Corsa Tuner

jeg kjøpte simons til min, ble mye penere lyd, ikke no støy eller bråk. Bare fin lyd. Kan sikkert fint kjøre med 235 på 8" felg. 225 ligger helt jevnt med kanten

8 og 9" 225/40 og 265/35 Har kjørt med orginal demper over 1år og det har funket fint, men nå ble det overgang til koni for å stive den av litt.

senke 40mm og 18" er ingen problem, kjører dette selv. Om du setter på 17 eller 18" og ikke senker ser det bare utrulig rart ut..

Du må også lage plass i rammevang for reimhjulet på dynamo.

Ser bakdører like ut??? Neppedamndamn

Har corsa-A med c20xe ja. Du må ha spes akslinger, ett nytt motorfeste, spcer på bakre motorfeste, flytte ene stabstag ca 20mm ned pga av eksos. Min bil her: http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=130660

Bilder kommer når alt er på plasse inni bilen, nå står den på opel for å justere hjulvinkler.

Rart du skal nedover hver gang jeg jobber kvelden Håvard he he...

ca 2k mener jeg. Kjøpte alt i høst, men har ikke hatt ork til å skru før nå.

Handla på car parts

Da har jeg fått bytta bærearmer begge sider, begge komplette styrestag, begge lenkstag, gule justerbare koni foran og røde koni bak. Fikk også satt inn Irmscher rattet og dekselet rund gir og brekk. Levert bilen på opel i dag for bytting av store foringer bak samt montering av camber kit. så blir det full 4-hjuls justering når alt er klart for det. Deler som skulle byttes. Alt klart til ett tak her. Tomt... Nytt på plass Skal bytte skiver og klosser også, men rakke ikke få dem.

Har ikke girkasse, men er med ledningsnett ja. Kommer fra en 89mod vectra, km stand er nok drøye 220K. Gikk fint uten no spes tikking eller tull. Har ikke kjørt motoren selv, men kjenner han som tok den ut av bilen. Mulig jeg kan ordne girkasse også.

Har en NE stående om du er int, den er komplett med alt. 1500.-

Hørte vi 1mai på fagernes tro;)

I dag kom det gule justerbare koni foran og røde bak. Blir en del skruing i helga nå. Skal bytte stortsett alt i forstilling + montere camber kit bak.

Ikke umulig det er denne... Bil: -01 Astra Coupé Bertone Motor: 2.2i 16v Ecotec Girkasse: Manuell 5-trinns, F23 Understell: FK Automotive König-Sport høydejusterbart understell (Gewindefahrwerk). Bremser: Foran: Porsche 322mm bremsesett, egenutviklet. Bak: Hullborra skiver fra Friedrich. Ferodo DS3000 bremsebelegg og stålomspunnede slanger rund baud. Dekk&Felg: BBS LeMans 8,5x19" ET32 225/35-19" og 9,5x19" ET32 255/30-19", Pirelli P Zero. Eksteriør: Rieger frontfanger, sideskjørt, hekkskjørt, grill og øyelokk. Lumma takspoiler og GT/RS hekkvinge. Steinmetz speil. Bonrath enarmsvisker. Sota vinduer. Interiør: Alcantara skinninteriør, Irmscher: Alu-pedaler, alu-håndbrekk, alu-girkule og alu-låsepinner.

Lurer på om dette kan være gamle bilen til Magnus på Protrim. (bertone her på forumet) Om det er den sitter det no store porsche bremser på den også. Ligner veldig på bilen hans hvertfall.

Da var Irmscher rattet kommet også. Mangler bare å få lakk på styling og ta en helg med montering.

tar jobben jeg, men er litt langt fra stord til gjøvik da. M-Tech selger sånne kit ja. Jeg har kjøpt ett og laget 2 selv;)

Dette må bytte/ sveises på

Må vell bytte ankerplater bak. Skjære av gamle og sveise på større plater da astra/vectra/kadett har større hullbilde på nav enn corsa. Også må det vell sveises på ny fester til brekkvaier. Har bygget om med både vectra og kadett 16v skiver på 2 biler. Foran er alt bolt on, kjører selv med cali turbo bremser foran.

Kast det treverk plasten så langt du får det. Finnes knapt no styggere biler blir levert med. Skal du ta ut alle varmeapperat styringene dine? Treverket er til bil med el.klima og ikke vri brytere. Men gå for den lakkerte, det blir nice.

Kasta på no sommerhjul så tok noen nye bilder av vogna..

Er bare den 3kant plast delen du trenger å ta av.

Har svart på PM'n din