-
Innholdsteller
311 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Turbodevil
-
Selges: Golf 3 RECARO interiør
emne svarte i Turbodevil sin Steffen Mollestad i Annet bilrelatert til salgs
Har du interiøret ennå? -
Ja, bruk heller den leppen nederst på bildet der.. Jeg har den og de angel-eyes lyktene på min ;)
-
Hadde jeg vært deg ville jeg prioritert felger og senking før noe av det der... Og ikke ødelegg bilen med nissan emblemer, fangere med store hull og neonlys...
-
det store spørsmålet er om du har 1,6 eller 1,3 Har du 1,6 er alt mye lettere... Ae101 som disse heter er levert som Sprinter i japan og kommer med noen brukbare motoralternativ. Om det er mulig å godkjenne er en annen sak da de ikke er typegodkjent i europa. Men jeg har sett en GT 20v utgave på skilt i england og i holland. Motoralternativer: Silvertop 4A-GE 1,6L 20v, 160hk, 8000rpm, vvt, 10,5:1, 4 gass spjeld og LMM. AT210 Carina 1996–2001 (Japan only) AE101 Corolla 1991–2000 (Japan only) AE101 Corolla Ceres 1991–1998 (Japan only) AE101 Sprinter 1991–1998 (Japan only) AE101 Sprinter Marino 1991–1998 (Japan only) 4A-GZE 1,6L 16v, 170hk, ?000rpm, 8,9:1, kompressor og map sensor. AE92 Corolla 1987–1991 (Japan only) AE101 Corolla 1991–1995 (Japan only) AW11 MR-2 1986–1989 AE92 Sprinter 1987–1991 (Japan only) AE101 Sprinter 1991–1995 (Japan only) Og i E11 eller ae111 kom det en som ble kalt blacktop: 4A-GE 1,6L 20v, 165hk, 8000rpm, vvt, 11:1, 4 gass spjeld og MAP sensor. AE101G Corolla BZ touring wagon 1995–1999 (Japan) AE111 Corolla 1995–2000 (Japan only) AE111 Sprinter 1995–1998 (Japan only) AE111 Sprinter Carib 1997–2000 (Japan only) AE111 Corolla RSi and RXi 1997–2000 (South Africa) Har du 1,6L så passer alle disse rett på motorfester og girkasse.
-
Jeg hadde samme problemene med min en periode. Motoren kubbet lett når den var kald og den rykket ved lavt turtall m/veldig lite gass... Men kubbingen sluttet etter en periode når jeg hadde brukt bilen en del. Og rykkingen fant jeg aldri ut av, men den forsvant når jeg byttet motor. Bilen brukte foresten 0,69L ca. på blandet kjøring
-
'97 Corolla sluker olje, har ikke gått langt. Hva kan det være?
emne svarte i Turbodevil sin ungua i Toyota
No sier du noe helt annet... Først ber du han kjøre fullsynt olje også sier du han skal kjøre samme olje som før.. For meg hørtes det ut som det hadde vært litt ymse olje på den motoren og att den har gått med samme filter i 2år som sikkert har sluttet å filtrere oljen for lenge siden. Så då ville jeg brukt en delsynt olje som er bedre for motorer som har gått et stykke og kompanserer for motorslitasje. Og du er ikke eneste bilmekanikeren her... -
'97 Corolla sluker olje, har ikke gått langt. Hva kan det være?
emne svarte i Turbodevil sin ungua i Toyota
En fullsynt olje er tynnere enn en delsynt olje og dermed vil den renne fortere gjennom hvis lekasje. Hvis du mener du er oljegeni så får du utdype det litt tydeligere! -
'97 Corolla sluker olje, har ikke gått langt. Hva kan det være?
emne svarte i Turbodevil sin ungua i Toyota
Prøv å la bilen stå i en halvtimes tid på tomgang også prøver du å ruse den litt skikkelig.. Når jeg gjør det med min som har dårlige tettninger så kommer det lokal blå tåke ut av eksosen. Men for gudsskyld IKKE fyll helsyntetisk olje, det vil bare øke forbruket. Bruk en DELsyntetisk 10w40 olje! Og hvis du ikke finner noe kjølevanns lekasje er nok toppakkningen gåen. -
'97 Corolla sluker olje, har ikke gått langt. Hva kan det være?
emne svarte i Turbodevil sin ungua i Toyota
Det er nok ventiltettningene som er gåen. Skjer ofte hvis bilen står i ro over lengre tid.. -
Hvilken årsmodell er det?
-
Jeg har senket den 90mm slik den var på de siste bildene. Men skal skru den opp igjen siden det subber litt og senkesettet kun er godkjent ned i 65mm senk.
-
Jeg har vel kommet opp i snart 60.000kr med anlegg å alt utenom slitedeler... Dyrt å drive med bil.
-
Bergen gatebilklubb skal ha streetmeet i sartorparken på sotra andre påskedag. Treffet begynner klokken 18.00 den 13 april. For mer info: se http://www.bergen-gatebilklubb.no
-
K&N filter kit får du kjøpt hos bilxtra og grenrør finner du på ebay.. Men bare til 1,6 mener jeg... Er det sadan eller hatchbak du har? Edit: Er det i mai eller september du skal stille den ut?
-
Hvis du bare piller ut den svarte proppen nedi stepphjuls brønnen så renner vannet ut.
-
ta en titt på denne siden: http://www.astina.dk De har mye kult til den bilen og er grei å handle hos. Jeg liker godt den skjørtepakken de har til E10 som heter Whurer eller noe sånn :)
-
En liten bilde update. Bildene er tatt 26/1-09 så det er ikke mye til vinter her i bergen som dere ser.. Gleder meg til å få på sommer hjulene igjen :)
-
Slapp av. Jeg har ikke noe i mot volvo. Har selv eid en original 86` 740TIC med Chip, LT turbo, jt-eksos og masse ladetrykk. Og forje bilen min var en 245 turbo med MASSE gromdeler. Det kommer nok til å bli volvo på meg igjen og... :) Men jeg hater når folk skal slenge drit om andre sine biler fordi at di ikke liker det som er gjort.Og då får de igjen med samme mynt. Smaken er som baken og den er HELDIGVIS delt!!! Sotingen bak blir fikset til våren og mer power er planen. Må bare prioritere litt pengebruk :( hehe
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.