Znip

ok:peace:

Jotakk, vi får håpe det! :)

Update! Litt rust-dreping var forretten på dagens meny Mangler bare å sveise nå Så tok jeg av toppen og gassern.. Skal erstattes med samme topp og innsprut, med forgasserblokka.. så får jeg samme komp. som gassern (8,6 istedet for 9,5) Jeg har ikke vært "så dypt" ned i en motor før.. så kan ikke si om det ser bra ut eller ikke.. Noen som har noen innspill ang motoren? :)

hei! Ta deg en tur innom http://www.mazda-ogn.org/forum å legg inn en annonse der ;)

hvordan fikk du de nye på plass? :)

Heisann, takker for kommerntar :) Oljekjøleren ble kjøpt igjennom et gruppekjøp arrangert av MOGN, fra utlandet et sted.. husker desverre ikke hvor. Kosta 1200kr + moms for oljekjøleren pluss slanger og sandwich

Pusse pusse pusse.. Den andre calipperen bak er ferdig Begynte da på de fremme.. Ut med innmat Å pusse pusse :D Her skal forøvrig oljekjøleren stå.. sånn ca

Er hammerite noe bra saker da? Bilen ble fet den ja! :D

Jeg dro til et mazdaverksted og fikk de delt. Det kosta 400kr :hvaskjera Sikkert billigere på et vanlig verksted. De må uansett deles

Bump :)

Gjør som det står beskrevet i haynes boka til bilmodellen min.. Ikke sikkert skivene på 323`en er ventilert, men om de er det : stikk et skrujern inn i calipperen (sidelengs) og inn i skiva . Det blokkerer drivakslingen, å bruk makt for å løsne senterbolten. Tror også 323 bruker noe samme prinsipp i understeller som 626.. isåfall må du få klyvd spindelen og bremsekiva :

Hehe :fatality: Takktakk :) Ja, GD`en hans er jo rimelig strøken.. men jeg satser på litt mer gamp ;)

hmm.. for de som lurer på om jeg er en dust, så er det ikke såpevann altså, det er vanlig avgiftsfri diesel :doh

Var ikke olje med med..smører sylinderen inn med bremsevæske, og "håndbrekksdingsen" med noe fett.. Slik var det når jeg demonterte også, så satser på at det blir rett smøring. Nei, trengte bare et flattjern til pakningene

Enter sandman! :eddie Da har jeg fått begynt på sandblåsinga.. Fikk bare tatt en idag men.. Jeg både sandblåste og pussa med negerkuse på kalipperen.. Tok grovarbeidet med kusa, og tok resten med sandblåsing. Her holdt jeg på.. bli en del sand Ferdig. Sammen med rep.settet bli jo dette så godt som ny nesten :) Før og etter pussing Så var det bare å legge den i.. såpevann? :lol: Innmaten ligger å godgjør seg

Ok.. hvor får man kjøpt den? Noen spesiell rekvisitabutikk?

se der ja, ble pent med senking!:cab Hvor mye skal chippen yte da?

Hmm, 154,- pr stk på mekonomen var det vist :D Billig det

Heisann.. beklager OT , trådstarter.. Men kan lastebil-lakk brukes som f.eks calipperlakk? At det er såpass holdbart?

mekonomen hadde til rundt 400kr pr hjul til min.. men tror disse delene fra 83-87 + 88-91 626 passer overens med 88-91 (?) Probe Takker for fin tilbakemelding, alltid hyggelig :D

aaah.. termostat ja! Tenkte feil her nå jeg. Hmm. nå ble jeg usikker gitt.. Vet ikke hvordan jeg gjør det med termostaten:P

1992 Mazda 626? 25.000,- --> http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1296812

Haha, det var litt av ei presse! Skal få noen til å se på de hjullagra.. Så det blir gjort riktig:) Hmm.. var det mye da? 200kr pr hjul bak.. Biltema varer.. Holder imassevis:P Pengene går til motoren ;)

Jeg finner vel alltids noe småplukk å tjone med.. Jeg og "min personlige sveiser" skal sandblåse hver våres calippere.. Og mulig det blir tid til litt sveising om han gidder :doh Også kanskje få bygd den ramma til den 10tonns jekken, slik at vi kan få pressa inn og ut hjullager og foringer :)

Polyflex motorforinger? Var det sådan? Gjorde seg iallefall! ;)