Dag-Johansen

OK, here goes: En høyttaler, slik vi kjenner den, er en uhyre inneffektiv elektromagnetisk energi-omformer. Den omsetter elektriske signaler om til akustiske lydbølger. I denne prosessen blir 99% av signalet gjort om til varme i svingspolen og 1% blir til lyd. (som igjen blir til varme når den "dør ut") 1% effektivitet svarer til 92,2 db 1W/1m. Her er en link til en "effektivitetskalkulator": http://www.carstereo.com/help/Articles.cfm?id=16 Hvis man har en stabil forsterker som er kapabel til å levere 10kilowatt inn i det basselementet skal jeg garantere deg at det ikke holder særlig lenge. Det hjelper nada at den har 25 kilo magnet og store kjøleåpninger, 9900watt med varme greier den ikke over tid. Må igjen få understreke at dette ikke er noe Ground Zero fenomen, det er mange fabrikanter som hiver seg på den bølgen. Det er som med alt annet innen lyd og hifi, måleresultatene er null verdt så lenge man ikke får vite teststandaren. Mvh Dag Johansen

Nope, en akustisk watt er faktisk ganske mye! Mvh Dag Johansen

Den ene løsningen er nevnt; horn. Den andre er membranareal. Store elementer eller mange mindre er det som skal til for å bære lyden langt avgårde. Mvh Dag Johansen

Man vil oppnå enorm varme! Dette elementet har en effektivitet på under 1%. Dvs. at 99% går bort i varme. Fyrer man av 10Kw inn i det elementet vil den blåse ut 9900watt med varme via ventilasjonshullene. Vil bare poengtere at dette ikke er spesielt for dette elementet, det er mer en generell betrakning over de idiotiske effektoppgivelsene som blir brukt for tiden. Mvh Dag Johansen

Loudness er en type fast tonekontroll som hever bass og diskant så musikk høres litt mer "imponerende" ut. Det kan være en kjekk funksjon hvis man har høyttalerene koblet til rett i spilleren og ønsker litt mer smekk i lyden. Til en litt større innstalasjon med separate forsterkere vil jeg anbefale å ha den avslått. Mvh Dag Johansen

http://www.autocustom.no/product_info.php?cPath=67_79&products_id=261 Denne er grom! Mvh Dag Johansen

Det er nå i går!:) Hvordan gikk det? Mvh Dag Johansen

Hvis man er veldig nøye med tilpassningen av platebitene er det unødvendig å fuge kassa innvendig. Dempematriale er en fin ting, men unødvendig i en subkasse. Til midbass/mellomtone derimot kan man gjøre mye med demping. Mvh Dag Johansen

Kortversjon: 1: dropp dempingen av av kassen hvis den kun skal spille under ca.80Hz. 2: Stor kasse= dypere bass, bedre impulsrespons og dårligere effekttålighet. Liten kasse= mer bass ca en halv oktav over Fc. (totale resonansen i kassen) Høyere effekttålighet og generelt litt dårligere lyd. 3: Du får ikke plass til en "wavebraker" som demper mange meter lange bølgelengder. 4: bruk en egnet terminal, eller bruk runde kabler og bor nøyaktige hull til gjennomføringen. Generelt: bygg kassen solid og tett, vær nøye med tillpassninger. Mvh Dag Johansen

Hvis dette du skisserer her er virkelighet vil jeg ha den funksjonen på komfyren min, varmtvannstanken og alle ovnene mine. Tenk så smart, bare å transformere spenningen opp til 1100volt så får jeg 6000 watt varme ut av 2000 watt strømtrekk. Kjipt at bare bilstereoindustrien har oppdaget denne løsningen.:hammer Mvh Dag Johansen

Nei, den må være myntet på din venn Peder, for han er vel den eneste som har en komplett ripoff på den kassa. Det er jo grenser for hvor mye rart man kan finne på når kassa skal være liten og porten stor. Mvh Dag Johansen

Svært lite. Det eneste er at kassen er så lang at du begynner å nærme deg en kvart bølgelengde av arbeidsområdet til kassa. Hvis du har erfaring med disse elementene i bassrefleks og den nye kassa stemmer i literantall ser jeg ingen grunn til å la være å bygge kassen. Mvh Dag Johansen

Det der et et meget habilt 3 veis sett, men jeg tipper det koster deretter. Eneste ulempe jeg kan se er den forholdsvis høye delefrekvensen mellom midbass og mellomtone, ved tradisjonell montering med midbass i dørene og resten på dasjbordet. Mvh Dag Johansen

Præhæ, så dere dem ikke før i dag???:cool: Fra spøk til kanoner; det settet er bare rett og slett nice. Det som er litt gøy er at rimeligere settene/elementene også er gromme, bare litt mindre bling og krom. Me want! Mvh Dag Johansen

MDF kan du hente hos meg når du kommer nedover og henter forsterkerene!;) (så slipper du å blakke deg på det i alle fall) Mvh Dag Johansen

Størst spiller dypest, ingen tvil om det. Men om det er den helt store forskjellen på 340 og feks 240liter tviler jeg på. Innvendig mål 45x55x90cm blir feks. 222 liter. Mvh Dag Johansen

Størst spiller dypest, enkelt og greit!m'm Er det dobbel 2ohm eller dobbel 4ohm du har? Mvh Dag Johansen

Problemet er at du får masse fasefeil med utslukkninger pga lyden fra bagasjerommet blander seg med direktelyden fra elementene. Det du kan prøve er å la elementene spille mot skiluka, men prøv å tette rundt kanten slik at all trykket fra bassene går gjennom luka og ikke noe lekker ut i bagasjerommet. Mvh Dag Johansen

Les en gang til hva du skrev så skjønner du kanskje at du har gitt tidenes dummeste råd. Hadde jeg gjort dette på din anbefaling, men ødeleggelse som resultat, hadde jeg sendt deg en regning i posten. Jeg VET at du skjønner bedre, men pass på hva du skriver! Mvh Dag Johansen

Spørs om ikke forvirringen bare blir enda større. Gitt at det er en ørliten forskjell på 20 grader og 40 grader så vet man uansett ikke hva man måler når man måler forskjellig. Dette er et problem jeg ser nå som vi tester mye forskjellige kasser i Pandaen. Man skal vokte seg vel for å utrope èn forandring som den beste. Jeg tror dette med temperatur er av mindre betydning, man må ha det grunnlegende på plass først så får man heller ta tiendelene til slutt. Det er og blir en skikkelig rævdiltersport dette her og folk gjør som andre når de skal prøve seg. Ett eksempel er bruken av Finsk x-finèr i enorme tykkelser, joda det kan ha noe for seg, men ikke i en street klasse. Vi er fortsatt i utprøvingsfasen og har spilt høyere enn alle tidligere street-A biler i Norge, og gjett hva vi har bygget kasse av; jo 16mm mdf. Jeg ser ingen grunn til å forandre på det foreløpig, for det er totalt skrullete å tro at vi øker mer enn en tiende dels db eller to. Mvh Dag Johansen

Australske Autosalone magazine har gjennomført en gedigen test av 6x9, hele 23 sett ble sammenlignet. Jeg har ikke hørt alle settene, men jeg er ikke overrasket over at Soundstream SST6.9 gikk av med seieren. Den låter utrolig bra og koster ikke mye penger. Link til testen: http://www.soundstream.com/magazines_AUSTRLIA.htm Mvh Dag Johansen

Jeg har vært på CB showet de siste årene og skal dit i år også. Pål (Earthquake) og jeg kommer mest sansynligvis med en Panda hvis vi får trykket opp til ønsket nivå. Det viktigste rådet jeg kan gi deg er; have fun! Vi sees sikkert!:thumb Mvh Dag Johansen

Klippet og limet fra erfarene Db-draggere: "Batteries deliver less amperage in cold weather, thus reducing the power output of most amplifiers. I've dropped 1.3 dB due to cold weather." "i actually drop a tenth or two in cold weather." "I have never had good scores on cold days." "In my opinion, hot humid days are the best!" Mvh Dag Johansen

Ja jøss! m'm Mvh Dag Johansen

Det er fryktelig irriterende med så mye forskjellige opplysninger om en forsterker og Soundstream fortjener pepper for elendige faktaopplysninger. Men XXX6500D er testet grundig av mange nå og den yter som oppgitt så jeg tviler på at XXX10000D er noe dårligere. Mvh Dag Johansen