Polardego

Jeg tror jeg har bestemt meg for farge, istedet for å beholde den gamle gule fargen så kommer jeg til å velge en annen variant. Samme fargen som det var på denne Poloen her, Gul perlemor...

Nye Ronal Turbo, strøkne Porsche Gullidechel (16") og nyoppussa/pulverlakkerte org. Corrado alu.felger.

Jeg skaffer det aller meste til Golf 1, og har MYE deler på lager... Så man MÅ ikke bestille utenlands. Jeg samarbeider med FK, Volkswarenhaus, Supersport og TA-Technix. Og det er mange flere som driver med deler til einser på VACN-forumet.

Coil?

Er helt utrolig hvor langt bak i huttaheiti folk går og finner prosjekttråder. Bilen er solgt og tråden kan stenges.

Da var Passaten tilbake på Vaerste, og den nye fangeren med list har kommet på... Nå er det fjorten dager til Bug Run og det er enda litt jobb igjen før den er helt klar. I morgen blir de manglende stripene, ny eksoshale og nye senkfjærer bak montert... :)

Gummilister m/krom? Det har jeg liggende. Chromlister mener du da orginale eller sånn flate i krom. De plastikk hjulbuene bak venter jeg på .

Det er vel ikke bare det i Trondheim at det er sånn desverre. Er enig at Toyotaen mest driftsikker, men Transporteren er bedre å kjøre synes nå jeg.

Atte hæ? Vet du hva dieselforbruket på 2.5 TDI er? Det vet jeg, siden jeg har kjørt 35 000 km med den siden 1. desember. Jeg brukte 12 og halv time fra Volkswarenhaus og hjem (1198 km) med smekkfull bil og bilen bruker godt under literen. Jeg har kjørt begge deler mye, Hiace har jeg kjørt i drosje i 2 år. JA, Toyotaen er nok mer driftsikker og trenger mindre vedlike hold. Men om man er litt nøye med å ta ting før det havarerer på 2.5 TDi så er den både bedre å kjøre, bruker mindre drivstoff og mye kjappere enn noen Hiace. Jeg bytter olje hver 10 000 km.

Har vært og inspisert hvordan livet i lakkboksen er... Her står det en skitten og ribba Passat ute å furter... Døra mangler også... Men inne henger det nymalte deler... Ellers så kom det nye senkesettet (Fra Ford Sierra : eek : ) idag, og skal monteres i løpet av helgen. De nye bredda stålfelgene er også kommet, tror at dette vil slå an på Bug Run... :nana:

Jeg leverer alt fra FK. Men nok reklame, lurer dere på noe så send meg en PM.

Leverer samme settet for 3600,- jeg. Dette er jo blodpris.

Man får som regel hva man betaler for, skal man ha et senkesett kun for å senke bilen lavt så duger billigsettene. Skal man derimot bruke bilen daglig og ha et understell som holder lengre så lønner det å legge litt mer i det.

Vel, dette er jo omtrent det samme som de tar for de i Tyskland, eneste jeg har lagt til er de ekstra 6% som vi har mer i mva. Prisnivået på slikt har ligget i taket her på berget i alt for mange år og det akter jeg å gjøre noe med.

Send PM, ja jeg skaffer.

Det var dyrt. Jeg skaffer disse for 1400,- (alle 4) ;) Det er fra FK, da er det skrudde spacere bak.

Kan gjerne sende meg et bilde av den om du har, så ser jeg det med en gang.

Da har jeg "forhåpentligvis" kommet til enighet med forrige eier ang. pris. Det hadde seg nemlig slik at bilen var registrert som "vraket" hos Biltilsynet, så jeg måtte frakte bilen ned til dem for å faktisk vise at bilen eksisterte. Men jeg fikk jo endel ekstra utgifter pga dette. Så nå håper jeg at tidligere eier er fornøyd og at jeg kan på begynne prosjektet for fullt i sommer. Jeg er litt usikker på om jeg skal beholde fargen og hvilke andre Fordfarger som kler denne. Har også handlet inn et 75/50 senkesett med dempere til denne. Er egentlig til Mk2, men Mk2 er vel kun en faceliftversjon av Mk1? Noen som vil arrestere meg der?

Det kan vi ta på PM.

Det er klart, man kan jo også kjøpe en FK Silverline X eller et KW variant 3. Koster jo endel mer, men man får jo stort sett det man betaler for? Man får jo feks 60/40 fjører med dempere for 2500,- også da... ;)

Det er TA-Technix (eller VMAXX) om du vil. Og det skaffer JEG... ;)

3200,- for justerbart er jo ikke så ille da?

Endelig er Passaten ferdig rettet etter at jeg ble påkjørt bakfra i fjor høst...

Helt riktig det, og det er så små marginer at de fleste som ikke har opplevd det tror ikke på det. Vi hadde i VW Audi klubben et glattkjøringskurs i regi av NAF. Meningen med dette var som du sier å vise hvor lite som skal til. Jeg kjørte en 99 Transporter TDI. Her er hvor lite som skulle til. Når jeg kjørte i 41 km/t gjennom sving så gikk det helt greit og hadde full kontroll. Så gikk jeg opp til 44 km/t og da gikk det rett åt dundas. 3 km/t er ikke mye, men nok til at det går galt. Tenk litt på det... ;)

Det er jo bare å se på motorkoden på blokka det, står det 2H er 98 hk, og er det 112 hk så står det DX