ealoken

kontakt KRB, VS eller TS

en T304 steg 4 ar 63 er perfekt for 2.3l og 300 hk, men om du vil ha raskere ladetrykk så er det bare å porte eksos ventilene i toppen ;)

prisklasse du er ute etter?

takk takk :) noen fler som har noe å bidra med`?

da er det ikke rart bilen fikk skader,

da har du vel ikke hatt bur, større stag rundt om?

hvor mye betaler du for 4 stk da AC^?

hvor mye penger skal du legge i det? öhlins har coilovers som er justerbar. men foringer, stag og noe annet er org dempere gjør underverker.

450 hk på LH 2,4? ikke på org bunn håper jeg. men Poffs, har du pris på T304 steg 3 ar 63? Mvh Erik

ca 15000 fra sverige, bolt in i bilen. men da er motor og gir av god stand, gjerne 96 - 98 motorer \ kasser.

da har du nok en lekasje et sted. gå over alle rør ETTER turboen mot insuget.

hmm, får tenke på det, ser at en fra stavanger har bydd 1600 for vingen :( det her jeg ikke peng til

er vel T3 som er org på ET

Oyvind: T3 og 13c er to vidt forskjellige turboer. og har man mye baktrykk så er det endten å: porte toppen nytt og bedre grenrør større eksoshus på turboen

har du org turbo trykksmåler til volvo? den som skal sitte i instrumentet

det ble 193 hk, 255 nm

mnja, om du har 44 org inn så får du 41 ut, mener i allefall at det går på 405 toppen.

kollevold har superflex ;)

hvem har det ledende budet?

193 :p:p:p:p

;) konge

snakker vi 41 mm eksos ventiler?

tell ME!!

har hivd på en 1,75" katalysator

lisencer? kjørt for mye GT4? er masse masse treff for mannen i gata. men har du mistet noen nære i trafikken?