Dogshift

Helt nytt, gi bud...

Pansret Hummer har jeg lyst på også, på vei til jobben så jeg får presset av alle sinker fra veien he-he

Virker denne også. http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=FF0C3901-0B0D-4912-9BC3-761051EFD4B3&p=0

Faen ta deg Suveren, og jeg som ville ha den refleksplata på rallybilen:pisser: Det er arbeidskollega det tenker jeg he-he

Det er faktisk påbudt og ha med reservepærer i bilen.

Hender det smeller på skauen også Sugekopp (eller Robert)

Var på et møte i NAF Motorsport Romerike for mange år siden og der var Kalle Grundel invitert. Han kjørte 205 og forklarte at de bilene ikke var spesielt lettkjørte, samme med Audi. Måtte vist jobbe no jævelig for og holde dem på veien (På skauen - grusvei)

Ja-ja! Du fikk da flørtet litt med tøsen du da under intervjuet he-he

Der ser du, skal ikke kødde med sola he-he

Prøv og slå til en siderute som er lukket igjen med en flat hammer (Flatt hode) så skal dere få se hvor sterk en rute egentlig er, dere blir nok litt overrasket

Dette var ikke på en bil, men en kompis av en arbeidskollega av meg har tatovert "100% hvit" på armen sin. Så var han på fest i Oslo, da kom det en svær neger og sugde tak i han og klemte han oppetter veggen og brettet opp armen sin, der sto det "100% svart" var en som ble litt skremt da til negeren begynte og le og slapp han ned igjen.

Skrudde sammen en B230 sugemotor i vinter med H-profil råder av merket Eagle med ARP bolter, der skulle momentet være 88Nm med olje på gjengene og undersiden av hodet på bolten (Nasjonal Rallymotor)

Da er vi enige da! Volvo er best i nasjonal klasse rally:win

Da er det noen som har skryti på seg litt, for jeg fikk opplyst at motoren hans bremset tett oppunder 400, har vel ikke noen flere tyvtriks enn jahrmann har, Må jo nesten holde seg til regelverket:D: Men uten restriktor bør det vel være mulig og skremme ut noen hk ekstra. Du må gjerne komme og skrape litt he-he

Finnskog rally 2005. Knut Høistad på 17 plass har feks. kjørt BMW M3 før, gikk tilbake til Volvo. Dem mener det at Volvo er mere stabil bil og kjøre fort på skauen med i forhold til Ford Escort, BMW M3, VW golf, Opel Ascona og de andre bilene i nasjonal. Og som jeg leste under her så mener nå jeg at Volvoen er mer "original" enn de andre i samme klasse. Sier ikke at Volvo 240 er den grommeste bilen i verden selv om jeg bygger opp en selv, men akkurat i nasjonalklassen viser den seg og være en vinner bil, 940 er sikkert bedre (men dyrere) 1 1 1 3 8 THOMAS KOLBERG / OLE KR.UNNERUD HYUNDAI A. WRL2 2.05.18,5 0,0 2 2 2 4 8 TORD LINNERUD / HENNING ISDAL TOYOTA COROLLA WRC 2.05.55,9 37,4 37,4 3 3 3 2 8 THOMAS SCHIE / GØRAN BERGSTEN TOYOTA COROLLA WRC 2.06.26,7 1.08,2 30,8 4 4 4 1 8 HENNING SOLBERG / CATO MENKERUD FORD FOCUS WRC 2.07.42,2 2.23,7 1.15,5 5 1 1 7 4 MARTIN STENSHORNE / OVE JOHNNY ANDERSEN MITSUBISHI EVO 8 2.09.39,3 4.20,8 1.57,1 6 2 2 15 4 ANDERS GRØNDAL / TROND INGE ØSTBYE SUBARU IMPRECA N11 2.10.35,5 5.17,0 56,2 7 3 3 19 4 ØYVIND SULLAND / MORTEN MÆHLUM MITSUBISHI EVO 6 2.12.38,9 7.20,4 2.03,4 8 4 4 28 4 KJETIL TANGEN / RONALD HAUG MITSUBISHI EVO 5 2.13.07,9 7.49,4 29,0 9 5 5 16 4 PER GULBRANDSEN / TORE GRAVERMOEN SUBARU IMPREZA 200 2.13.25,0 8.06,5 17,1 10 6 6 9 4 BERNT KOLLEVOLD / ROGER FURUSETH MITSUBISHI EVO 7 2.13.32,9 8.14,4 7,9 11 7 7 14 4 HENNING NYBERG / FRODE THOBRU SUBARU IMPREZA STI 2.14.04,2 8.45,7 31,3 12 5 5 24 8 PELLE ERLAND / TORMOD KVISLER MITSUBISHI EVO VI 2.16.14,5 10.56,0 2.10,3 13 8 8 34 4 EVEN MOAN / STIG LARSEN SUBARU IMPREZA STI 2.16.59,2 11.40,7 44,7 14 9 9 18 4 ROBERT OPLAND / LARS PETTER SOLBERG MITSUBISHI EVO 6 2.18.01,4 12.42,9 1.02,2 15 6 1 42 6 MARKUS FOSS / GLENN PETTERSON SUZUKI IGNIS 2.19.28,8 14.10,3 1.27,4 16 1 1 86 9 OLE MORTEN KORSMO / TOR LINDKJØLEN VOLVO 240 2.19.56,4 14.37,9 27,6 17 2 2 82 9 KNUT HØISTAD / THOMAS AARNÆS VOLVO 242 2.21.25,0 16.06,5 1.28,6 18 10 1 62 3 CHRISTIAN AUGUST SELMER / NILS HENRIK RENAULT CLIO 2.21.47,3 16.28,8 22,3 19 7 2 45 6 SVEINUNG BIELTVEDT / ERLEND FURUSETH PEUGEOT 206 XS 2.22.26,2 17.07,7 38,9 20 11 10 38 4 LEIF GELIUS PEDERSEN / KNUT HARALD MITSUBISHI EVO 4 2.22.33,1 17.14,6 6,9 21 8 3 43 6 KENT PERSSON / MATIAS ANDERSSON PEUGEOT 206 2.22.44,7 17.26,2 11,6 22 9 4 49 6 ANDERS AA. KJÆR / TROND SVENDSEN PEUGEOT 206 2.23.23,5 18.05,0 38,8 23 3 3 87 9 VIDAR FURUSETH / ØYVIND BECKSTRØM VOLVO 242 2.23.40,6 18.22,1 17,1 24 10 5 46 6 HANS CHR RØED / GLENN OTTOSSON PEUGEOT 206 2.24.45,5 19.27,0 1.04,9 25 11 6 44 6 KJETIL FINSTAD / EINAR ALEXANDERSEN PEUGEOT 206 XS 2.25.04,8 19.46,3 19,3 26 4 1 111 10 PÅL SYVERSEN / KJELL AMUNDSEN FORD ESCORT MK II 2.27.58,7 22.40,2 2.53,9 27 5 2 113 10 KAI EIDSAND / GUTTORM BILDEN FORD ESCORT 2.28.26,3 23.07,8 27,6 28 6 4 100 9 STIAN DAHLUM / OLA ENG VOLVO 940 EVO 2.29.08,1 23.49,6 41,8 29 12 7 48 6 CHRISTIAN ANDRESEN / STIG RUNE SKJÆRMOEN PEUGEOT 206 XS 2.29.45,4 24.26,9 37,3 30 7 5 101 9 RAYMOND BRAATEN / ATLE ØSTERENG VOLVO 240 2.30.18,6 25.00,1 33,2 Rally Hadeland 2006 1 106 Mads Østberg Ragnar Engen Subaru Impreza WRC A 8 42:53.5 0:00.0 2 72 Trond Sveinsvoll Otto Øvestad Ford Focus WRC A 8 43:19.7 0:26.2 3 74 Odd Liengen Kato Risberg Mitsubishi EVO N 4 45:20.7 2:27.2 4 70 Per Erik Brynildsen Roy Espen Olsen Mitsubishi Evo 7 N 4 45:25.5 2:32.0 5 76 Anders P. Andersen Jørgen Nordhagen Mazda 323 GTR A 8 45:37.6 2:44.1 6 73 Even Moan Tore Hellerud Toyota Celica GT-4 A 8 46:01.4 3:07.9 7 3 Vidar Furuseth Øyvind R. Beckstrøm Volvo 242 NAS 9 46:28.0 3:34.5 8 5 Ole Morten Korsmo Tor Lindkjølen Volvo NAS 9 46:30.6 3:37.1 9 82 Eyvind Brynildsen Arne Olav Rønning Mitsubishi Evo 7 N 4 46:59.1 4:05.6 10 8 Kjetil Bråthen Per Gunnar Aarnes Volvo 940 EVO NAS 9 47:07.6 4:14.1 11 86 Anders Kjær Trond Svendsen Peugeot 206 A 6 47:55.7 5:02.2 12 23 Jan Ove Branes Vegard Myrli Volvo NAS 9 47:56.9 5:03.4 13 14 Kim Andrè Hjalmarsen Raymond Braaten Volvo NAS 9 48:01.5 5:08.0 14 21 Kjetil G. Hovda Kyrre G. Hovda Volvo 240 NAS 9 48:14.0 5:20.5 15 90 Sveinung Bieltvedt Roger Eilertsen Ford Fiesta ST 150 N 3 48:16.7 5:23.2 16 6 Jan Frode Eng Eivind Thorsby Volvo 242 NAS 9 48:27.4 5:33.9 17 37 Anders Barli Jan-Erik Jensen Ford Escort NAS 10 48:37.6 5:44.1 18 88 Petter Rolfsen Bjørn Østbye Ford Fiesta ST 150 N 3 49:08.1 6:14.6 19 7 Pål Pendrup Atle Østereng VW Golf 16v NAS 9 49:15.6 6:22.1 20 19 Tor Magne Solberg Linn Torunn Solberg Mercedes Benz 190 e NAS 9 49:21.3 6:27.8 21 25 Stian Dahlum Ola Eng Volvo 940 EVO NAS 9 49:25.0 6:31.5 22 30 Pål Syversen Kjell Amundsen Ford Escort NAS 10 49:31.7 6:38.2 23 22 Olaf Sørli Geir Stensland Volvo 940 EVO NAS 9 49:34.5 6:41.0 24 36 Tom Slaastad Jan Åge Strand Ford Escort mk 1 NAS 10 49:38.6 6:45.1 25 32 Kai Eidsand Guttorm Bilden Ford Escort RS2000 NAS 10 49:40.4 6:46.9 26 9 Ronny Andersen Ole Jacobsen MB 190 2,5-16V Evo ll NAS 9 49:40.7 6:47.2 27 89 Trond Lyseng Richard Svendsen Nissan Almera GTI N 3 49:42.7 6:49.2 28 18 Ove Ødegård Lars Ove Ødegård Volvo 940 EVO NAS 9 49:44.7 6:51.2 29 34 Steffen Grimsrud Amund Grimsrud Ford Escort NAS 10 50:14.6 7:21.1 30 42 Stein Svardal Kjell Olsen Volvo NAS 11 50:25.6 7:32.1

Får vel ta en liten oppdatering! Har ikke skjedd veldig mye da jeg driver og bygger garasje og har sliti litt med motivasjonen (blir litt lei bil når enn jobber med det også til daglig). Men er vel i gang igjen nå, prøvde og høytrykksvaske bilen under med varmtvann og "turbo"dyse men den tectylen satt no jævelig, så da må en bare finne skrape og propanvarmer og ta det på den kjedelige måten:zzzz: Skal bare sveise igjen et lite rusthull i gulvet nå så skal det sveises inn bur og bygge nye innfestninger (kasser) til fjærbeinene bak, og lage fester til wattlinken.

http://www.mp3anthems.com/Auditribute.wmv

Det er ikke så vanskelig, det må bare bli en Volvo 240 (i den prisklassen) 240 er fortsatt værst i nasjonal rally, supernasjonal rallycross, ellers så er jo en BMW M3 E30 grei men det blir jo en del dyrere, men i de fleste tilfeller så knuser 240'n M3'n he-he. (Nå liker jeg Volvo best da i rallysammenheng)

For guds skyld!!! ikke rød, ser så jalla ut he-he

Er ikke homo, så den vil jeg ikke se:assman Er vel stor fare for at du bare ser en sky av røyk fra bakhjula på Jøtulen og en stikkflamme som svir av plastfangeren på kjærra di he-he

I nærheten av deg, så du kommer nok til og observere denne bilen i høy hastighet på Aurskog neste sommer he-he

Lo godt på jobben en gang. (Jobber på Mercedes Benz Verksted) En homo av en pappa gutt leverte sin S 300 på service, med "S 500" emblem på bagasjelokket og "V 12" emblem på forskjermene. "S 300" har en rekke 6 motor "S 500" har en V 8 motor som aldri er levert i en 300 serie "V 12" motoren er kun levert i 600 serien. Ser bare jalla ut spør du meg

Skal prøve og få Scannet inn noen flere en dag.

He-he! lenge siden Ascona tiden gitt, fant et bilde fra 1993 da Ascona var helt værst.