gofle2

skal prøve å få til nye bilder. men tror ikke det blir felger på vintern med det første. det der med avatar får jeg aldrig til. bildet blir for stort.

320 e46 6syl motor og 320 e90 er 4syl motor nyere og strengere krav til utslipp da den kom. så miljømessig er sikkert e90 best.

a-dekk selger for ikke så mye over 10k tror jeg

har en plan om å tone rutene ja. men det er så helsika dyrt.. hehe.. ang. m3 speil. så liker jeg dem ikke. de er for oppbrukt. litt kjedlige de lokka ja, på lav bil. men ikke så lenge igjen av vintern nå. plukka ut cdspillern tok ut og innigjen kontakt så virka den igjen.

er godt fornøyd med bilen jeg. bortsett fra en lyd fra syklonfilteret eller hva det heter. og at orginal radioen ikke leser cd`er lenger. slutta bare her om dagen. høres bare ut som det er hakk i cden. uanz hviken cd jeg setter inn. noen som vet hvor man kan få tona rutene i nærheten av møre og romsdal? noen ideer til andre tng som kan gjøres med den. har modda AE lysa

da har jeg solgt e36 318is`n min og gått til innkjøp av en 98/99 mod e46 320 med grått m-skinn interiør og utvendig m-pakke bakrutesenker AE og ettermont xenon fk høyde just senkesett med gule koni dempere 8,5x18" forran og 9,5x18"bak zito titan sommerhjul. hvite blinkere rundt hele og rustfritt efektannleg med en kimmitsport potte bak

pluggledninger

om den går etter farta og ikke turtallet. kan det høres ut som drivverk.

storforinger er dyrt. en som gjør det litt på si kan vel ta 1500-2000,-

da er bilen solgt. da er det over på min nye e46 320

hva med å prøve å endre litt på spjeld og innsug da. en kompis av meg satte 3,5l spjeled på en 2,5 og det funka som faen,, må sikkert modde litt innsug men med litt fingerferdigheter og tolmodighet kan jo det gå. kammer og porting og planing. chip funker dårlig. står en på min. den flytter turtallsperra litt. men fra min til en annen is er det ikke mye forskjell.. ikke for å være negativ eller kritisk men testa 0-100 med og uten power filter type kn. 1,5 sec rasker med vanlig innlegsfilter. det var da på orginal motor.

grunnen til det er at innfestinga inne i termostathuset har det med å bli skadet. under demontering eller svekket av varmen, vi bytter også bare hele huset. selges ikke separat

majonesen skal du ikke være bekymret for.. det kommer av veivhus ventilasjonen,

dette er bortkastet tid. sorry kritikken. men vist du blir skremt av litt ledninger og rør er ikke dette prosjektet for deg.

hva f.. er det framme på v. forr skjerm heh.. tapt seg utseende var mye røffere på 03-06 mod. dem skulle ha bygd på det.

majonesen der hehe. er et helt vanlig vagmotor fenomen.. ser dette hver dag. men på fabia med vannforbruk. sjekk den tempgivern nede på radiatoren h.side sett forrfra. den har en tendens til å leke.

da er bilen til salgs. er på utkikk etter e46 men må selge denne først 50 000,- bilen har gått 290000km mye er byttet og litt skal byttes. minimalt med rust. interiør bra bortsett fra et hull i sitteputen på førerstolen. ny frontrute,hjullagere, osv just,senkesett i vognkort 17" hjul med kurante dekk, 15" alu vinter ikke glansbilder men greit. ring eller sms på 98626357

litt usikker der selv. men tror det er 10 år.

kjøp en 3,2 da.. når du først begynner. ingen problem har jeg hørt. tenkte på det på min men slo det fra meg siden den er import. i 98. blir dyrt om jeg blir stoppa har jeg forstått.

hvor ble det av e30a? fin bil trenger lit m-tech så er den knall? lyst å selge di stola der? :P

chippe en sugemotor er vel somregel meningsløst. du flytter på turtallsperra og mer merker du vel lite av.

det er vel den riktige måten å gjøre det på. vist du gjør det på førstnevnte måten her vil det ikke være langvarig. du gir armen på håndbremseskoen feil vinkel.. de mutterne der er for å stramme ogg for slakk vire..

leste en eller annen plass tror det var på bimmers forumet at man fikk is motorer til ca 7000,- komplett med 3mnd garanti. ikke mye men på 3 mnder merker man om det er noe galt med den. husker ikke hvor det var ifra