A, og kjøpte angeleyes... De har samme form som faceliften sine lykter... ble ikke noe problem mellom grill og lykter, men når det er motsatt, blir det noe problem da? :op:

Mange rå vectra b'er innpå her, men går mye i d samme da... IRMSCHER

hva er problemet med den da? ser jo bra ut på bildene :op:

Som sagt tidligere så har jeg vært inne på tanken med å sette turbo i min bil også, men hva annet må endres på for å få det her godkjent? Bremser...? andre ting?:wonder:

Hehe bryterene var ikke så åpnevennlige som du sa nei. Har ikke prøvd å åpna de små bryterene enda, men åpna nødblinkknappen :op: Den klarte jeg jo selfølgelig ikke å få sammen på en skikkelig måte igjen, så d som skjedde med den var at jeg måtte sitte og holde inne knappen for at lysa skulle blinke :op: (prøvde jo å fikse dette og, men da bøyde og knakk jeg en av metalldingsene inni der, så knappen ble ubrukelig). Så kjøpte meg ny nødblinkknapp på opel. Men tror de små knappene skal være greiere å jobbe med... skal selv med tida lodde i hvite og røde lysdioder. D blir mye finere lys av det enn d de orginale pærene gir. Bare se i min nå, har bytta lys i instrumentpanel, kjørecomputer og varmepanelet (ble kjedelige knappene i forhold da :)): Her har jeg bilder av en som har lodda inn hvite og røde dioder i knappene sine: Innpå her kan du finne en How 2 tråd fra england der de har lodda lys i knappene sine... Kjørt langt den bilen din ja... :op: og jeg trodde min var kjørt langt (har selv en 99modell som nå har gått 180800 ca. (lurer på om han var selger eller no han som hadde den før meg. Tyder kanskje på at bilen ihvertfall er kjørt på varm motor/mer langkjøring og ikke så mange korte turer på kald motor ...? :)) Og en lealaus lyd bak når du kjører i brå dumper sier du... de lydene der har jeg og på min bil... hva er d for no' a?? Du har ikke tilfeldigvis ei susing i motoren og vel, noe som høres ut som ikke skal være der :op: Hadde bilen på verksted, og de sa at det ikke var noe galt med det... (men jeg tror ihvertfall det er noe som ikke er helt som det skal)

Hei! Som emnet sier så har jeg tenkt på (drømt meg vekk :op:) å bytte 2.0 16V ecotec motoren jeg har med en c20let (d den heter? se bilde). Denne har jeg: Så lurer jeg på hvordan denne turbomotoren passer nedi motorrommet. Hva må til? Også har jo bilen min en del ekstrautstyr som kjørecomputer, aircondition, cruisecontrol ++.. Hva vil skje med dette? vil det fungere på samme måte etter ett evt bytte av motor, vil speedometer stemme, må noe omprogrammeres/byttes? For å få dette godkjent, hva annet må byttes (som f. eks. bremser ol.) Og til slutt for å få det gjort, hva tror dere det vil koste? Så på opelhugg at de motorene gikk fra 18 000,- og opp. Håper på utfyllende svar og god hjelp... Takk :D

Hei folkens! Har sitt rundt om kring på nettet i d siste og prøver å finne en rå frontfanger. Så har komt til ett valg mellom Irmscher sin fanger og en orginal vectrafanger på sportsutgaven utgitt i Tyskland Irmscher sin: og Opel sin: ser kanskje litt kjedelig ut her i forhold til irmscher sin...? men så kom jeg over denne når jeg kikka på div vectraer på nettet: Dette er den samme fangeren, bare at den har fått ei lippe på og div andre små modifikasjoner. Denne syns jeg var såpass rå at valget mellom disse fangerene vippa over på opel sin. Men problemet er (selfølgelig prisen og få tak i fangeren) at den lippa som står på tror jeg at i utgangspunktet kanskje kommer fra en annen bil (for jeg så to vectraer fra england, og de hadde satt på ei lippe fra Seat Leone cupra og ei fra Renault Laguna. Av disse tre syntes jeg den på bildet her var råest. Så var det hvor kan jeg få tak i den lippa...??? Det lignet litt på rieger si lippe, men når jeg sammenligner nærmere så tror jeg ikke det er det allikevel... Noen her som kan hjelpe så ville jeg blitt glad :D (prøver å få tak i fanger på ebay, men den jeg fant mangler gitter og grøftelys og kanskje noe mer, men d husker jeg ikke :op:)